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catl의 tianxing 배터리는 13개 자동차 회사와 협력하여 80개 모델에 대한 심도 있는 개발을 달성했습니다. catl 국내 승용차 부문 cto인 gao huan은 9월 13일 catl의 'tianxing' 광고에서 밝혔습니다. 차량용 배터리는 매우 긴 수명을 핵심 특징으로 할 뿐만 아니라 안전성, 내구성 및 현장 적응성 측면에서 질적인 도약을 달성합니다.

9월 13일 오후, catl은 tianxing 상용차 시리즈 솔루션의 승용차 버전을 출시했습니다. 이 솔루션에서 배터리 에너지 밀도는 175wh/kg에 달하며 배터리 보증은 차량의 전체 수명 주기인 최대 15년까지 보장됩니다. 년 150만 킬로미터.

지금까지 catl은 승용차 배터리 브랜드 'shenxing' 배터리, 에너지 저장 배터리 브랜드 'tianheng' 에너지 저장 시스템, 상용차 배터리 브랜드 'tianxing' 배터리를 포함한 세분화된 제품 시스템을 형성했습니다.

2024년 7월 catl은 'tianxing' 상용차 배터리 브랜드와 새로운 tianxing l 시리즈 배터리 제품을 출시했습니다. 그중 tianxing 경상용차(l) - 슈퍼차저 버전은 4c 슈퍼차저 기능을 갖추고 있어 차량이 완전히 적재되고 시속 80km일 때 12분 만에 에너지의 60%를 재충전할 수 있습니다. 주행 거리는 350km이고, tianxing the xing 장거리 버전에는 에너지 밀도가 200wh/kg인 200도 배터리가 장착되어 있어 500km의 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 위와 동일한 근무조건.

중국 자동차 전력 배터리 산업 혁신 연합(china automotive power battery industry innovation alliance)이 발표한 최신 데이터에 따르면 catl은 지난 8월 전력 배터리 설치량 20.98gwh를 달성해 국내 전력 배터리 설치량 1위를 기록했으며 시장 점유율은 44.46%로 전월 대비 2.84포인트 하락했다. 월.백분율. 하지만 종합순위를 보면 시장점유율은 2위인 byd(24.96%)를 여전히 크게 앞서고 있다.

매일경제 기자들은 현재 전력 배터리 시장 경쟁이 극도로 치열하다고 지적했다. 2024년 8월 국내 전력배터리 설치용량은 전년 동기 대비 35.3% 증가한 47.2gwh에 달했다. 총 37개 전력배터리 업체가 차량 설치 지원을 달성했는데, 이는 지난해 같은 기간보다 4개 증가한 수치지만 상위 10개 기업은 10위 안에 든다. 출하량 기준으로 차량을 탑재한 기업 비중은 전년 동기 대비 1.5% 감소했다.

이러한 상황에서 승용차 시장의 치열한 경쟁에 비해 상용차 트랙의 레이아웃은 catl의 출하량을 더욱 증가시킬 수 있습니다. 시장 조사 기관의 데이터에 따르면 우리나라의 신에너지 상용차 보급률은 승용차 보급률보다 훨씬 낮습니다. 데이터에 따르면 2023년 우리나라 상용차의 전동화율은 10% 미만이 될 것으로 보입니다.

상용차 분야의 관점에서 볼 때, 현재의 여러 정책에 따라 신에너지 상용차에 대한 수요가 계속해서 방출될 수 있습니다.

cctv 뉴스는 최근 "경제 및 사회 발전의 포괄적인 녹색 전환을 가속화하기 위한 중국 공산당 중앙위원회와 국무원의 의견"에서 신에너지 차량을 적극적으로 홍보하고 도시 대중의 전기 교체를 촉진할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 서비스 차량. 오래된 운송 도구의 제거를 가속화하고 배출가스 제로 화물 운송을 촉진합니다. 또한 2030년까지 운행 중인 운송 차량의 단위 회전율당 탄소 배출 집약도는 2020년에 비해 약 9.5% 감소할 것이 분명합니다. 2035년에는 신에너지 자동차가 새로운 판매 자동차의 주류가 될 것입니다. 지난 7월 말 교통부 홈페이지 뉴스에는 교통부와 재정부가 '신에너지 도시버스 및 동력배터리 갱신 보조금 시행규칙'을 발표하고, 도시버스 회사들이 이를 이행해야 한다는 내용도 언급됐다. 새로운 에너지 도시 버스를 업데이트하고 전원 배터리 교체에 고정 보조금이 제공됩니다.

기자의 불완전한 리뷰에 따르면 현재 catl 외에도 yiwei lithium energy, wuling motors, geely yuanyuan 등의 회사가 상용차용 전원 배터리 제품을 출시하고 있습니다.

qy리서치(qyresearch) 데이터에 따르면 글로벌 신에너지 상용차 시장은 2023년부터 2029년까지 18.41%의 복합 성장률을 기록해 2029년 1,624억 4천만 달러에 이를 것으로 예상된다. 화신증권은 현재 중국 내 신에너지 상용차 보급률이 여전히 낮은 수준에 머물면서 판매량이 빠르게 증가하고 있으며, 신규 배터리 브랜드의 잦은 출시가 상용차 전동화 발전에 도움이 될 것으로 기대하고 있다고 분석했다. 리튬 배터리 성장 기회.

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