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China Fund News-Reporter Wen Xi

Am 17. Juli gab NIO auf seinem offiziellen Weibo bekannt, dass NIO Energy und Huawei Hongmeng Smart eine Servicekooperation geschlossen haben und das Ladenetzwerk von NIO Energy für Modelle der Marke Hongmeng Smart (einschließlich Wenjie, Zhijie, Xiangjie usw.) geöffnet sein wird.

Ab dem 17. Juli können Benutzer von Hongmeng Zhixing über die Hongmeng Zhixing App, AITO App und Wenjie-, Zhijie- und Xiangjie-Fahrzeuge landesweit NIO-Energieladesäulen finden und nutzen.

Tatsächlich gab es Hinweise darauf, dass NIO sein Ladenetzwerk für Hongmeng Zhixing öffnen wird.

Am 11. Juli schrieb Ma Lin, stellvertretender Vizepräsident für Marke und Kommunikation bei NIO: „Neben dem Bau von Stromwechselstationen wird NIO Energy in diesem Jahr auch weiterhin eine große Anzahl von Stromwechselstationen bauen.“ In diesem Jahr wird es auch integrierte Lade- und Wechselstationen geben, die Nutzer verschiedener Modellmarken bedienen, darunter Hongmeng Zhixing.“

Seit letztem Jahr schließen sich Automobilunternehmen weiterhin dem „Freundeskreis“ von NIO zur Energieauffüllung an. Vor zwei Monaten haben NIO Energy und Zhiji Auto eine Kooperation zur Zusammenschaltung des Ladenetzes vereinbart.

Wie Hongmeng Zhixing können Benutzer von Zhiji Auto auch den Standort, den Preis, den Status, die Nutzung und andere Informationen von NIO-Ladesäulen im ganzen Land in Echtzeit über die App und die Autoladekarte überprüfen und Vorgänge wie das Scannen von QR-Codes zum Laden und schnell abschließen Bestellen Sie die Zahlung und können Sie die Stromrechte von Zhiji-Benutzern direkt abziehen.

Zhiji ist neben Changan, Geely, SAIC-GM, Xpeng, Ji Yue, Lotus und anderen Automobilherstellern auch zu einer weiteren neuen Energiefahrzeugmarke geworden, um eine Ladeverbindung mit NIO zu erreichen.

NIO Energy hat ein landesweites Ladenetzwerk aufgebaut und steht der gesamten Branche zur gemeinsamen Nutzung offen, wobei mehr als 80 % des Stroms Nicht-NIO-Nutzern dienen. Bis zum 17. Juli hat NIO Energy landesweit 3.904 Ladestationen und 22.822 Ladesäulen aufgestellt, wobei die durchschnittliche tägliche Verfügbarkeitsrate der Ladesäulen 99,72 % erreicht.

Erwähnenswert ist, dass auch das Ladegeschäft eines der wenigen profitablen Geschäfte von NIO ist. Li Bin, CEO von NIO, gab bereits Mitte letzten Jahres bekannt, dass das Ladegeschäft von NIO profitabel ist und 70 bis 80 % der Ladesäulen von anderen Marken genutzt werden.

Der Finanzbericht 2023 von NIO zeigt, dass sein „System zur Bereitstellung von Energiedienstleistungen“ einen Umsatz von 1,67 Milliarden Yuan erzielte, was 3 % des Gesamtumsatzes im Jahr 2023 entspricht. Der Umfang der „Bereitstellung von Energiedienstleistungssystemen“ ist jedoch breiter und umfasst Unternehmen wie den Verkauf von Ladesäulen, die Bereitstellung von Lade- und Austauschdiensten, Batterieaufrüstungsdienste, BaaS-Batterieaufkaufdienste und andere Energiedienstleistungssystemdienste.

Allerdings hat das Batteriewechselgeschäft von NIO noch nicht die Gewinnschwelle erreicht. In der Telefonkonferenz im ersten Quartal gab Li Bin bekannt, dass NIO die Gewinnschwelle erreichen kann, indem es 60 Bestellungen von Dienstleistungen pro Batteriewechselstation und Tag bereitstellt. Der aktuelle Durchschnitt liegt bei 30 bis 40 Bestellungen.

„Wir sind sehr optimistisch, was die Nachhaltigkeit des langfristigen Betriebs von NIO Energy angeht. Angesichts der Investitionen in Energiespeicher, flexible Upgrades und andere Bereiche haben wir keinen Zweifel an der Rentabilität der Stromwechselstation“, sagte Li Bin.

Außerdem sind seit letztem Jahr viele Automobilhersteller dem Batteriewechselnetzwerk von NIO beigetreten. Seit November 2023 hat NIO offiziell bekannt gegeben, dass es eine Batterieaustauschkooperation mit Changan Automobile, Geely Automobile, Chery Automobile, Jiangxi Automobile Group, Lotus, Guangzhou Automobile Group und China FAW abgeschlossen hat. Aus Sicht der Branche können durch den Beitritt weiterer Partner zur Stromaustauschallianz die durch den Aufbau eines Energienachschubsystems verursachten Verluste bis zu einem gewissen Grad reduziert werden.

Herausgeber: Joey

Rezensent: Xu Wen

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