a marinha dos eua está tentando transformar sua frota com tecnologia disruptiva
2024-09-16
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reference news network reportada em 15 de setembrode acordo com reportagem do site de notícias do instituto naval dos eua em 5 de setembro, um grupo de especialistas que estudam capacidades disruptivas disse no dia 4 que a marinha dos eua deve estar disposta a aceitar os riscos trazidos por novos sistemas e novas tecnologias para evitar ser pega de surpresa como se a rússia estivesse no mar negro.
“a velocidade é importante”, disse michael stewart, diretor executivo do novo escritório de capacidades disruptivas (dco) da marinha, que se concentra em questões de curto prazo, como a situação que o kremlin enfrenta devido ao uso bem-sucedido de navios de superfície não tripulados pela ucrânia.
de acordo com o relatório, stewart disse em uma conferência de imprensa de defesa: “como complementar (grupos de batalha de porta-aviões e outras formações) com tecnologias disruptivas para pegar os oponentes desprevenidos”.
os russos não conseguiram fazê-lo e cerca de um terço dos navios da sua frota do mar negro foram destruídos pelos sistemas de superfície não tripulados armados e mísseis de kiev.
stewart acrescentou: “o que funcionou desde 1945 pode não funcionar agora”.
stewart, que lidera a força-tarefa não tripulada da marinha, disse que, ao se reunir com os comandantes da frota, sua equipe perguntará quais problemas eles precisam resolver.
“estamos rompendo a tradição e trazendo tecnologia para a frota”, disse o coronel colin corridan, que recentemente deixou o comando da força-tarefa 59. ele disse que a força-tarefa é um banco de testes para integração de sistemas não tripulados e inteligência artificial com operações marítimas dentro da área de operações da 5ª frota.
hoje, no escritório de stewart, “vejo atualizações de software a cada poucas horas e melhorias de hardware a cada poucos dias”, disse ele, porque na sede do bahrein, os membros da indústria trabalham em estreita colaboração com os operadores da marinha dos eua.
dorothy engelhalter, vice-secretária adjunta da marinha para programas de navios, supervisiona sistemas não tripulados. para um sistema complexo como uma aeronave, “pode levar de 18 a 19 meses para modificar o software”, disse ela, mas a tradição da marinha é operar em plataformas com 30 anos.
stewart também disse que pensar onde investir recursos assumindo riscos, revisando rapidamente, aceitando o fracasso e seguindo em frente, como um capitalista de risco, é a direção que a marinha deve seguir.
isto inclui trazer parceiros industriais não tradicionais com novas ideias e fornecer novas soluções para problemas atuais e ameaças futuras.
corridan disse que quando assumiu o cargo de segundo comandante da força-tarefa 59, disse para si mesmo: “vou levar esta nova unidade para o armazém”. mais tarde, ele acrescentou: "vamos resolver um problema sério" - desde a vigilância aérea até a conscientização persistente do domínio marítimo na superfície - para mostrar o que pode ser feito, uma abordagem "que chamamos de laboratório de batalha".
stewart disse: “há dois ou três anos, eu teria dito que a inteligência artificial era importante”, mas não explicou porquê. “a task force 59 mostrou-nos a realidade da inteligência artificial”, incluindo as suas limitações.
no futuro, corridan acredita que os comandantes serão capazes de utilizar os dados não apenas de forma proativa, mas também preditiva. (compilado por wang haifang)
