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pequim construiu 1.515 quilômetros de vias verdes em dez anos para melhorar a qualidade do trânsito lento e tomará essas medidas este ano

2024-09-11

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no outono dourado é muito agradável andar de bicicleta e passear ou passear à beira do rio ou da via verde. esta manhã, os repórteres souberam da comissão municipal de transportes e da secretaria municipal de paisagismo queesta cidade construiu um total de vias verdes nos últimos dez anos1515quilômetros para realizar a cidade200existem muitos parques, pontos turísticos e locais históricos e culturais conectados em série.para continuar a melhorar a qualidade das viagens lentas, o plano deste ano é completar169quilómetros de faixas não motorizadas alargadas,12.7foram acrescentados quilômetros de faixas não motorizadas e foram realizados trabalhos para melhorar a qualidade do espaço viário, como a rua deshengmennei e a rua zhongguancun.

mapa de dados

as vias verdes conectam vários recursos paisagísticos naturais e culturais e têm múltiplas funções, como embelezamento do meio ambiente, exibição cultural, saúde e lazer, e conexão de áreas urbanas e rurais.

"o protótipo da construção da via verde em pequim são as trilhas de ginástica localizadas em grandes parques como o parque florestal olímpico e o parque nacional nanhaizi." cao rui, vice-diretor da divisão de ecologização urbana do departamento municipal de paisagismo de pequim, disse isso nos últimos dez anos. , pequim construiu um total de vias verdes1515quilômetros, com vias verdes formando um anel em áreas-chave para concretizar o200vários parques, pontos turísticos e relíquias históricas e culturais estão conectados em série para proporcionar aos cidadãos métodos esportivos e experiências recreativas mais ricos e diversificados. entre eles, a via verde das três montanhas e dos cinco jardins, a via verde do rio wenyu e a via verde do grande canal atraíram muitos cidadãos para fazer o check-in e experimentá-la.

melhorar a qualidade das viagens lentas continua sendo um dos destaques na área de transportes este ano.de acordo com"2024"plano de trabalho para melhoria da qualidade do sistema de trânsito lento 2020", a cidade planeja concluir este ano169quilómetros de faixas não motorizadas alargadas,12.7os quilómetros adicionais de faixas não motorizadas estão a ser implementados um após o outro e serão concluídos antes do final do ano.

várias ruas importantes estão introduzindo novas mudanças.por exemplo, o projeto de melhoria da qualidade do espaço viário da rua deshengmen nei adicionou52árvore de rua, continuação915metros quadrados do cinturão verde central, recém-adicionado60existem lagos de flores e pequenos espaços verdes para aumentar9total de lugares708metros de trilhas para caminhada e vontade12todas as faixas de pedestres foram ajustadas para faixas de pedestres de mão dupla, deixando mais espaço para faixas não motorizadas e trilhas para pedestres. uma estrada onde você pode viajar com calma e conforto, ver o verde ao sair e integrar cultura e paisagem.600yunian old street adquiriu uma nova vitalidade.

além disso, os projetos de melhoria da qualidade do espaço viário nas ruas chaoyangmen norte e sul e na estrada chaofu (seção dongcheng) entraram na fase final de construção, e os projetos de melhoria da qualidade do espaço viário, como a rua zhongguancun, estão progredindo de maneira ordenada.

os projetos de revisão rodoviária também estão simultaneamente a melhorar a qualidade das viagens lentas. jing lubo, chefe de primeiro nível do escritório de gestão de estradas urbanas da comissão municipal de transporte, apresentou,2024o número total de projetos de revisão de estradas concluídos em 2019 consistiu na construção de trilhas novas e alargadas.17lugar,1500mais de metros quadrados adicionam um poço de equitação;34lugar, garantindo que a largura do tráfego de pedestres não seja inferior a1.5metros; nova trilha inclinada32em , onde a rodoviária é inclinada16garantir ao máximo as viagens de grupos vulneráveis, como pessoas com deficiência; construir uma nova ilha de passagem secundária;3isto reduz o risco de os peões atravessarem a estrada e permite uma segunda travessia nos principais cruzamentos.

fonte: cliente diário de pequim

repórter: sun hongyang

editor de processo: u022

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