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nell'autunno dorato è così piacevole salire in bicicletta e pedalare o passeggiare lungo il lungofiume o la greenway. questa mattina, i giornalisti lo hanno appreso dalla commissione municipale dei trasporti e dall'ufficio paesaggistico municipalequesta città ha costruito un totale di strade verdi negli ultimi dieci anni1515chilometri per realizzare quello della città200sono tanti i parchi, i punti panoramici e i siti storici e culturali collegati in serie.per continuare a migliorare la qualità del viaggio lento, il piano di quest’anno è quello di completarlo169ampliati chilometri di corsie non motorizzate,12.7sono stati aggiunti chilometri di corsie non motorizzate e sono stati effettuati lavori per migliorare la qualità dello spazio stradale come deshengmennei street e zhongguancun street.

le vie verdi collegano varie risorse paesaggistiche naturali e culturali e hanno molteplici funzioni come l'abbellimento dell'ambiente, l'esposizione culturale, la salute e il tempo libero e il collegamento delle aree urbane e rurali.

"il prototipo della costruzione di vie verdi a pechino sono i percorsi fitness situati in grandi parchi come l'olympic forest park e il nanhaizi country park, ha affermato negli ultimi dieci anni cao rui, vicedirettore della divisione per l'inverdimento urbano dell'ufficio paesaggistico municipale di pechino." , pechino ha costruito un totale di strade verdi1515chilometri, con vie verdi che formano un anello in aree chiave per realizzare il progetto della città200numerosi parchi, punti panoramici e cimeli storici e culturali sono collegati in serie per offrire ai cittadini metodi sportivi ed esperienze ricreative più ricchi e diversificati. tra questi, la greenway delle tre montagne e dei cinque giardini, la greenway del fiume wenyu e la greenway del canal grande hanno attratto molti cittadini a fare il check-in e sperimentarla.

migliorare la qualità dei viaggi lenti rimane uno dei punti salienti nel campo dei trasporti quest’anno.secondo"2024"piano di lavoro per il miglioramento della qualità del sistema di traffico lento 2020", la città prevede di completare quest'anno169ampliati chilometri di corsie non motorizzate,12.7i chilometri aggiuntivi di corsie non motorizzate verranno realizzati uno dopo l'altro e saranno completati entro la fine dell'anno.

un certo numero di strade chiave stanno introducendo nuovi cambiamenti.ad esempio, è stato aggiunto il progetto di miglioramento della qualità dello spazio stradale di deshengmen nei street52albero di strada, continua915metri quadrati di cintura verde centrale, di nuova realizzazione60sono presenti laghetti fioriti e piccoli spazi microverdi da incrementare9posti totali708metri di sentieri e volontà12tutti gli attraversamenti pedonali sono stati adattati a attraversamenti pedonali a doppio senso, lasciando più spazio per corsie non motorizzate e percorsi pedonali. una strada dove puoi viaggiare lentamente e comodamente, vedere il verde quando esci e integrare cultura e paesaggio.600yunian old street ha assunto una nuova vitalità.

inoltre, i progetti di miglioramento della qualità dello spazio stradale sulle strade chaoyangmen nord e sud e su chaofu road (sezione dongcheng) sono entrati nella fase finale di costruzione, e i progetti di miglioramento della qualità dello spazio stradale come quello su zhongguancun street stanno procedendo in modo ordinato.

i progetti di revisione stradale stanno anche migliorando contemporaneamente la qualità dei viaggi lenti. jing lubo, capo dello staff di primo livello dell'ufficio per la gestione delle strade urbane della commissione municipale dei trasporti, ha introdotto:2024il numero totale di progetti di revisione stradale completati nel 2019 riguarda la costruzione di sentieri nuovi e ampliati.17posto,1500oltre mq. aggiungere un maneggio34luogo, assicurando che la larghezza del traffico pedonale non sia inferiore a1.5metri; nuovo sentiero in pendenza32a , dove è in pendenza la stazione degli autobus16garantire nella massima misura possibile il viaggio dei gruppi vulnerabili come i disabili, costruire una nuova isola di attraversamento secondaria;3ciò riduce il rischio che i pedoni attraversino la strada e consente un secondo attraversamento agli incroci principali.

fonte: beijing daily client

giornalista: sun hongyang

editor del processo: u022