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nos últimos dias, o dia aberto do navio naval do comando do teatro do norte para comemorar o 75º aniversário da fundação da república popular da china continuou a ser popular, com um fluxo interminável de cidadãos e turistas visitando. além de embarcar no navio para visitar, diversas atividades no local também tornam a viagem mais animada e interessante. o repórter notou que há “áreas especiais de exibição e experiência” no píer 3 do porto de qingdao e no centro olímpico de vela. no dia 3 de outubro, os repórteres experimentaram o uso de uniformes de combate a incêndio, dando nós e fazendo sinais internacionais, e vivenciaram a vida de treinamento da tripulação.

repórteres vestem trajes de combate a incêndios com a ajuda de tripulantes

todo o equipamento pesava mais de 30 quilos e eu estava suando muito em menos de um minuto com o uniforme de combate.

o grosso traje de combate a incêndios amarelo mostarda cobriu todo o corpo com força, colocou o capacete e as luvas, baixou a máscara e sugou a garrafa de oxigênio. o mundo lá fora de repente ficou quieto ...

“oh meu deus, é como um navio a vapor por dentro. é tão difícil para a tripulação, lin yuhang, que acabara de vestir um uniforme de combate a incêndios, tinha manchas de suor nas costas. que tipo de experiência é usar essa “jaqueta grande de algodão” grossa? o repórter decidiu se juntar à equipe de experiência.

depois de tirar os sapatos e calçar capas azuis, o repórter calçou botas de cano alto. as pernas das calças do uniforme de combate já estavam desgastadas sobre as botas. os vários centímetros de roupas grossas e botas rígidas dificultavam a movimentação dos pés.

a tripulação demonstrou o nó do mastro aos repórteres

o marinheiro yu haoyi continuou a ajudar o repórter a “aumentar a força”. no momento em que o tanque de oxigênio pesando mais de 20 quilos foi colocado na parte superior do corpo, o repórter sentiu que seu corpo estava caindo para trás. depois de afivelar o cinto interno, coloque a máscara respiratória, a máscara retardadora de chamas e o capacete na cabeça, camada por camada. a essa altura, gotas de suor já se formavam na testa do repórter. à medida que você levanta as roupas e as veste, seu corpo gradualmente começa a ficar quente, como se estivesse em uma sauna.

após colocar o respirador, o repórter respirou fundo e ouviu um som de “bang” quando o tanque de oxigênio foi aberto. nesse momento, o único som nos ouvidos do repórter era a sua própria respiração, e o mundo exterior parecia ter clicado no botão mudo. os tripulantes costumam usar walkie-talkies para se comunicar.

com o auxílio dos tripulantes, esse processo de curativo leva cerca de 4 minutos no total. yu haoyi disse aos repórteres que eles geralmente precisam controlá-lo por cerca de 1 minuto quando o usam sozinhos.

o traje inteiro pesava mais de 30 quilos. era difícil para o repórter dar dois passos. era difícil imaginar como a tripulação poderia se mover rapidamente com tanto peso.

depois de ficar “fechado” por menos de um minuto, o repórter começou a suar por todo o corpo. só quando ele tirou o uniforme de combate e relaxou um pouco é que a sensação de calor diminuiu. a tripulação às vezes os usava por horas a fio.

depois dos repórteres, os cidadãos passaram a vivenciar isso. durante as repetidas colocações e retiradas, o suor nas bochechas de yu haoyi caiu gota a gota.

fazendo semáforos em torno dos nós, eles pareciam estar acelerando

o repórter foi até a área de exibição de nós de arte em barcos para experimentá-lo e viu que os nós em exibição incluíam nós de cravo, nós de marinheiro, nós de paletes, etc. o repórter experimentou o nó de cravo mais simples e o nó de cabeçalho mais difícil, respectivamente.

o marinheiro yang xudong demonstrou primeiro o nó de cravo aos repórteres. uma corda é colocada no corrimão e pendurada em ambos os lados. a corda na parte de trás é pressionada na corda na parte da frente e enrolada no corrimão. coloque-a no círculo com força. ao redor do corrimão.

realmente parece mais fácil do que fazer. quando o repórter fez isso sozinho, foi completamente confuso. yang xudong demonstrou um passo, o repórter deu outro passo e então o nó lilás foi concluído.

“se for uma corda relativamente áspera, como a corda de cânhamo, o nó lilás pode suportar uma carga de 100 quilos. o nó lilás geralmente é usado para ser fixado nas grades ou corrimãos dos navios para levantar coisas. e mais rápido de operar do que outros nós." ele apresentou.

o mais complexo dos nós mostrados hoje é o nó do mastro. yang xudong fez três voltas com a corda e puxou mais três voltas com seus movimentos tão rápidos quanto um flash. o nó do mastro autêntico tem três voltas, uma no sentido anti-horário e duas no sentido horário. para diminuir a dificuldade, ele e os repórteres fizeram três voltas no sentido anti-horário, sobrepondo as voltas e conectando as três voltas com os dedos. .

"os navios de hoje não precisam mais de um nó de mastro. no passado, os veleiros precisavam. este nó de mastro foi usado como polia introduzida por yang xudong."

os semáforos de sinal internacionais abcd e outros possuem gestos correspondentes. o repórter acompanhou as ações dos tripulantes a colocou a bandeira na mão esquerda entre as pernas e levantou a mão direita em 45 graus. b ergueu-a em 90 graus até d chegar ao topo da cabeça. para e, f e g, a mão direita é colocada entre as pernas e a mão esquerda cai gradualmente de cima para baixo.

“por exemplo, olá, podemos usar o semáforo para expressá-lo. esta é uma habilidade de comunicação essencial para todo marinheiro. sinal, ele pode ser usado depois que os dois navios se encontrarem de perto", disse um membro da tripulação aos repórteres.