al ver cómo los aviones grandes “embellecen” su apariencia, los periodistas se registraron en la “tienda 4s” del avión.
2024-09-10
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hablando de tiendas 4s, todo el mundo pensará primero en las tiendas de coches 4s. ¿adónde debe ir el avión si necesita mantenimiento?
junto al aeropuerto internacional shanxi taiyuan wusu, existe una base que brinda servicios de ciclo completo para aviones. ¿cuál es la diferencia entre una tienda 4s de avión y una tienda 4s de automóvil normal? ¿cómo realiza el personal de mantenimiento el "mantenimiento" de la aeronave? siga al reportero para echar un vistazo.
el reportero de la sede shi yehan:un hangar de mantenimiento junto al aeropuerto de wusu en taiyuan, provincia de shanxi, es equivalente al "taller 4s" de aviones. aquí se llevan a cabo trabajos de mantenimiento en un avión airbus de fuselaje ancho. los ingenieros de mantenimiento de aeronaves lijarán y repintarán la aeronave. ¿cuál es la diferencia entre una tienda 4s de avión y una tienda 4s normal? echemos un vistazo juntos.
la primera diferencia es que la "tienda" es grande. este hangar de mantenimiento de pintura, especializado en dar servicio a aviones de fuselaje ancho, tiene 125 metros de largo, 96 metros de ancho y 34 metros de alto. además, la base también cuenta con dos hangares de pintura y mantenimiento de aviones de fuselaje estrecho, además de hangares, plataformas, almacenes de material de aviación a temperatura y humedad constantes, instalaciones auxiliares, etc. la base tiene una superficie de 1.089 acres, que es básicamente equivalente a 100 el tamaño de un campo de fútbol estándar.
en un hangar tan grande, los ingenieros de mantenimiento hacen un trabajo más delicado que el de reparar automóviles. por ejemplo, este avión está siendo sometido a trabajos de reparación de superficie. por lo general, un pequeño desgaste en la apariencia de un automóvil solo afecta la apariencia, pero incluso una pequeña mancha de corrosión de 1 centímetro cuadrado en la superficie de un avión afectará la seguridad de los vuelos a gran altitud. esta abolladura mide 11 mm de largo, 9 mm de ancho y aproximadamente 3,3 mm de profundidad. es la abolladura más grande del avión y también es el foco de esta restauración.
el ingeniero de mantenimiento de aeronaves han fei:en el primer paso, mediremos el tamaño del pozo, mediremos su longitud, ancho y profundidad, realizaremos una detección de fallas por corrientes parásitas de alta frecuencia en él y lo compararemos con los datos del manual proporcionado por airbus. si excede el estándar o se detecta otro daño, lo cortaremos y repararemos directamente.
después de reparar la superficie de la carrocería del avión, el siguiente paso es pulirla. a diferencia de pulir la pintura de la carrocería de un automóvil, la capa de pintura en la superficie del avión es más dura y la situación es más complicada para los ingenieros de mantenimiento. con sus manos para juzgar el grado de pulido.
ingeniero de mantenimiento de aeronaves guo yuhao:esta zona era complicada y tuvimos que lijarla a mano. debe sentir si es suave tocándolo con las manos y debe cumplir con nuestros requisitos operativos.
aunque el mantenimiento de aviones tiene muchos requisitos, como los automóviles, como medio de transporte, también puede acudir a una "tienda 4s" tan grande para disfrutar de un servicio integral.
esta base de remanufactura de tecnología de aviación se puso en funcionamiento en la primera fase del proyecto en 2021. la razón por la que se eligió establecerse en taiyuan, shanxi en ese momento se debió principalmente a la ubicación geográfica única local y a las generosas políticas de apoyo. taiyuan tiene un clima seco sin viento ni lluvia, lo que lo hace adecuado para el estacionamiento y mantenimiento de aeronaves. además, taiyuan está ubicado en las llanuras centrales y cuenta con transporte conveniente, lo que facilita el estacionamiento de varios tipos de aeronaves y el flujo de talentos de la aviación. . después de enterarse de la intención de la empresa de establecerse, el gobierno provincial de shanxi se puso en contacto activamente y aseguró un terreno de construcción para la empresa en la zona franca integral adyacente al aeropuerto internacional de wusu, lo que hace que sea muy conveniente para el despegue y aterrizaje de los aviones.
wang lin, subdirector del departamento de transporte de la comisión de reforma y desarrollo provincial de shanxi:elaboraremos planes generales para la aviación de transporte y la aviación general, la economía de baja altitud y la economía aeroportuaria, y promoveremos firmemente la construcción de una provincia nacional de demostración para el desarrollo de la industria de la aviación general. organizar y construir aeropuertos de transporte, aeropuertos generales, campamentos de aviación, etc. de acuerdo con las condiciones locales, acelerar el cultivo de las principales empresas de la cadena y de las empresas de la cadena, y promover que toda la cadena industrial sea más grande y más fuerte.
en los últimos años, shanxi ha emitido una serie de políticas como "varias medidas para que la provincia de shanxi acelere el desarrollo económico a baja altitud y la construcción de una provincia de demostración de navegación" para alentar a las empresas de fabricación de aviación a echar raíces aquí. en la actualidad, la provincia de shanxi cuenta con 24 empresas de la industria de la aviación de diversos tipos, y se esfuerzan constantemente por alcanzar el sueño de volar hacia el cielo azul.
