"entrevista en línea" la "economía de baja altitud" bate sus alas, ¿cómo puede yunnan ejercer su fuerza?
2024-09-09
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"compartir las nuevas ventajas de la transferencia industrial y construir conjuntamente un nuevo altiplano para la cooperación internacional". bienvenido a la entrevista en línea del evento de matchmaking sobre transferencia y desarrollo industrial de china 2024 (yunnan) producida por yunnan.com.
en los últimos años, la transferencia industrial se ha convertido en el acelerador del ajuste estructural industrial de yunnan y en el principal foco de transformación y desarrollo. ¿cómo introducir buenas industrias en yunnan? en este número, yunnan.com invita especialmente a tang jianing, director del laboratorio provincial clave de sistemas autónomos no tripulados de yunnan y decano de la escuela de ingeniería eléctrica y de la información de la universidad de yunnan para nacionalidades, a hablar con todos sobre el tema "baja -altitude economy' bate sus alas. ¿cómo ejerce yunnan sus esfuerzos?" comunicar.
moderador: la "economía de baja altitud" se incluirá en el informe de trabajo del gobierno por primera vez en 2024. por favor, presente brevemente qué es la "economía de baja altitud" y cuáles son su estado de desarrollo y sus características.
tang jianing: en resumen, la "economía de baja altitud" es una nueva forma económica impulsada por actividades de vuelo a baja altitud, en la que los aviones de baja altitud, incluidos aviones tripulados y no tripulados, son los principales transportistas aéreos, irradiando e impulsando la economía integrada. desarrollo de industrias relacionadas.
en términos generales, la "economía de baja altitud" tiene cuatro características principales: en primer lugar, hay un gran margen de crecimiento. según el informe de investigación de la industria de la "economía de baja altitud", el tamaño del mercado de la industria de la "economía de baja altitud" de mi país en 2022 será de 2,5 billones de yuanes. se estima que al final del "14º plan quinquenal". , el valor integral de la contribución de la "economía de baja altitud" a la economía nacional alcanzará entre 30.000 y 5 billones de yuanes, lo que refleja un gran margen de crecimiento.
el segundo es la larga cadena industrial. fabricación ascendente de materias primas y equipos centrales, como chips, sistemas de navegación de baterías, revestimientos de aviación y otras materias primas, servicios de soporte y fabricación de equipos intermedios, como equipos completos de aeronaves, cargas de misión, servicios de capacitación y mantenimiento de aviación, etc.; de industrias transformadoras las aplicaciones incluyen, por ejemplo, "baja altitud + logística", "baja altitud + turismo", "baja altitud + médico", etc.
la tercera característica es la fuerte integración. la "economía de baja altitud" se puede integrar con muchas industrias, la upstream se puede integrar con la industria de nuevos materiales, la midstream se puede integrar con las industrias de fabricación de equipos y de información, y la downstream se puede integrar con la logística, los viajes y la medicina. , energía eléctrica y otras industrias. la cuarta característica es su amplia cobertura de radiación. debido a que está altamente integrado, aporta una amplia gama de radiación, lo que puede impulsar el desarrollo integrado de las industrias manufactureras, de servicios y otros campos.
anfitrión: ¿qué desafíos y oportunidades enfrenta yunnan en el desarrollo de una “economía de baja altitud”?
tang jianing: en primer lugar, en términos de oportunidades, las condiciones geográficas de yunnan son principalmente mesetas y áreas montañosas. en condiciones geográficas tan complejas, la demanda de vuelos a baja altitud es más urgente, lo que proporciona un escenario de aplicación muy rico para el. desarrollo de la "economía de baja altitud". en la actualidad, el límite superior de la altitud prescrita para vuelos a baja altitud es de 1.000 metros, pero en aplicaciones prácticas, la altitud por debajo de 300 metros es la más común y también es un espacio importante para el desarrollo futuro. por ejemplo, la "logística + baja altitud" puede mejorar en gran medida la puntualidad de la logística; la inspección de la línea eléctrica con drones en lugar del mantenimiento manual de postes de escalada no solo puede reducir en gran medida los costos laborales, sino que también mejora en gran medida los factores de seguridad y la estandarización.
sin embargo, la "economía de baja altitud" todavía se encuentra en las primeras etapas de desarrollo, por lo que no hay suficientes reservas de talentos de alto nivel en el campo de la "economía de baja altitud" y todavía hay algunas tecnologías clave que deben superarse; y se aplica de manera innovadora en respuesta a las características y dificultades de los escenarios de aplicación de yunnan, como yunnan. los desafíos del entorno de vuelo provocados por el clima y el terreno, y la dirección y velocidad del viento en las montañas y valles cambian drásticamente, lo que impone requisitos muy altos a la la estabilidad estructural y la maniobrabilidad de la aeronave; además, es necesario mejorar aún más el apoyo de las políticas y sistemas de gestión pertinentes y la tracción en el escenario, la promoción de inversiones, etc.
moderador: los drones, los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, etc., se consideran soluciones para contribuir al desarrollo de la "economía de baja altitud" en el futuro. ¿qué dificultades técnicas aún deben resolver a estas alturas este tipo de aviones para satisfacer mejor la demanda del mercado?
