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en 2009, china comenzó a implementar la "reforma del impuesto al combustible", que es una reforma que reemplaza las tarifas de mantenimiento de carreteras y otros cargos de tráfico por impuestos al consumo de petróleo refinado. desde entonces, se ha convertido en una tendencia cancelar el cobro de peajes en las vías fuera de las autopistas, y en algunos lugares también se han desmantelado estaciones de peaje. sin embargo, esta tendencia parece estar cambiando. recientemente, algunos lugares como shandong y hubei han comenzado a restaurar o construir nuevas estaciones de peaje en las autopistas nacionales en preparación para el cobro de peajes, lo que ha atraído una atención generalizada y acalorados debates.

un puente de carretera nacional en shandong cobrará tarifas, y ya ha habido un precedente antes

captura de pantalla del sitio web del gobierno popular provincial de shandong

el 20 de septiembre, la provincia de shandong emitió la "aprobación para el establecimiento de estaciones de peaje en el puente g308 del río amarillo". esta no es la primera vez que shandong aprobó el establecimiento de estaciones de peaje en las carreteras nacionales. la provincia emitió la "aprobación para la instalación de estaciones de peaje en el puente del río amarillo de jinan". el puente del río amarillo de jinan está ubicado en la carretera nacional 104 y es un puente compuesto del puente del río amarillo existente. aunque no se han anunciado los estándares de peaje específicos ni los horarios de inicio y finalización de los dos puentes, se han convertido en un tema candente entre los internautas.

el puente del río amarillo de jinan está ubicado en la carretera nacional 104. es un puente compuesto del puente del río amarillo existente y se completará y abrirá al tráfico dentro de un año (foto de qilu yidian).