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△el canciller federal alemán scholz (mapa de datos)

el 2 de octubre, hora local, el canciller federal alemán scholz afirmóespera negociar con china para resolver la disputa de la ue sobre los derechos compensatorios temporales impuestos a los vehículos eléctricos chinos.enfatizó,la respuesta de la ue no debería perjudicarse a sí misma: “por eso deben continuar las negociaciones con china sobre vehículos eléctricos”.

el ministro federal de finanzas alemán, lindner, tambiénpida a alemania que se oponga a la imposición de derechos compensatorios temporales a los vehículos eléctricos chinos en la votación de la ue del 4 de octubre., llamando a la comisión europeasería un error "arriesgarse de esta manera" proponiendo derechos compensatorios temporales. admitió francamente,una guerra comercial con china hará más daño que bien a la industria automovilística europea.

los principales fabricantes de automóviles alemanes también expresaron su oposición. el presidente del grupo bmw, zipse, dijo el día 2 que el gobierno federal debería “adoptar una posición clara.votar en contra de aranceles adicionales en la ue"porque la prosperidad económica de alemania depende en gran medida de los mercados abiertos y el libre comercio, y la planificaciónlos aranceles de la ue podrían "desatar un conflicto comercial en el que sólo saldrían perdedores"。

el 4 de octubre de 2023, la comisión europea inició una investigación compensatoria sobre los vehículos eléctricos importados de china; el 4 de julio de 2024, impuso derechos compensatorios temporales a los vehículos eléctricos chinos; el 20 de agosto de 2024, la comisión europea emitió derechos compensatorios sobre los chinos; vehículos eléctricos el borrador final de la investigación sobre subvenciones muestra que planea imponer derechos compensatorios del 17% al 36,3% a los vehículos eléctricos chinos.

el 10 de septiembre, el ministerio de comercio de china respondió al caso antisubsidios de la ue contra los vehículos eléctricos de china. un portavoz del ministerio de comercio dijo que el caso de compensación de vehículos eléctricos es complejo y tiene un amplio impacto. es un desafío para china y la ue negociar y llegar a un acuerdo. sin embargo, china cree que mientras la ue muestre sinceridad y se encuentre a mitad de camino, las preocupaciones mutuas pueden resolverse mediante consultas. china está dispuesta a seguir trabajando estrechamente con la ue para esforzarse por alcanzar una pronta solución que sea de interés común para ambas partes y esté en consonancia con las normas de la omc, a fin de promover el desarrollo sano y estable de la economía y el comercio entre china y la ue. relaciones. (reportero de la sede ruan jiawen)