новости

репортер peninsula all media сунь чжаохуэй ли сяочжэ ван чуньянь

в последние несколько дней день открытых дверей командования военно-морских кораблей северного театра военных действий, посвященный 75-летию основания китайской народной республики, продолжал пользоваться популярностью, и его посещал бесконечный поток граждан и туристов. помимо посадки на корабль для посещения, различные мероприятия на месте также делают путешествие более живым и интересным. репортер заметил, что на пирсе 3 порта циндао и в олимпийском центре парусного спорта есть «специальные тематические зоны для показа и развлечений». 3 октября репортеры рассказали о ношении пожарной формы, завязывании узлов и подаче международных сигналов, а также о тренировочной жизни экипажа.

репортеры надели противопожарные костюмы с помощью членов съемочной группы

вся экипировка весила более 30 килограммов, и я меньше чем за минуту в боевой форме обильно вспотел.

толстый горчично-желтый пожарный костюм плотно закрыл все тело, надел шлем и перчатки, снял маску и втянул кислородный баллон. мир снаружи внезапно стал тихим...

«боже мой, внутри как пароход. это так тяжело для экипажа», — у линь юхана, который только что закончил носить боевую форму пожарного, на спине были пятна пота. что это за опыт — носить эту толстую «большую хлопчатобумажную куртку» репортер решил присоединиться к команде экспертов?

сняв обувь и надев синие бахилы, репортер надел сапоги до икры. брюки боевой формы уже были надеты поверх ботинок. несколько сантиметров толстой одежды и жестких ботинок затрудняли передвижение ног.

экипаж продемонстрировал журналистам топовый узел

моряк юй хаойи продолжал помогать репортеру «увеличивать силу». в тот момент, когда кислородный баллон весом более 20 килограммов был надет на верхнюю часть тела, репортер почувствовал, что его тело падает назад. застегнув внутренний ремень, наденьте респираторную маску, огнезащитную маску и шлем на голову слой за слоем. к этому времени на лбу репортера уже выступили капли пота. когда вы поднимаете одежду и надеваете ее, ваше тело постепенно начинает нагреваться, как в сауне.

надев респиратор, репортер тяжело вздохнул и услышал звук «хлопка», когда открылся кислородный баллон. в это время единственным звуком в ушах репортера было его собственное дыхание, и внешний мир, казалось, нажал кнопку отключения звука. для связи члены экипажа обычно используют рации.

при содействии членов экипажа этот процесс одевания занимает в общей сложности около 4 минут. юй хаойи рассказал репортерам, что им обычно нужно контролировать его примерно до 1 минуты, когда они носят его самостоятельно.

весь костюм весил более 30 килограммов. репортеру было трудно сделать даже два шага. трудно было представить, как съемочная группа могла быстро передвигаться с таким весом.

пробыв «закрытым» менее минуты, репортер начал потеть по всему телу. и только когда он снял боевую форму и немного расслабился, чувство жара утихло. экипаж иногда носил их часами.

после журналистов испытать это пришли граждане. во время многократного надевания и снятия пот капля за каплей падал на щеки юй хаои.

создавая семафоры вокруг узлов, они как будто ускорялись.

репортер отправился в зону выставки узлов лодочного искусства, чтобы увидеть это, и увидел, что среди выставленных узлов были гвоздичные узлы, матросские узлы, узлы для поддонов и т. д. репортер испытал самый простой гвоздичный узел и самый сложный топовый узел соответственно.

моряк ян сюдун первым продемонстрировал журналистам гвоздичный узел. веревка кладется на перила и свисает с обеих сторон. веревка на задней стороне прижимается к веревке на передней стороне и обвивается вокруг перил. вставьте ее в круг и крепко натяните ее. вокруг перил.

это действительно кажется проще, чем сделать. когда репортер сделал это в одиночку, все было совершенно не так. ян сюдун продемонстрировал один шаг, репортер сделал еще один шаг, и затем сиреневый узел был завершен.

«если это относительно грубая веревка, например пеньковая веревка, сиреневый узел может выдержать нагрузку в 100 килограммов. сиреневый узел обычно используется для закрепления на перилах или поручнях кораблей для подъема вещей. он просто фиксируется и легче и работает быстрее, чем другие узлы», — представил он.

самый сложный из представленных сегодня узлов – это топовый узел. ян сюдун сделал три петли на веревке и вытянул еще три петли своими движениями со скоростью вспышки. настоящий топовый узел имеет три петли: одну против часовой стрелки и две по часовой стрелке. чтобы уменьшить сложность, он и репортеры сделали три петли против часовой стрелки, перекрывая петли и зацепив три петли пальцами. .

«сегодняшним кораблям больше не нужен топочный узел. раньше он нужен был парусным лодкам. этот мачтовый узел использовался в качестве шкива», - представил ян сюдун.

все международные сигнальные семафоры abcd и другие имеют соответствующие жесты. репортер следил за действиями членов съемочной группы. а положил флаг в левую руку между ног и поднял правую руку на 45 градусов. б поднимал его на 90 градусов, пока д не достиг макушки. для e, f и g правая рука кладется между ног, а левая постепенно опускается сверху вниз.

«например, здравствуйте, мы можем использовать семафор, чтобы выразить это. это важный навык общения для каждого моряка. сценарий применения — общение между нашими кораблями. это относительно гарантированный метод связи. в случае особого случая, если нет сигнал, его можно будет использовать после того, как два корабля встретятся на близком расстоянии", - сообщил журналистам член экипажа.