увидев, как большие самолеты «украшают» свой внешний вид, репортеры заглянули в «магазин 4s» самолета.
2024-09-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
говоря о магазинах 4s, каждый в первую очередь думает об автомобильных магазинах 4s. куда следует направить самолет, если он нуждается в обслуживании?
рядом с международным аэропортом шаньси тайюань усу находится такая база, которая предоставляет полный цикл обслуживания самолетов. чем отличается самолетный 4s-магазин от обычного автомобильного 4s-магазина? как обслуживающий персонал выполняет «техническое обслуживание» самолета? следуйте за репортером, чтобы посмотреть.
корреспондент штаб-квартиры ши йехан:ангар для технического обслуживания рядом с аэропортом усу в тайюане, провинция шаньси, эквивалентен «мастерской 4s» самолета. здесь проводятся работы по техническому обслуживанию широкофюзеляжного самолета airbus. инженеры по техническому обслуживанию самолетов отшлифовают и перекрасят самолет. чем отличается самолетный магазин 4s от обычного магазина 4s? пойдем посмотрим вместе.
первое отличие в том, что «магазин» большой. этот ангар для покрасочного обслуживания, специализирующийся на обслуживании широкофюзеляжных самолетов, имеет длину 125 метров, ширину 96 метров и высоту 34 метра. кроме того, на базе также есть два ангара для покраски и технического обслуживания узкофюзеляжных самолетов, а также ангары, перроны, склады авиационных материалов с постоянной температурой и влажностью, вспомогательные помещения и т. д. база занимает площадь в 1089 акров, что по сути эквивалентно до 100 размер стандартного футбольного поля.
в таком большом ангаре инженеры по техническому обслуживанию выполняют более тонкую работу, чем ремонт автомобилей. например, на этом самолете проводятся наземные ремонтные работы. обычно небольшой износ внешнего вида автомобиля влияет только на внешний вид, но даже небольшое пятно коррозии площадью 1 квадратный сантиметр на поверхности самолета повлияет на безопасность высотного полета. эта вмятина имеет длину 11 мм, ширину 9 мм и глубину около 3,3 мм. это самая большая вмятина на самолете, которая также является предметом данной реставрации.
инженер по техническому обслуживанию самолетов хан фэй:на первом этапе мы измерим размер ямки, измерим ее длину, ширину и глубину, проведем на ней высокочастотную вихретоковую дефектоскопию и сравним ее с данными в инструкции, предоставленной airbus. если он превышает стандарт или обнаружены другие повреждения, мы сразу же разрежем и отремонтируем его.
после ремонта поверхности корпуса самолета следующим этапом является ее полировка. в отличие от полировки лакокрасочного покрытия автомобиля, слой краски на поверхности самолета более твердый и инженерам по техническому обслуживанию сложнее его трогать. руками, чтобы судить о степени полировки.
инженер по техническому обслуживанию самолетов го юхао:эта область была сложной, и нам пришлось шлифовать ее вручную. вам нужно почувствовать, гладкая ли она, прикасаясь к ней руками, и она должна соответствовать нашим эксплуатационным требованиям.
хотя к техническому обслуживанию самолетов, как и к автомобилям, предъявляется множество требований, они также могут прийти в такой большой «магазин 4s», чтобы получить комплексное обслуживание.
эта база по восстановлению авиационной техники была введена в эксплуатацию на первом этапе проекта в 2021 году. причина, по которой в то время она была выбрана для размещения в тайюане, шаньси, заключалась главным образом в уникальном географическом положении и щедрой политике поддержки. в тайюане сухой климат, без ветра и дождя, что делает его пригодным для стоянки и обслуживания самолетов. кроме того, тайюань расположен на центральных равнинах и имеет удобную транспортную развязку, что облегчает стоянку различных типов самолетов и приток авиационных талантов. . узнав о намерении компании остепениться, правительство провинции шаньси активно связалось и обеспечило компании землю под строительство в комплексной таможенной зоне, прилегающей к международному аэропорту усу, что сделало ее очень удобной для взлета и посадки самолетов.
ван линь, заместитель директора департамента транспорта комиссии развития и реформ провинции шаньси:мы будем разрабатывать общие планы развития транспортной авиации и авиации общего назначения, маловысотного хозяйства и аэропортового хозяйства, активно содействовать строительству национальной демонстрационной провинции для развития авиационной промышленности общего назначения. организовать и построить транспортные аэропорты, общие аэропорты, авиационные лагеря и т. д. в соответствии с местными условиями, ускорить развитие основных предприятий цепочки и предприятий в цепочке, а также способствовать тому, чтобы вся отраслевая цепочка становилась больше и сильнее.
в последние годы шаньси издал ряд политик, таких как «некоторые меры для провинции шаньси по ускорению развития маловысотной экономики и строительства демонстрационной провинции навигации», чтобы побудить авиационные производственные компании укорениться здесь. в настоящее время в провинции шаньси действуют 24 предприятия авиационной промышленности различного типа, и они постоянно стремятся к мечте о полете в голубое небо.
