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en los últimos días, la jornada de puertas abiertas de buques navales del comando del teatro norte para celebrar el 75º aniversario de la fundación de la república popular china ha seguido siendo popular, con un flujo interminable de visitas de ciudadanos y turistas. además de subir al barco para visitar, diversas actividades en el lugar también hacen que el viaje sea más animado e interesante. el periodista notó que hay “áreas de experiencia y exhibición de temas especiales” en el muelle 3 del puerto de qingdao y en el centro olímpico de vela. el 3 de octubre, los periodistas se presentaron para experimentar el uso de uniformes de extinción de incendios, hacer nudos y emitir señales internacionales, y experimentaron la vida de entrenamiento de la tripulación.

los periodistas se ponen trajes de extinción de incendios con la ayuda de los miembros de la tripulación.

todo el equipo pesaba más de 30 kilogramos y en menos de un minuto estaba sudando profusamente con el uniforme de combate.

el grueso traje de bombero de color amarillo mostaza cubrió todo el cuerpo con fuerza, se puso el casco y los guantes, se dejó la máscara y aspiró la botella de oxígeno. el mundo exterior de repente se quedó en silencio ...

"dios mío, es como un vapor por dentro. es muy difícil para la tripulación". lin yuhang, que acababa de terminar de usar un uniforme de combate de bomberos, tenía manchas de sudor en la espalda. ¿qué tipo de experiencia es usar esta "gran chaqueta de algodón" gruesa? el reportero decidió unirse al equipo de experiencia.

después de quitarse los zapatos y ponerse cubrezapatos azules, el periodista se calzó botas hasta la pantorrilla. las perneras del pantalón del uniforme de combate ya estaban puestas sobre las botas. los varios centímetros de ropa gruesa y las botas rígidas dificultaban el movimiento de los pies.

la tripulación demostró el nudo del tope a los periodistas.

el marinero yu haoyi continuó ayudando al reportero a "aumentar su fuerza". en el momento en que colocaron el tanque de oxígeno que pesaba más de 20 kilogramos en la parte superior del cuerpo, el reportero sintió que su cuerpo caía hacia atrás. después de abrocharse el cinturón interior, colóquese la máscara respiratoria, la máscara retardante de llama y el casco en la cabeza capa por capa. en ese momento, ya se estaban formando gotas de sudor en la frente del periodista. a medida que levantas tu ropa y te la pones, tu cuerpo gradualmente comienza a sentirse cálido, como si estuvieras en una sauna.

después de ponerse el respirador, el periodista inhaló profundamente y escuchó un sonido de "explosión" cuando se abrió el tanque de oxígeno. en ese momento, el único sonido en los oídos del reportero era su propia respiración, y el mundo exterior parecía haber hecho clic en el botón de silencio. los miembros de la tripulación suelen utilizar walkie-talkies para comunicarse.

con la ayuda de los miembros de la tripulación, este proceso de vestir dura unos 4 minutos en total. yu haoyi dijo a los periodistas que normalmente necesitan controlarlo durante aproximadamente 1 minuto cuando lo usan solos.

todo el traje pesaba más de 30 kilogramos. al periodista le resultaba difícil dar siquiera dos pasos. era difícil imaginar cómo la tripulación podía moverse rápidamente con tal peso.

luego de estar “cerrado” por menos de un minuto, el reportero comenzó a sudar por todo el cuerpo. no fue hasta que se quitó el uniforme de combate y se relajó por un rato que la sensación de calor disminuyó. la tripulación a veces los usaba durante horas seguidas.

después de los reporteros, los ciudadanos vinieron a vivirlo. durante los repetidos ponerse y quitarse, el sudor de las mejillas de yu haoyi cayó gota a gota.

haciendo semáforos alrededor de los nudos, parecían acelerarse.

el periodista fue al área de exhibición de nudos artísticos del barco para experimentarlo y vio que los nudos en exhibición incluían nudos de clavo, nudos de marinero, nudos de paleta, etc. el periodista experimentó el nudo de clavo más simple y el nudo de tope más difícil, respectivamente.

el marinero yang xudong fue el primero en demostrar el nudo de clavo a los periodistas. se coloca una cuerda en la barandilla y cuelga hacia abajo en ambos lados. la cuerda en la parte posterior se presiona sobre la cuerda en el lado frontal y se enrolla alrededor de la barandilla. colóquela en el círculo. tire de la otra cuerda con fuerza y ​​envuélvala firmemente. alrededor de la barandilla.

realmente parece más fácil que hacerlo. cuando el periodista lo hizo solo, todo fue un completo desastre. yang xudong demostró un paso, el periodista dio otro paso y luego se completó el nudo lila.

"si se trata de una cuerda relativamente tosca, como la cuerda de cáñamo, el nudo lila puede soportar una carga de 100 kilogramos. el nudo lila se utiliza generalmente para fijarlo en las barandillas o pasamanos de los barcos para levantar cosas. se fija de forma sencilla y más fácil y más rápido de operar que otros nudos", presentó.

el más complejo de los nudos que se muestran hoy es el nudo de tope. yang xudong hizo tres bucles con la cuerda y sacó tres bucles más con sus movimientos tan rápido como un relámpago. el nudo de tope auténtico tiene tres bucles, uno en sentido antihorario y dos en el sentido de las agujas del reloj. para reducir la dificultad, él y los reporteros hicieron tres bucles en sentido antihorario, superponiendo los bucles y enganchando los tres bucles con los dedos. .

"los barcos de hoy ya no necesitan un nudo de tope. en el pasado, los veleros sí lo necesitaban. este nudo de tope se utilizaba como polea", introdujo yang xudong.

los semáforos de señales internacionales abcd y otros tienen gestos correspondientes. el reportero siguió las acciones de los miembros de la tripulación. a colocó la bandera en su mano izquierda entre sus piernas y levantó su mano derecha a 45 grados, b la levantó a 90 grados hasta que d llegó a la cima de su cabeza. para e, f y g, la mano derecha se coloca entre las piernas y la mano izquierda cae gradualmente de arriba a abajo.

"por ejemplo, hola, podemos usar un semáforo para expresarlo. esta es una habilidad de comunicación esencial para todo marinero. el escenario de aplicación es la comunicación entre nuestros barcos. este es un método de comunicación relativamente garantizado. en caso de especial si no hay señal, se puede utilizar después de que los dos barcos se encuentren a corta distancia", dijo un miembro de la tripulación a los periodistas.