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en 2009, la chine a commencé à mettre en œuvre la « réforme de la taxe sur les carburants », une réforme qui remplace les frais d'entretien routier et autres frais de circulation par une taxe à la consommation sur le pétrole raffiné. depuis lors, la tendance est devenue d'annuler la perception du péage sur les voies non expresses, et les gares de péage ont également été démantelées à certains endroits. cependant, cette tendance semble changer. récemment, certains endroits comme le shandong et le hubei ont commencé à restaurer ou à construire de nouveaux postes de péage sur les autoroutes nationales en vue de la perception des péages, ce qui a suscité une large attention et des discussions animées.

un pont routier national dans le shandong imposera des frais, et il y a déjà eu un précédent

capture d'écran du site web du gouvernement populaire de la province du shandong

le 20 septembre, la province du shandong a délivré « l'approbation de l'installation de stations de péage sur le pont g308 du fleuve jaune ». ce n'est pas la première fois que le shandong approuve l'établissement de stations de péage sur les autoroutes nationales. la province a délivré « l'approbation pour l'installation de stations de péage sur le pont du fleuve jaune de jinan ». le pont du fleuve jaune de jinan est situé sur la route nationale 104 et est un pont composite du pont du fleuve jaune existant. bien que les normes de péage spécifiques ainsi que les heures de début et de fin des deux ponts n'aient pas été annoncées, elles sont devenues un sujet brûlant parmi les internautes.

le pont du fleuve jaune de jinan est situé sur la route nationale 104. il s'agit d'un pont composite du pont du fleuve jaune existant et sera achevé et ouvert à la circulation dans le courant de l'année (photo de qilu yidian).