el primer ferrocarril del mundo que circula por el desierto potencia el desarrollo de xinjiang
2024-10-01
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el desierto de taklimakan está situado en el centro de la cuenca del tarim en xinjiang. es el desierto más grande de mi país y el segundo desierto móvil más grande del mundo. todo el desierto cubre una superficie de 330.000 kilómetros cuadrados. lo rodea un circuito ferroviario con una longitud total de 2.712 kilómetros. se trata también de la primera línea ferroviaria del mundo.
en junio de 2022, el ferrocarril heruo se abrió oficialmente al tráfico. "unió sus manos" con éxito al ferrocarril geku, al ferrocarril kahe y al ferrocarril del sur de xinjiang para formar un circuito cerrado alrededor de la línea ferroviaria del desierto de taklimakan y se convirtió en uno de los nuevos hitos de china. como la primera línea ferroviaria del mundo alrededor del desierto, está cambiando silenciosamente la faz de esta tierra antigua.
el control de la desertificación verde y la tecnología innovadora han alcanzado un nuevo hito. cuando se construye un ferrocarril en el desierto, el trabajo de control del desierto es el requisito previo y la garantía. los constructores de ferrocarriles plantaron una gran cantidad de plantas resistentes a la sequía, como haloxylon ammodendron, tamarisco y espino amarillo a lo largo de la vía férrea, frenando efectivamente la invasión del viento y la arena. estas medidas no sólo protegen la seguridad de las líneas ferroviarias, sino que también añaden un toque de verde al desierto de taklimakan, mostrando una hermosa visión de convivencia armoniosa entre el hombre y la naturaleza. frente al entorno extremo de arena embravecida y escasez de agua, los constructores utilizaron un coraje y una sabiduría extraordinarios para superar las dificultades técnicas una tras otra. desde el ingenioso diseño del "puente de arena que cruza" hasta la conexión perfecta de "una vía por mil millas" y la primera aplicación de tecnología de pilares de puentes prefabricados, estas innovaciones no sólo reducen el impacto de las tormentas de arena en las operaciones ferroviarias, sino que también contribuyen a los desiertos en china y el mundo, la construcción de ferrocarriles ha aportado una valiosa experiencia y ha allanado un camino sólido para su desarrollo económico y social integral.
conveniencia a personas y empresas, y promoción de nuevos desarrollos en áreas a lo largo de la ruta. la apertura y operación de esta línea ferroviaria de circuito desértico ha puesto fin a la historia de luopu, cele, qiemo y otros condados sin trenes, y ha brindado comodidad para el viaje de miles de personas de todos los grupos étnicos en las áreas a lo largo de la línea. las tarifas asequibles de 98 yuanes para asientos duros y 180 yuanes para personas con camas duras han convertido a este tren en la primera opción para viajar de cada vez más personas, abriendo un nuevo canal para el comercio y la logística dentro y fuera de xinjiang. alfombras de luopu, granadas de cele, dátiles de qiemo... con la ayuda de esta línea ferroviaria, se envían lotes de productos especiales a todas partes del país a mayor velocidad. en los dos años transcurridos desde que se inauguró esta línea ferroviaria que circunda el desierto, el tramo ferroviario de heruo ha transportado casi 1 millón de toneladas de mercancías y un total de 700.000 pasajeros. no sólo ha aportado importantes beneficios económicos y sociales a las zonas a lo largo de la línea, sino que también ha aportado importantes beneficios económicos y sociales a las zonas a lo largo de la línea. pero también trajo importantes beneficios económicos y sociales a las áreas a lo largo de la línea. el desarrollo de recursos, el cultivo industrial y el desarrollo turístico han traído nuevas oportunidades.
la integración cultural crea una nueva imagen de prosperidad nacional. la línea ferroviaria del desierto de taklimakan no sólo se ha convertido en un nuevo canal para el flujo de personas y logística, sino también en un puente para promover los intercambios culturales y la integración de varios grupos étnicos a lo largo de la ruta. es como un vínculo, que acorta la distancia temporal y espacial entre el norte de xinjiang y el sur de xinjiang, y promueve los intercambios culturales y el desarrollo entre varios grupos étnicos en xinjiang. impulsado por este ferrocarril, también se han transmitido las culturas étnicas en las áreas a lo largo de la línea. más oportunidades para mostrar. las fiestas tradicionales, las costumbres y las artes populares de diversos grupos étnicos se difunden e intercambian a través del turismo, el comercio, los intercambios culturales y otras formas. la mezcla y colisión de culturas no sólo enriquece el mundo espiritual de las personas, sino que también profundiza los intercambios y la integración entre varios grupos étnicos, permitiendo que xinjiang y otras partes del país se abracen como semillas de granada, sentando una base sólida para construir una sociedad armoniosa.
el camino hacia el mar de arena muestra un nuevo aspecto, y el dragón de hierro galopa para continuar su capítulo glorioso. esta línea ferroviaria alrededor del desierto seguirá desempeñando su importante papel y se convertirá en un vínculo importante que conecta el norte y el sur de xinjiang y promueve la unidad nacional y el desarrollo económico. llevará la búsqueda de una vida mejor por parte de más personas, cruzará el vasto mar de arena y florecerá hermosas flores. (fuente: china.com autor: li sheng)
