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peking hat in zehn jahren 1.515 kilometer grüne wege gebaut, um die qualität des langsamen verkehrs zu verbessern, und wird diese maßnahmen in diesem jahr ergreifen

2024-09-11

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im goldenen herbst ist es so angenehm, sich aufs fahrrad zu setzen und am flussufer oder am grünweg entlang zu fahren oder zu spazieren. das erfuhren reporter heute morgen von der municipal transportation commission und dem municipal landscaping bureaudiese stadt hat in den letzten zehn jahren insgesamt grünanlagen gebaut1515kilometer, um die stadt zu verwirklichen200es gibt viele parks, malerische orte sowie historische und kulturelle stätten, die hintereinander verbunden sind.um die qualität des slow travel weiter zu verbessern, ist der diesjährige plan die fertigstellung169kilometerlange nicht motorisierte fahrspuren wurden verbreitert,12.7es wurden kilometerlange nicht motorisierte fahrspuren hinzugefügt und es wurden arbeiten zur verbesserung der qualität des straßenraums wie der deshengmennei-straße und der zhongguancun-straße durchgeführt.

datenkarte

grüne wege verbinden verschiedene natürliche und kulturelle landschaftsressourcen und haben vielfältige funktionen, wie z. b. die verschönerung der umwelt, kulturelle darstellung, gesundheit und freizeit sowie die verbindung städtischer und ländlicher gebiete.

„der prototyp des beijinger greenway-baus sind die fitnesspfade, die in großen parks wie dem olympic forest park und dem nanhaizi country park angelegt wurden“, sagte cao rui, stellvertretender direktor der abteilung für städtische begrünung des beijing municipal landscaping bureau , peking hat insgesamt greenways gebaut1515kilometer, wobei grünwege in schlüsselbereichen einen ring bilden, um die vorteile der stadt zu verwirklichen200mehrere parks, malerische orte sowie historische und kulturelle relikte werden hintereinander verbunden, um den bürgern reichhaltigere und vielfältigere sportmethoden und freizeiterlebnisse zu bieten. unter ihnen haben der three mountains and five gardens greenway, der wenyu river greenway und der grand canal greenway viele bürger zum einchecken und erleben angezogen.

die verbesserung der qualität des slow travel bleibt auch in diesem jahr eines der highlights im transportbereich.entsprechend"2024„arbeitsplan zur qualitätsverbesserung des langsamverkehrssystems 2020“, den die stadt noch in diesem jahr abschließen will169kilometerlange nicht motorisierte fahrspuren wurden verbreitert,12.7die zusätzlichen kilometer nicht motorisierter fahrspuren werden sukzessive umgesetzt und noch vor jahresende fertiggestellt.

zahlreiche schlüsselstraßen bringen neue veränderungen mit sich.beispielsweise wurde das projekt zur verbesserung der straßenraumqualität in der deshengmen nei street hinzugefügt52straßenbaum, fortsetzung915quadratmeter zentraler grüngürtel, neu hinzugefügt60es gibt blumenteiche und kleine mikrogrünflächen zur vergrößerung9gesamtplätze708meter wanderwege und wille12alle zebrastreifen wurden zu zweirichtungs-zebrastreifen umgebaut, sodass mehr platz für nicht motorisierte fahrspuren und fußgängerwege bleibt. eine straße, auf der sie langsam und bequem reisen, beim ausgehen das grün sehen und kultur und landschaft integrieren können.600die yunian old street hat neue vitalität erhalten.

darüber hinaus sind die projekte zur verbesserung der straßenraumqualität auf den nord- und südstraßen von chaoyangmen und der chaofu road (abschnitt dongcheng) in die letzte bauphase eingetreten, und projekte zur verbesserung der straßenraumqualität wie die zhongguancun-straße schreiten ordnungsgemäß voran.

gleichzeitig verbessern straßenerneuerungsprojekte auch die qualität des langsamen fahrens. jing lubo, leitender mitarbeiter der ersten ebene des urban road management office der municipal transportation commission, stellte vor:2024die gesamtzahl der im jahr 2019 abgeschlossenen straßensanierungsprojekte betraf den bau neuer und verbreiterter wege.17ort,1500mehr als quadratmeter; einen reitbrunnen hinzufügen34stellen sie sicher, dass die breite des fußgängerverkehrs nicht geringer ist als1.5meter; neuer weg mit gefälle32bei , wo der busbahnhof geneigt ist16die größtmögliche reisefreiheit für schutzbedürftige gruppen wie behinderte zu gewährleisten; bau einer neuen sekundären übergangsinsel3dies verringert das risiko, dass fußgänger die straße überqueren, und ermöglicht ein zweites überqueren an großen kreuzungen.

quelle: beijing daily client

reporter: sun hongyang

prozesseditor: u022

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