la prima ferrovia al mondo che circola nel deserto favorisce lo sviluppo dello xinjiang
2024-10-01
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il deserto del taklimakan si trova al centro del bacino del tarim nello xinjiang. è il deserto più grande del mio paese e il secondo deserto mobile più grande del mondo. l'intero deserto copre un'area di 330.000 chilometri quadrati. intorno ad esso si trova un anello ferroviario di 2.712 chilometri, che è anche la prima linea ferroviaria al mondo a circuito desertico.
nel giugno 2022, la ferrovia heruo è stata ufficialmente aperta al traffico. si è "unita" con successo alla ferrovia geku, alla ferrovia kahe e alla ferrovia dello xinjiang meridionale per formare un anello chiuso attorno alla linea ferroviaria del deserto del taklimakan ed è diventata uno dei nuovi punti di riferimento della cina. essendo la prima linea ferroviaria al mondo che circonda il deserto, sta silenziosamente cambiando il volto di questa antica terra.
controllo della desertificazione verde, la tecnologia innovativa ha raggiunto una nuova pietra miliare. quando si costruisce una ferrovia nel deserto, il lavoro di controllo del deserto è il prerequisito e la garanzia. i costruttori di ferrovie piantarono un gran numero di piante resistenti alla siccità come haloxylon ammodendron, tamerici e olivello spinoso lungo la linea ferroviaria, frenando efficacemente l'invasione di vento e sabbia. queste misure non solo tutelano la sicurezza delle linee ferroviarie, ma aggiungono anche un tocco di verde al deserto del taklimakan, mostrando una bellissima visione di armoniosa convivenza tra uomo e natura. di fronte all'ambiente estremo di sabbia violenta e acqua scarsa, i costruttori hanno usato un coraggio e una saggezza straordinari per superare le difficoltà tecniche una dopo l'altra. dall'ingegnoso progetto del "ponte di sabbia che attraversa" al collegamento senza soluzione di continuità di "un binario per mille miglia" fino alla prima applicazione della tecnologia dei pilastri di ponte prefabbricati, queste innovazioni non solo riducono l'impatto delle tempeste di sabbia sulle operazioni ferroviarie, ma contribuiscono anche ai deserti della cina e del mondo. la costruzione ferroviaria ha fornito una preziosa esperienza e ha aperto una solida strada per il suo sviluppo economico e sociale globale.
convenienza a persone e imprese e promozione di nuovi sviluppi nelle aree lungo il percorso. l’apertura e il funzionamento di questa linea ferroviaria nel circuito del deserto ha posto fine alla storia di luopu, cele, qiemo e altre contee senza treni e ha fornito comodità per il viaggio di migliaia di persone di tutti i gruppi etnici nelle aree lungo la linea. le tariffe convenienti di 98 yuan per i posti rigidi e 180 yuan per quelli con cuccette rigide hanno reso questo treno la prima scelta per sempre più persone che viaggiano, aprendo un nuovo canale per il commercio e la logistica all'interno e all'esterno dello xinjiang. tappeti di luopu, melograni di cele, datteri di qiemo... con l'aiuto di questa linea ferroviaria, un lotto di prodotti speciali viene inviato a una velocità maggiore in tutte le parti del paese. nei due anni trascorsi dall’apertura di questa linea ferroviaria ad anello-deserto, la sezione ferroviaria di heruo ha trasportato quasi 1 milione di tonnellate di merci e un totale di 700.000 passeggeri. non solo ha portato notevoli benefici economici e sociali alle aree lungo la linea. ma ha anche portato notevoli benefici economici e sociali alle aree lungo la linea. lo sviluppo delle risorse, la coltivazione industriale e lo sviluppo del turismo hanno portato nuove opportunità.
l’integrazione culturale crea un nuovo quadro di prosperità nazionale. la linea ferroviaria del deserto del taklimakan non è diventata solo un nuovo canale per il flusso di persone e logistica, ma anche un ponte per promuovere gli scambi culturali e l’integrazione dei vari gruppi etnici lungo il percorso. è come un collegamento, che accorcia la distanza temporale e spaziale tra lo xinjiang settentrionale e lo xinjiang meridionale e promuove gli scambi culturali e lo sviluppo tra i vari gruppi etnici nello xinjiang. guidate da questa ferrovia, sono state date anche le culture etniche nelle aree lungo la linea più opportunità di visualizzazione. le feste tradizionali, i costumi e le arti popolari dei vari gruppi etnici vengono diffusi e scambiati attraverso il turismo, il commercio, gli scambi culturali e altre forme. la fusione e la collisione delle culture non solo arricchisce il mondo spirituale delle persone, ma approfondisce anche gli scambi e l'integrazione tra i vari gruppi etnici, consentendo allo xinjiang e ad altre parti del paese di abbracciarsi insieme come semi di melograno, ponendo solide basi per la costruzione di una società armoniosa.
la strada verso il mare di sabbia mostra un nuovo aspetto e il drago di ferro galoppa per continuare il suo glorioso capitolo. questa linea ferroviaria che circonda il deserto continuerà a svolgere il suo ruolo importante e diventerà un importante collegamento che collega il nord e il sud dello xinjiang e promuove l’unità nazionale e lo sviluppo economico. porterà la ricerca di una vita migliore da parte di più persone, attraverserà il vasto mare di sabbia e sboccerà splendidi fiori. (fonte: china.com autore: li sheng)
