vedendo come i grandi aeroplani "abbelliscono" il loro aspetto, i giornalisti hanno fatto il check-in presso il "negozio 4s" dell'aereo
2024-09-10
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parlando di negozi 4s, tutti penseranno prima ai negozi di auto 4s. dove dovrebbe andare l’aereo se necessita di manutenzione?
accanto all'aeroporto internazionale shanxi taiyuan wusu, esiste una base che fornisce servizi a ciclo completo per gli aerei. qual è la differenza tra un negozio 4s di aerei e un normale negozio 4s di automobili? in che modo il personale addetto alla manutenzione esegue la "manutenzione" sull'aeromobile? segui il giornalista per dare un'occhiata.
reporter del quartier generale shi yehan:un hangar di manutenzione vicino all'aeroporto di wusu a taiyuan, nella provincia dello shanxi, equivale al "negozio 4s" dell'aereo qui vengono eseguiti lavori di manutenzione su un aereo a fusoliera larga airbus. gli ingegneri addetti alla manutenzione dell'aereo carteggeranno e ridipingeranno l'aereo. qual è la differenza tra un negozio 4s per aerei e un normale negozio 4s? andiamo a dare un'occhiata insieme.
la prima differenza è che il "negozio" è grande. questo hangar per la manutenzione della vernice, specializzato nel servire aerei a fusoliera larga, è lungo 125 metri, largo 96 metri e alto 34 metri. inoltre, la base dispone anche di due hangar per la verniciatura e la manutenzione di aeromobili a fusoliera stretta, oltre a hangar, piazzali, magazzini di materiale aeronautico a temperatura e umidità costanti, strutture ausiliarie, ecc. la base copre un'area di 1.089 acri, che è sostanzialmente equivalente a 100 la dimensione di un campo da calcio standard.
in un hangar così grande, gli ingegneri addetti alla manutenzione svolgono un lavoro più delicato della riparazione delle automobili. ad esempio, questo aereo è in fase di riparazione superficiale. di solito, una piccola usura sull'aspetto di un'auto influisce solo sull'aspetto, ma anche un piccolo punto di corrosione di 1 centimetro quadrato sulla superficie di un aereo influirà sulla sicurezza del volo ad alta quota. questa ammaccatura è lunga 11 mm, larga 9 mm e profonda circa 3,3 mm. è l'ammaccatura più grande dell'aereo ed è anche l'oggetto di questo restauro.
ingegnere di manutenzione aeronautica han fei:nella prima fase, misureremo le dimensioni del pozzo, ne misureremo la lunghezza, la larghezza e la profondità, effettueremo il rilevamento dei difetti con correnti parassite ad alta frequenza su di esso e lo confronteremo con i dati nel manuale fornito da airbus. se supera lo standard o vengono rilevati altri danni, lo taglieremo e lo ripareremo direttamente.
dopo aver riparato la superficie della carrozzeria dell'aereo, il passo successivo è lucidarla. a differenza della lucidatura della carrozzeria di un'auto, lo strato di vernice sulla superficie dell'aereo è più duro e la situazione è più complicata con le mani per giudicare il grado di lucidatura.
ingegnere di manutenzione aeronautica guo yuhao:quest'area era complicata e abbiamo dovuto levigarla a mano. è necessario sentire se è liscio toccandolo con le mani e deve soddisfare i nostri requisiti operativi.
sebbene la manutenzione degli aerei abbia molti requisiti, come le automobili, come mezzo di trasporto, può anche venire in un così grande "negozio 4s" per usufruire di un servizio unico.
questa base di rigenerazione della tecnologia aeronautica è stata messa in funzione nella prima fase del progetto nel 2021. il motivo per cui all'epoca fu scelto di stabilirsi a taiyuan, nello shanxi, era principalmente dovuto alla posizione geografica unica locale e alle generose politiche di supporto. taiyuan ha un clima secco senza vento o pioggia, che lo rende adatto al parcheggio e alla manutenzione degli aerei. inoltre, taiyuan si trova nelle pianure centrali e dispone di comodi trasporti, che facilitano il parcheggio di vari tipi di aerei e il flusso dei talenti dell'aviazione. . dopo aver appreso dell'intenzione della società di stabilirsi, il governo provinciale dello shanxi ha contattato attivamente e assicurato un terreno edificabile per la società nella zona franca adiacente all'aeroporto internazionale di wusu, rendendo molto conveniente il decollo e l'atterraggio degli aerei.
wang lin, vicedirettore del dipartimento dei trasporti della commissione provinciale per lo sviluppo e la riforma dello shanxi:elaboreremo piani generali per l'aviazione dei trasporti e l'aviazione generale, l'economia a bassa quota e l'economia aeroportuale e promuoveremo fermamente la costruzione di una provincia dimostrativa nazionale per lo sviluppo dell'industria dell'aviazione generale. organizzare e costruire aeroporti di trasporto, aeroporti generali, campi di aviazione, ecc. in base alle condizioni locali, accelerare la coltivazione delle principali imprese della catena e delle imprese della catena e promuovere l'intera catena industriale affinché diventi più grande e più forte.
negli ultimi anni, lo shanxi ha emanato una serie di politiche come "diverse misure per la provincia dello shanxi per accelerare lo sviluppo economico a bassa quota e la costruzione di una provincia dimostrativa di navigazione" per incoraggiare le aziende manifatturiere dell'aviazione a mettere radici qui. attualmente, la provincia dello shanxi conta 24 imprese del settore aeronautico di vario tipo, che sono costantemente impegnate a realizzare il sogno di volare nel cielo azzurro.
