nachricht

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im jahr 2009 begann china mit der umsetzung der „kraftstoffsteuerreform“, einer reform, die straßeninstandhaltungsgebühren und andere verkehrsgebühren durch eine verbrauchssteuer auf raffiniertes öl ersetzt. seitdem ist es zum trend geworden, die mauterhebung auf nicht-schnellstraßen einzustellen, und mancherorts wurden auch mautstationen abgebaut. allerdings scheint sich dieser trend zu ändern. vor kurzem haben einige orte wie shandong und hubei damit begonnen, mautstationen für nationalstraßen zu restaurieren oder neue zu bauen, um sich auf die erhebung der mautgebühren vorzubereiten, was große aufmerksamkeit und hitzige diskussionen erregt hat.

für eine nationale autobahnbrücke in shandong werden gebühren erhoben, und es gab bereits einen präzedenzfall

screenshot von der website der volksregierung der provinz shandong

am 20. september erteilte die provinz shandong die „genehmigung für die einrichtung von mautstellen auf der g308-brücke über den gelben fluss“. die provinz hat die „genehmigung für die errichtung von mautstationen auf der jinan yellow river bridge“ erteilt. die jinan yellow river bridge liegt am national highway 104 und ist eine verbundbrücke der bestehenden yellow river bridge. obwohl die spezifischen mautstandards sowie start- und endzeiten der beiden brücken nicht bekannt gegeben wurden, sind sie unter internetnutzern zu einem heißen thema geworden.

die jinan yellow river bridge liegt am national highway 104. sie ist eine verbundbrücke der bestehenden yellow river bridge und wird innerhalb des jahres fertiggestellt und für den verkehr freigegeben (bild von qilu yidian).