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"la batterie tianxing de catl a coopéré avec 13 constructeurs automobiles et a réalisé un développement en profondeur sur 80 modèles. elle sera bientôt disponible pour tout le monde." a déclaré le 13 septembre gao huan, directeur technique de la division nationale des voitures particulières de catl, dans la publicité "tianxing" de catl. la batterie du véhicule présente non seulement une durée de vie ultra longue comme point fort, mais réalise également un saut qualitatif en termes de sécurité, d'endurance et d'adaptabilité aux scènes.

dans l'après-midi du 13 septembre, catl a lancé la version pour voiture de tourisme de la solution de la série de véhicules utilitaires tianxing. dans cette solution, la densité énergétique de la batterie atteint 175 wh/kg et la garantie de la batterie couvre tout le cycle de vie du véhicule, jusqu'à 15. ans et 1,5 millions de kilomètres.

jusqu'à présent, catl a formé un système de produits segmenté comprenant la batterie de marque de batterie de voiture de tourisme « shenxing », le système de stockage d'énergie de marque de batterie de stockage d'énergie « tianheng » et la batterie de marque de batterie de véhicule commercial « tianxing ».

en juillet 2024, catl a lancé la marque de batteries pour véhicules utilitaires « tianxing » et les nouveaux produits de batteries de la série tianxing l. parmi eux, le véhicule utilitaire léger de tianxing (l) - version suralimentée a une capacité de suralimentation 4c, qui peut recharger 60 % de l'énergie en 12 minutes. lorsque le véhicule est complètement chargé et que la vitesse sur autoroute est de 80 kilomètres par heure, il peut atteindre. une autonomie de 350 kilomètres ; tandis que la version longue autonomie du véhicule utilitaire léger (l) tianxing xing est équipée d'une batterie à 200 degrés avec une densité énergétique de 200 wh/kg, qui peut atteindre une autonomie de 500 kilomètres sous le mêmes conditions de travail que ci-dessus.

les dernières données publiées par la china automotive power battery industry innovation alliance montrent qu'en août, catl a réalisé 20,98 gwh d'installations de batteries de puissance, se classant au premier rang des installations de batteries de puissance nationales, avec une part de marché de 44,46 %, en baisse de 2,84 points d'un mois à l'autre. mois. cependant, si l'on considère le classement global, la part de marché est toujours nettement supérieure à celle de byd, deuxième, à 24,96 %.

les journalistes du « daily economic news » ont remarqué que la concurrence actuelle sur le marché des batteries de puissance est extrêmement féroce. en août 2024, la capacité installée des batteries électriques nationales a atteint 47,2 gwh, soit une augmentation de 35,3 % sur un an. au total, 37 entreprises de batteries électriques ont obtenu une assistance à l'installation de véhicules, soit 4 de plus qu'à la même période de l'année dernière, mais les dix premières les entreprises en termes d'expéditions ont installé véhicule la proportion a diminué de 1,5% sur un an.

dans cette situation, comparée à la concurrence féroce sur le marché des voitures particulières, la configuration des voies réservées aux véhicules utilitaires pourrait entraîner une nouvelle croissance des expéditions de catl. selon les données des instituts d'études de marché, le taux de pénétration des véhicules utilitaires à énergie nouvelle en chine est bien inférieur au taux de pénétration des voitures particulières. les données montrent que le taux d'électrification des véhicules utilitaires de mon pays en 2023 sera inférieur à 10 %.

du point de vue du domaine des véhicules utilitaires, sous la direction d'un certain nombre de politiques actuelles, la demande de véhicules utilitaires à énergie nouvelle pourrait continuer à se libérer.

cctv news a déclaré que récemment, les « avis du comité central du parti communiste chinois et du conseil d'état sur l'accélération de la transformation verte globale du développement économique et social » proposaient de promouvoir vigoureusement les véhicules à énergie nouvelle et de promouvoir le remplacement électrique des véhicules publics urbains. véhicules de service. accélérer l’élimination des anciens outils de transport et promouvoir le transport de marchandises zéro émission. il est également clair que d’ici 2030, l’intensité des émissions de carbone par unité de chiffre d’affaires des véhicules de transport en service diminuera d’environ 9,5 % par rapport à 2020. d’ici 2035, les véhicules à énergies nouvelles deviendront le courant dominant des nouveaux véhicules vendus. fin juillet, des informations sur le site internet du ministère des transports ont montré que le ministère des transports et le ministère des finances avaient publié les « règles de mise en œuvre pour les bus urbains à nouvelle énergie et les subventions au renouvellement des batteries électriques » et mentionnaient également que les compagnies de bus urbains devraient mettre à jour les bus urbains à nouvelle énergie et le remplacement des batteries électriques recevra une subvention fixe.

selon l'examen incomplet du journaliste, en plus de catl, il existe actuellement des sociétés telles que yiwei lithium energy, wuling motors et geely yuanyuan qui lancent des produits de batteries pour véhicules commerciaux.

selon les données de qyresearch, le marché mondial des véhicules utilitaires à énergie nouvelle devrait atteindre 162,404 milliards de dollars américains en 2029, avec un taux de croissance composé de 18,41 % de 2023 à 2029. huaxin securities a analysé qu'à l'heure actuelle, le taux de pénétration des véhicules utilitaires à énergie nouvelle en chine est encore à un faible niveau, les ventes augmentent rapidement et le lancement fréquent de nouvelles marques de batteries devrait contribuer au développement de l'électrification des véhicules utilitaires et créer de nouvelles opportunités de croissance des batteries au lithium.

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