le premier chemin de fer au monde circulant dans le désert favorise le développement du xinjiang
2024-10-01
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le désert du taklimakan est situé au centre du bassin du tarim au xinjiang. c'est le plus grand désert de chine et le deuxième plus grand désert mobile au monde. l'ensemble du désert couvre une superficie de 330 000 kilomètres carrés. il est entouré d'une boucle ferroviaire de 2 712 kilomètres, qui est également la première ligne ferroviaire du monde à contourner le désert.
en juin 2022, le chemin de fer heruo a été officiellement ouvert à la circulation. il a réussi à « s'associer » avec le chemin de fer geku, le chemin de fer kahe et le chemin de fer du sud du xinjiang pour former une boucle fermée autour de la ligne ferroviaire du désert du taklimakan et est devenu l'un des nouveaux points de repère de la chine. en tant que première ligne ferroviaire au monde contournant le désert, elle change discrètement le visage de cette terre ancienne.
lutte contre la désertification verte, une technologie innovante a franchi une nouvelle étape. lors de la construction d'un chemin de fer dans le désert, les travaux de lutte contre le désert constituent la condition préalable et la garantie. les constructeurs de chemins de fer ont planté un grand nombre de plantes résistantes à la sécheresse, telles que l'haloxylon ammodendron, le tamaris et l'argousier, le long de la voie ferrée, ce qui a efficacement freiné l'invasion du vent et du sable. ces mesures protègent non seulement la sécurité des lignes ferroviaires, mais ajoutent également une touche de vert au désert du taklimakan, démontrant la belle vision d'une coexistence harmonieuse entre l'homme et la nature. face à un environnement extrême de sable déchaîné et d'eau rare, les constructeurs ont fait preuve d'un courage et d'une sagesse extraordinaires pour surmonter les difficultés techniques les unes après les autres. de la conception ingénieuse du « pont de sable traversant » à la connexion transparente d'« une voie sur mille milles » jusqu'à la première application de la technologie des piliers de pont préfabriqués, ces innovations réduisent non seulement l'impact des tempêtes de sable sur les opérations ferroviaires, mais contribuent également aux déserts de chine et du monde. la construction ferroviaire a apporté une expérience précieuse et a ouvert la voie à son développement économique et social global.
servir les gens et les entreprises et promouvoir de nouveaux développements dans les zones situées le long de la route. l'ouverture et l'exploitation de cette ligne ferroviaire faisant le tour du désert ont mis fin à l'histoire de luopu, cele, qiemo et d'autres comtés sans trains, et ont facilité le voyage de milliers de personnes de tous groupes ethniques dans les zones situées le long de la ligne. les tarifs abordables de 98 yuans pour les sièges durs et de 180 yuans pour les couchettes dures ont fait de ce train le premier choix pour de plus en plus de personnes, ouvrant ainsi un nouveau canal pour le commerce et la logistique à l'intérieur et à l'extérieur du xinjiang. tapis de luopu, grenades de cele, dattes de qiemo... grâce à cette ligne ferroviaire, un lot de produits spécialisés est acheminé plus rapidement dans toutes les régions du pays. au cours des deux années qui ont suivi l'ouverture de cette ligne ferroviaire périphérique du désert, le tronçon ferroviaire de heruo a transporté près d'un million de tonnes de marchandises et un total de 700 000 passagers. il a non seulement apporté d'importants avantages économiques et sociaux aux régions situées le long de la ligne, mais mais a également apporté d'importants avantages économiques et sociaux aux régions situées le long de la ligne. le développement des ressources, la culture industrielle et le développement du tourisme ont créé de nouvelles opportunités.
l'intégration culturelle crée une nouvelle image de la prospérité nationale. la ligne ferroviaire du désert du taklimakan est non seulement devenue un nouveau canal pour la circulation des personnes et de la logistique, mais aussi un pont pour promouvoir les échanges culturels et l'intégration des différents groupes ethniques le long de la route. c'est comme un lien, raccourcissant la distance temporelle et spatiale entre le nord du xinjiang et le sud du xinjiang, et favorisant les échanges culturels et le développement entre les différents groupes ethniques du xinjiang. poussées par ce chemin de fer, les cultures ethniques des zones situées le long de la ligne ont également été cédées. plus d'opportunités d'affichage. les fêtes traditionnelles, les coutumes et les arts populaires de divers groupes ethniques sont diffusés et échangés à travers le tourisme, le commerce, les échanges culturels et d'autres formes. le mélange et la collision des cultures enrichissent non seulement le monde spirituel des gens, mais approfondissent également les échanges et l'intégration entre les différents groupes ethniques, permettant au xinjiang et à d'autres régions du pays de s'étreindre comme des graines de grenade, posant ainsi une base solide pour la construction d'une société harmonieuse.
la route vers la mer de sable prend un nouveau look, et le dragon de fer galope pour continuer sa splendeur. cette ligne ferroviaire autour du désert continuera à jouer son rôle important et deviendra un lien important reliant le nord et le sud du xinjiang et promouvant l'unité nationale et le développement économique. il permettra à davantage de personnes de rechercher une vie meilleure, de traverser la vaste mer de sable et de faire fleurir de magnifiques fleurs. (source : china.com auteur : li sheng)
