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en el dorado otoño, es muy agradable montar en bicicleta y pasear o pasear por la orilla del río o por la vía verde. esta mañana, los periodistas se enteraron por la comisión de transporte municipal y la oficina de paisajismo municipal queesta ciudad ha construido un total de vías verdes en los últimos diez años1515kilómetros para realizar la ciudad200hay muchos parques, lugares pintorescos y sitios históricos y culturales conectados en serie.para seguir mejorando la calidad de los viajes lentos, el plan de este año es completar169se ampliaron kilómetros de carriles no motorizados.12.7se agregaron kilómetros de carriles no motorizados y se llevaron a cabo trabajos para mejorar la calidad del espacio vial, como las calles deshengmennei y zhongguancun.

las vías verdes conectan diversos recursos paisajísticos naturales y culturales y tienen múltiples funciones como embellecimiento del medio ambiente, exhibición cultural, salud y ocio, y conexión de zonas urbanas y rurales.

"el prototipo de la construcción de vías verdes en beijing son los senderos de fitness ubicados en grandes parques como el parque forestal olímpico y el parque rural nanhaizi", dijo cao rui, subdirector de la división de ecologización urbana de la oficina municipal de paisajismo de beijing, en los últimos diez años. , beijing ha construido un total de vías verdes1515kilómetros, con vías verdes formando un anillo en áreas clave para hacer realidad la ciudad200múltiples parques, lugares escénicos y reliquias históricas y culturales están conectados en serie para brindar a los ciudadanos métodos deportivos y experiencias recreativas más ricos y diversos. entre ellos, la vía verde de las tres montañas y los cinco jardines, la vía verde del río wenyu y la vía verde del gran canal han atraído a muchos ciudadanos a registrarse y experimentarla.

mejorar la calidad de los viajes lentos sigue siendo uno de los aspectos más destacados en el campo del transporte este año.de acuerdo a"2024"plan de trabajo de mejora de la calidad del sistema de tráfico lento 2020", la ciudad prevé completar este año169se ampliaron kilómetros de carriles no motorizados.12.7los kilómetros adicionales de carriles no motorizados se están implementando uno tras otro y estarán terminados antes de fin de año.

varias calles clave están marcando el comienzo de nuevos cambios.por ejemplo, el proyecto de mejora de la calidad del espacio vial de la calle deshengmen nei ha añadido52árbol de la calle, continuación915metros cuadrados de cinturón verde central, de nueva incorporación60hay estanques de flores y pequeños espacios microverdes para aumentar9plazas totales708metros de senderos para caminar y12todos los cruces peatonales se han ajustado a cruces peatonales de doble sentido, dejando más espacio para carriles no motorizados y senderos para peatones. un camino donde recorrer despacio y cómodamente, ver el verdor al salir e integrar cultura y paisaje.600yunian old street ha adquirido nueva vitalidad.

además, los proyectos de mejora de la calidad del espacio vial en las calles chaoyangmen norte y sur y chaofu road (sección dongcheng) han entrado en la etapa final de construcción, y los proyectos de mejora de la calidad del espacio vial, como el de la calle zhongguancun, están avanzando de manera ordenada.

los proyectos de renovación de carreteras también están mejorando simultáneamente la calidad de los viajes lentos. jing lubo, jefe de personal de primer nivel de la oficina de gestión de carreteras urbanas de la comisión municipal de transporte, presentó:2024el número total de proyectos de renovación de carreteras completados en 2019 ha sido para construir senderos nuevos y ampliados.17lugar,1500más de metros cuadrados; añadir un pozo de conducción.34lugar, asegurando que el ancho del tránsito peatonal no sea menor que1.5metros; nuevo sendero en pendiente32en , donde la estación de autobuses está inclinada16garantizar al máximo los viajes de grupos vulnerables, como las personas discapacitadas, construir una nueva isla de paso secundaria;3esto reduce el riesgo de que los peatones crucen la calle y permite un segundo cruce en las intersecciones principales.

fuente: cliente diario de beijing

reportero: sun hongyang

editor de procesos: u022