tang jianing: desde una perspectiva técnica, no existe la mejor tecnología, solo una mejor tecnología, porque la tecnología siempre supera y logra avances. una vez resueltas las dificultades técnicas actuales, surgirán nuevas dificultades técnicas. las dificultades que hay que superar ahora son, en general, la seguridad y la estabilidad del vuelo, así como la cuestión de la larga duración. desde la perspectiva de la promoción y aplicación, la inteligencia es también una de las tecnologías clave, incluida la percepción autónoma del entorno, la planificación automática de rutas y la toma de decisiones autónoma de tareas. además, la reducción del ruido de los vuelos a baja altitud y la reducción del impacto de los aviones en la vida diaria de las personas son tecnologías clave que deben resolverse.
anfitrión: ¿qué papel desempeñan los laboratorios clave en el apoyo al desarrollo de la “economía de baja altitud”? ¿qué trabajo se realizó?
tang jianing: el trabajo central del laboratorio clave debe basarse en avances en tecnologías clave e innovación tecnológica, para tomar prestada una frase del académico xiang jinwu, el desarrollo de la "economía de baja altitud" debe resolver los problemas de los "ojos". cerebelo, problema "cerebro".
las aeronaves de baja altitud deben tener capacidades eficientes de percepción ambiental, posicionamiento y evitación de obstáculos, y funcionar como "ojos" para saber dónde están y cómo es el entorno para evitar posibles obstáculos y riesgos de interferencia en el entorno operativo de las aeronaves de baja altitud; es más complejo, cambiante, es necesario romper la tecnología de control automático de baja altitud, mejorar la capacidad del "cerebelo", reaccionar rápidamente cuando ocurren obstáculos y garantizar un vuelo seguro y estable que los aviones impulsados por la misión deben completar la tarea; ejecutar tareas automáticamente para completar tareas de forma autónoma la transformación significa que el "cerebro" de la aeronave debe ser más inteligente y debe resolver problemas técnicos como la toma de decisiones independiente y la planificación de rutas basadas en la percepción y el control automático.
actualmente, el trabajo sobre "ojos" y "cerebro" son dos áreas de investigación importantes de nuestro laboratorio. también esperamos que a través de la investigación técnica del laboratorio podamos promover mejor el desarrollo de la "economía de baja altitud" de yunnan.
el nombre completo de nuestro laboratorio es laboratorio clave de sistemas autónomos no tripulados. la intención original de construir el laboratorio es resolver las dificultades y puntos débiles de la aplicación de sistemas no tripulados representados por drones en condiciones de terreno complejas en función de las condiciones geográficas del. meseta de yunnan, el objetivo es lograr inteligencia y autonomía, percepción autónoma y control de vuelo inteligente de sistemas no tripulados en condiciones geográficas complejas. en la actualidad, el laboratorio ha realizado muchas aplicaciones de escenarios de trabajo de vuelo inteligente a baja altitud, como trabajos de inspección de carreteras y puentes, inspección de energía, agricultura y silvicultura, y economía de sotobosque, etc.
anfitrión: además de la tecnología de la aviación, el desarrollo de la "economía de baja altitud" también requiere el apoyo conjunto de la "infraestructura dura" y la "infraestructura blanda". además, ¿qué más necesita hacer yunnan para desarrollar una "economía de baja altitud"?
tang jianing: en términos generales, en el campo de la "economía de baja altitud", es difícil dividir claramente el sistema de apoyo en aspectos "duros" y "blandos". son un "sistema conectado inteligente de baja altitud" altamente integrado. red de infraestructura y red de rutas aéreas la integración de cinco redes, incluida la red de comunicaciones y navegación, la red de gestión del espacio aéreo y la red de servicios de baja altitud, ha constituido un fuerte apoyo para el desarrollo de la "economía de baja altitud". si yunnan quiere desarrollar una "economía de baja altitud", creo que debería empezar por superar los desafíos que enfrenta actualmente, implementar activamente la tracción del mercado, enriquecer los escenarios de aplicación y, bajo esta tracción, fortalecer la innovación tecnológica, llevar a cabo la promoción de inversiones y fortalecer la formación de talentos. ahora que tenemos el mercado, los talentos, la tecnología y las industrias, podemos apoyar mejor y a más largo plazo el desarrollo de la "economía de baja altitud" de yunnan. por supuesto, en este proceso se deben establecer reglas en términos de políticas, leyes, regulaciones y la construcción de algunos sistemas de apoyo, el desarrollo de la "economía de baja altitud" debe volverse más estandarizado.
coordinador: pu meiling, zhang zheng, li xingquan, zhao juan, luo rongchan, lin yundong
planificación: wu jun, zhang cheng, gao jingjie, song jinyan, zhang yunfang
reportero: zhang meihuan
fotografía: xi xiyuan, ma zhiquan, yang siran
período posterior: ma zhiquan y yang siran
diseño: zhang zhehaoci zengqi
editor: liu xiliang
