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"la batería tianxing de catl ha cooperado con 13 empresas de automóviles y ha logrado un desarrollo profundo en 80 modelos. pronto estará disponible para todos", dijo gao huan, director de tecnología de la división nacional de automóviles de pasajeros de catl, el 13 de septiembre en el comercial "tianxing" de catl. la batería del vehículo no solo presenta una vida útil ultralarga como su punto culminante, sino que también logra un salto cualitativo en seguridad, resistencia y adaptabilidad al escenario.

en la tarde del 13 de septiembre, catl lanzó la versión para turismos de la solución de la serie de vehículos comerciales tianxing. en esta solución, la densidad de energía de la batería alcanza los 175 wh/kg y la garantía de la batería cubre todo el ciclo de vida del vehículo, hasta 15. años y 1,5 millones de kilómetros.

hasta ahora, catl ha formado un sistema de productos segmentados que incluye la batería de la marca de baterías para automóviles de pasajeros "shenxing", el sistema de almacenamiento de energía de la marca de baterías de almacenamiento de energía "tianheng" y la batería de la marca de baterías para vehículos comerciales "tianxing".

en julio de 2024, catl lanzó la marca de baterías para vehículos comerciales "tianxing" y los nuevos productos de baterías de la serie tianxing l. entre ellos, el vehículo comercial ligero tianxing (l) - versión sobrealimentada tiene capacidad de sobrealimentación 4c, que puede recargar el 60% de la energía en 12 minutos cuando el vehículo está completamente cargado y la velocidad en carretera es de 80 kilómetros por hora. una autonomía de conducción de 350 kilómetros; mientras que la versión de largo alcance del vehículo comercial ligero (l) tianxing xing está equipada con una batería de 200 grados con una densidad de energía de 200 wh/kg, que puede alcanzar una autonomía de 500 kilómetros; mismas condiciones de trabajo que las anteriores.

los últimos datos publicados por la alianza de innovación de la industria de baterías de energía automotriz de china muestran que en agosto, catl logró 20,98 gwh de instalaciones de baterías de energía, ocupando el primer lugar en instalaciones de baterías de energía domésticas, con una participación de mercado del 44,46%, una caída de 2,84 puntos mes a mes. mes. sin embargo, si se analiza la clasificación completa, la cuota de mercado sigue estando significativamente por delante del byd, que ocupa el segundo lugar, con un 24,96%.

los reporteros del "daily economic news" notaron que la competencia actual en el mercado de baterías eléctricas es extremadamente feroz. en agosto de 2024, la capacidad instalada de baterías de energía doméstica alcanzó los 47,2 gwh, un aumento interanual del 35,3%. un total de 37 empresas de baterías de energía han logrado soporte para la instalación de vehículos, 4 más que en el mismo período del año pasado, pero se encuentran entre las diez primeras. las empresas en términos de envíos han instalado vehículo la proporción disminuyó un 1,5% interanual.

en esta situación, en comparación con la feroz competencia en el mercado de automóviles de pasajeros, el diseño de la pista de vehículos comerciales puede impulsar un mayor crecimiento en los envíos de catl. según datos de instituciones de investigación de mercado, la tasa de penetración de vehículos comerciales de nueva energía en mi país es mucho menor que la tasa de penetración de los turismos. los datos muestran que la tasa de electrificación de los vehículos comerciales de mi país en 2023 será inferior al 10%.

desde la perspectiva del campo de los vehículos comerciales, bajo la guía de una serie de políticas actuales, es posible que se siga liberando la demanda de vehículos comerciales de nueva energía.

cctv news dijo que recientemente, las "opiniones del comité central del partido comunista de china y el consejo de estado sobre la aceleración de la transformación verde integral del desarrollo económico y social" propusieron promover vigorosamente los vehículos de nueva energía y promover el reemplazo eléctrico de los vehículos públicos urbanos. vehículos de servicio. acelerar la eliminación de antiguas herramientas de transporte y promover el transporte de mercancías sin emisiones. también está claro que para 2030, la intensidad de las emisiones de carbono por unidad de facturación de los vehículos de transporte en funcionamiento disminuirá aproximadamente un 9,5% en comparación con 2020. para 2035, los vehículos de nueva energía se convertirán en la corriente principal de vehículos de venta nuevos. a finales de julio, las noticias en el sitio web del ministerio de transporte mostraron que el ministerio de transporte y el ministerio de finanzas emitieron las "reglas de implementación detalladas para los subsidios para la renovación de autobuses urbanos de nueva energía y baterías eléctricas" y también mencionaron que los autobuses urbanos las empresas deberán actualizar los autobuses urbanos con nuevas energías y el reemplazo de las baterías eléctricas recibirá un subsidio fijo.

según la revisión incompleta del periodista, además de catl, actualmente hay empresas como yiwei lithium energy, wuling motors y geely yuanyuan que lanzan productos de baterías eléctricas para vehículos comerciales.

según datos de qyresearch, se espera que el mercado mundial de vehículos comerciales de nuevas energías alcance los 162.404 millones de dólares en 2029, con una tasa de crecimiento compuesta del 18,41% de 2023 a 2029. huaxin securities analizó que, en la actualidad, la tasa de penetración de vehículos comerciales de nueva energía en china todavía se encuentra en un nivel bajo, las ventas están creciendo rápidamente y se espera que el lanzamiento frecuente de nuevas marcas de baterías ayude al desarrollo de la electrificación de vehículos comerciales y cree nuevos oportunidades para el crecimiento de las baterías de litio.

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