uutiset

"catl:n tianxing-akku on tehnyt yhteistyötä 13 autoyhtiön kanssa ja kehittänyt perusteellisesti 80 mallia. se on pian kaikkien saatavilla gao huan, catl:n kotimaan henkilöautojaoston teknologiajohtaja, sanoi 13. syyskuuta catl:n "tianxing" -mainoksessa. ajoneuvon akun pääkohokohtana on erittäin pitkä käyttöikä, mutta se saavuttaa myös laadullisen harppauksen turvallisuuden, kestävyyden ja sopeutumiskyvyn suhteen.

catl julkaisi 13. syyskuuta iltapäivällä henkilöautoversion tianxing hyötyajoneuvosarjan ratkaisusta. tässä ratkaisussa akun energiatiheys saavuttaa 175wh/kg ja akun takuu kattaa ajoneuvon koko elinkaaren 15 asti. vuotta ja 1,5 miljoonaa kilometriä.

tähän mennessä catl on muodostanut segmentoidun tuotejärjestelmän, joka sisältää henkilöautojen akkumerkin "shenxing" akun, energian varastointiakun tuotemerkin "tianheng" energian varastointijärjestelmän ja hyötyajoneuvojen akkumerkin "tianxing" akun.

heinäkuussa 2024 catl julkaisi "tianxing" hyötyajoneuvojen akkumerkin ja uudet tianxing l -sarjan akkutuotteet. niiden joukossa tianxingin kevyessä hyötyajoneuvossa (l) - ahdettu versio on 4c-akkuominaisuus, joka pystyy lataamaan 60% energiasta 12 minuutissa, kun ajoneuvo on täysin lastattu ja maantienopeus on 80 kilometriä tunnissa ajomatka on 350 kilometriä, kun taas tianxing the xing -kevyen hyötyajoneuvon (l) pitkän kantaman versio on varustettu 200 asteen akulla, jonka energiatiheys on 200 wh/kg, jolla voidaan saavuttaa 500 kilometrin toimintasäde; samat työolosuhteet kuin yllä.

kiinan automotive power battery industry innovation alliancen tuoreimmat tiedot osoittavat, että catl saavutti elokuussa 20,98 gwh akkuasennuksia ja sijoittui ensimmäisellä sijalla kotimaisten akkujen asennuksissa 44,46 %:n markkinaosuudella, 2,84 prosenttiyksikköä vähemmän kuin kuukaudessa. prosenttiyksikköä. kattavan sijoituksen perusteella markkinaosuus on kuitenkin edelleen huomattavasti toiseksi sijoittuneen byd:n yläpuolella, 24,96 %.

"daily economic news" -toimittajat huomasivat, että nykyinen tehoakkumarkkinoiden kilpailu on erittäin kovaa. elokuussa 2024 kotimaan akkujen asennettu kapasiteetti oli 47,2 gwh, mikä on 35,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. ajoneuvojen asennustuen on saavuttanut yhteensä 37 akkuyritystä, 4 enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana, mutta kymmenen parhaan joukossa. yritykset toimituksissa mitattuna ovat asentaneet ajoneuvon osuus laski 1,5 % vuoden takaisesta.

tässä tilanteessa henkilöautomarkkinoiden kireään kilpailuun verrattuna hyötyajoneuvoradan layout voi viedä catl:n kuljetuksia edelleen kasvuun. markkinatutkimuslaitosten tietojen mukaan uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen levinneisyysaste on maassani paljon alhaisempi kuin henkilöautojen käyttöaste tiedot osoittavat, että kotimaani hyötyajoneuvojen sähköistysaste on vuonna 2023 alle 10 prosenttia.

hyötyajoneuvoalan näkökulmasta useiden nykyisten linjausten ohjauksessa uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen kysyntä saattaa edelleen vapautua.

cctv news sanoi, että äskettäin "kiinan kommunistisen puolueen keskuskomitean ja valtioneuvoston lausunnoissa taloudellisen ja sosiaalisen kehityksen kokonaisvaltaisen vihreän muutoksen nopeuttamisesta" ehdotettiin uusien energiaajoneuvojen voimakasta edistämistä ja kaupunkiliikenteen sähköistä korvaamista. huoltoajoneuvot. nopeuttaa vanhojen kuljetusvälineiden poistamista ja edistää päästötöntä tavaraliikennettä. on myös selvää, että vuoteen 2030 mennessä liikennöivien kulkuneuvojen hiilidioksidipäästöintensiteetti yksikköliikevaihtoa kohti laskee noin 9,5 % vuoteen 2020 verrattuna. vuoteen 2035 mennessä uusista energiaajoneuvoista tulee uusien myyntiajoneuvojen valtavirta. liikenneministeriön verkkosivuilla julkaistut uutiset heinäkuun lopussa osoittivat, että liikenneministeriö ja valtiovarainministeriö julkaisivat "uuden energian kaupunkibussien ja sähköakkujen uusimistukien täytäntöönpanosäännöt" ja mainitsi myös, että kaupunkibussiyhtiöiden tulisi päivittää uudet energiakaupunkilinja-autot ja tehoakkujen vaihtoon myönnetään kiinteää tukea.

toimittajan epätäydellisen katsauksen mukaan catl:n lisäksi on tällä hetkellä yrityksiä, kuten yiwei lithium energy, wuling motors ja geely yuanyuan, jotka julkaisevat hyötyajoneuvojen tehoakkutuotteita.

qyresearch-tietojen mukaan globaalien uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen markkinoiden odotetaan nousevan 162,404 miljardiin yhdysvaltain dollariin vuonna 2029 ja kasvavan 18,41 prosenttia vuosina 2023–2029. huaxin securities analysoi, että tällä hetkellä uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen penetraatioaste kiinassa on edelleen alhaisella tasolla, myynti kasvaa nopeasti ja uusien akkumerkkien toistuvan lanseerauksen odotetaan auttavan hyötyajoneuvojen sähköistyksen kehitystä ja luovan uusia. mahdollisuuksia litiumakun kasvuun.

päivittäisiä talousuutisia