大きな飛行機がどのようにその外観を「美しく」しているかを見て、記者たちは飛行機の「4sストア」にチェックインしました
2024-09-10
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4s店といえば、誰もが真っ先に自動車の4s店を思い浮かべるでしょう。メンテナンスが必要な場合、航空機はどこに行けばよいですか?
山西太原呉宿国際空港の隣には、航空機のフルサービスを提供するこのような基地があります。飛行機4s店と普通車4s店の違いは何ですか？整備士は航空機の「整備」をどのように行っているのでしょうか？記者を追って見てみましょう。
シ・イェハン本社記者：山西省太原市の武宿空港に隣接する整備格納庫は、同機の「4sショップ」に相当し、ここでエアバス製ワイドボディ機の整備作業が行われている。航空機整備士が航空機を研磨し、再塗装します。飛行機の4sストアと通常の4sストアの違いは何ですか？一緒に見に行きましょう。
1つ目の違いは「店舗」が大きいことです。この塗装整備格納庫は、ワイドボディ航空機への対応を専門とし、長さ 125 メートル、幅 96 メートル、高さ 34 メートルです。さらに、基地には2つのナローボディ航空機の塗装および整備格納庫に加えて、格納庫、エプロン、恒温恒湿航空資材倉庫、付帯施設なども備えています。基地の面積は1,089エーカーであり、これは基本的に同等です。 ～ 100 標準的なサッカー場のサイズ。
このような広い格納庫では、整備士たちは車の修理よりも繊細な作業を行っています。たとえば、この航空機は表面の修理作業中です。通常、自動車の外観上の小さな磨耗は外観に影響を与えるだけですが、航空機の表面にある 1 平方センチメートルの小さな腐食スポットでも、高高度飛行の安全性に影響を与えます。このへこみは長さ 11 mm、幅 9 mm、深さ約 3.3 mm で、航空機の最大のへこみであり、今回の修復の焦点でもあります。
航空機整備士ハン・フェイ：最初のステップでは、ピットのサイズを測定し、長さ、幅、深さを測定し、高周波渦電流探傷を実施し、エアバスが提供するマニュアルのデータと比較します。基準を超える場合やその他の損傷が見つかった場合は、直接切断して修理させていただきます。
航空機の車体の表面を修復した後、次のステップはそれを研磨することです。自動車の塗装の研磨とは異なり、航空機の表面の塗装層はより硬いため、整備士が触る必要があるのはさらに複雑です。磨き具合を手で見て判断します。
航空機整備技師郭裕豪氏：この部分は複雑で、手作業で研磨する必要がありました。手で触って滑らかかどうかを確認し、動作要件を満たしている必要があります。
航空機の整備も自動車と同様に移動手段としての要件が多いですが、このような大型の「4sストア」に来てワンストップサービスを享受することもできます。
この航空技術再製造基地は、2021 年にプロジェクトの第 1 段階で稼働を開始しました。当時、この基地が山西省太原市に選ばれた理由は、主に地元の独特な地理的位置と手厚い支援政策によるものでした。太原は風も雨もなく乾燥した気候のため、航空機の駐機や整備に適しています。また、太原は中原に位置し、交通が便利なため、さまざまな種類の航空機の駐機と航空人材の流れが容易です。 。同社の定住意向を知った山西省政府は積極的に連絡を取り、航空機の離着陸に非常に便利な呉宿国際空港に隣接する総合保税区に同社の建設用地を確保した。
山西省発展改革委員会交通部副主任の王林氏は次のように述べています。輸送航空と一般航空、低空経済と空港経済の総合計画を立て、一般航空産業の発展のための国家実証省の建設を断固として推進する。地域の状況に応じて輸送空港、一般空港、航空キャンプなどを配置・建設し、チェーン主力企業とチェーン企業の育成を加速し、産業チェーン全体の大型化・強化を促進する。
近年、山西省は航空製造企業の定着を奨励するため、「山西省における低高度経済発展と航行実証省の建設を加速するためのいくつかの措置」などの一連の政策を発表している。現在、山西省には24社の各種航空産業企業があり、青空を飛ぶ夢に向かって日々努力を続けている。
