la armada de estados unidos intenta transformar su flota con tecnología disruptiva
2024-09-16
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reference news network informó el 15 de septiembresegún un informe del sitio web de noticias del instituto naval de ee. uu. del 5 de septiembre, un grupo de expertos que estudian las capacidades disruptivas dijo el día 4 que la marina de los ee. uu. debe estar dispuesta a aceptar los riesgos que conllevan los nuevos sistemas y nuevas tecnologías para evitar ser tomada por sorpresa. como lo estaba rusia en el mar negro.
"la velocidad importa", dijo michael stewart, director ejecutivo de la nueva oficina de capacidades disruptivas (dco) de la marina, que se centra en cuestiones de corto plazo como la situación que enfrenta el kremlin por el uso exitoso por parte de ucrania de buques de superficie no tripulados.
según el informe, stewart dijo en una conferencia de prensa de defensa: "cómo complementar (los grupos de batalla de portaaviones y otras formaciones) con tecnologías disruptivas para tomar a los oponentes con la guardia baja".
los rusos no lo hicieron y alrededor de un tercio de sus barcos de la flota del mar negro fueron destruidos por los sistemas de superficie armados no tripulados y misiles de kiev.
stewart añadió: "lo que funcionó desde 1945 puede que no funcione ahora".
stewart, que dirige el grupo de trabajo no tripulado de la marina, dijo que cuando se reúna con los comandantes de la flota, su equipo les preguntará qué problemas necesitan resolver.
"estamos alterando la tradición e incorporando tecnología a la flota", dijo el coronel colin corridan, quien recientemente dejó el mando de la fuerza de tarea 59. dijo que el grupo de trabajo es un banco de pruebas para integrar sistemas no tripulados e inteligencia artificial con operaciones marítimas dentro del área de operaciones de la quinta flota.
hoy, en la oficina de stewart, "veo actualizaciones de software cada pocas horas y mejoras de hardware cada pocos días", dijo, porque en la sede de bahrein, los expertos de la industria trabajan en estrecha colaboración con los operadores de la marina de los ee. uu.
dorothy engelhalter, subsecretaria adjunta de la marina para programas de barcos, supervisa los sistemas no tripulados. para un sistema complejo como un avión, "puede tomar de 18 a 19 meses modificar el software", dijo, pero la tradición de la marina es operar en plataformas que tienen 30 años.
stewart también dijo que pensar en dónde invertir los recursos asumiendo riesgos, revisando rápidamente, aceptando el fracaso y avanzando, como un capitalista de riesgo, es la dirección que debe seguir la marina.
esto incluye atraer socios industriales no tradicionales con nuevas ideas y brindar nuevas soluciones a los problemas actuales y amenazas futuras.
corridan dijo que cuando asumió el cargo de segundo comandante de la fuerza de tarea 59, se dijo a sí mismo: "voy a llevar esta nueva unidad al almacén". más tarde añadió: "vamos a abordar un problema grave" -desde la vigilancia desde el aire hasta la persistente conciencia del dominio marítimo en la superficie- para mostrar lo que se puede hacer, un enfoque "que llamamos laboratorio de batalla".
stewart dijo: "hace dos o tres años, habría dicho que la inteligencia artificial era importante", pero no explicó por qué "el task force 59 nos mostró la realidad de la inteligencia artificial", incluidas sus limitaciones.
en el futuro, corridan cree que los comandantes podrán utilizar los datos no sólo de forma proactiva sino también predictiva. (compilado por wang haifang)
