“entrevista online” “economia de baixa altitude” bate suas asas, como yunnan pode exercer sua força?
2024-09-09
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"compartilhar as novas vantagens da transferência industrial e construir em conjunto um novo planalto para a cooperação internacional." bem-vindo à entrevista online do evento de matchmaking de desenvolvimento e transferência industrial da china de 2024 (yunnan), produzida por yunnan.com.
nos últimos anos, a realização de transferências industriais tornou-se o acelerador do ajustamento estrutural industrial de yunnan e o principal foco de transformação e desenvolvimento. como introduzir boas indústrias em yunnan? nesta edição, yunnan.com convida especialmente tang jianing, diretor do laboratório chave provincial de sistemas autônomos não tripulados de yunnan e reitor da escola de engenharia elétrica e de informação da universidade de yunnan para nacionalidades, para falar a todos sobre o tema "'baixa 'economia de altitude' bate suas asas como yunnan exerce seus esforços?" comunicar.
moderador: "economia de baixa altitude" será incluída no relatório de trabalho do governo pela primeira vez em 2024. por favor, apresente brevemente o que é "economia de baixa altitude" e quais são seu status e características de desenvolvimento?
tang jianing: em suma, a "economia de baixa altitude" é uma nova forma económica impulsionada por actividades de voo de baixa altitude, com aeronaves de baixa altitude, incluindo aeronaves tripuladas e aeronaves não tripuladas, como as principais transportadoras aéreas, irradiando e impulsionando o sistema integrado desenvolvimento de indústrias relacionadas.
de um modo geral, a “economia de baixa altitude” tem quatro características principais: primeiro, existe um grande espaço para crescimento. de acordo com o relatório de pesquisa da indústria de "economia de baixa altitude", o tamanho do mercado da indústria de "economia de baixa altitude" do meu país em 2022 será de 2,5 trilhões de yuans. estima-se que até o final do "14º plano quinquenal". , o valor da contribuição abrangente da "economia de baixa altitude" para a economia nacional atingirá 30.000 bilhões de yuans a 5 trilhões de yuans, refletindo um grande espaço para crescimento.
a segunda é a longa cadeia industrial. fabricação upstream de matérias-primas e equipamentos básicos, como chips, sistemas de navegação de bateria, revestimentos de aviação e outras matérias-primas e serviços de suporte, como equipamentos completos de aeronaves, cargas de missão, manutenção de aviação e serviços de treinamento de radiação, etc.; das indústrias a jusante as aplicações incluem, por exemplo, "baixa altitude + logística", "baixa altitude + turismo", "baixa altitude + médica", etc.
a terceira característica é a forte integração. a "economia de baixa altitude" pode ser integrada a muitas indústrias. o upstream pode ser integrado à indústria de novos materiais, o midstream pode ser integrado às indústrias de fabricação de equipamentos e de informação, e o downstream pode ser integrado à logística, viagens, medicina. , energia elétrica e outras indústrias. a quarta característica é a sua ampla cobertura de radiação. por ser altamente integrado, traz consigo uma ampla gama de radiação, que pode impulsionar o desenvolvimento integrado da indústria transformadora, das indústrias de serviços e de outros campos.
anfitrião: que desafios e oportunidades yunnan enfrenta no desenvolvimento de uma “economia de baixa altitude”?
tang jianing: em primeiro lugar, em termos de oportunidades, as condições geográficas de yunnan são principalmente planaltos e áreas montanhosas. sob condições geográficas tão complexas, a procura de voos de baixa altitude é mais urgente, o que proporciona um cenário de aplicação muito rico para o. desenvolvimento da "economia de baixa altitude". actualmente, o limite superior da altitude prescrita para voos de baixa altitude é de 1.000 metros, mas em aplicações práticas, a altitude abaixo de 300 metros é a mais comum, sendo também um espaço importante para desenvolvimento futuro. por exemplo, "baixa altitude + logística" pode melhorar muito a pontualidade da logística; a inspeção da linha de energia do drone em vez da manutenção manual do poste de escalada pode não apenas reduzir significativamente os custos de mão de obra, mas também melhorar significativamente os fatores de segurança e a padronização.
no entanto, a "economia de baixa altitude" ainda está nos estágios iniciais de desenvolvimento, por isso não há reserva suficiente de talentos de alto nível no campo da "economia de baixa altitude", ainda existem algumas tecnologias-chave que precisam ser desenvolvidas; e aplicado de forma inovadora em resposta às características e dificuldades dos cenários de aplicação de yunnan, como yunnan. os desafios do ambiente de voo trazidos pelo clima e terreno, e a direção e velocidade do vento nas montanhas e vales mudam drasticamente, o que impõe requisitos muito elevados ao estabilidade estrutural e manobrabilidade da aeronave, além disso, o apoio de políticas e sistemas de gestão relevantes e tração de cena, promoção de investimentos, etc., todos precisam ser melhorados.
moderador: drones, aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, etc. são considerados soluções para auxiliar o desenvolvimento da "economia de baixa altitude" no futuro. que dificuldades técnicas este tipo de aeronave ainda precisa de resolver nesta fase para melhor responder à procura do mercado?
tang jianing: do ponto de vista técnico, não existe a melhor tecnologia, apenas a melhor tecnologia, porque a tecnologia está sempre superando e fazendo avanços. depois que as atuais dificuldades técnicas forem resolvidas, novas dificuldades técnicas surgirão. as dificuldades que precisam ser superadas agora são geralmente a segurança e a estabilidade do voo, bem como a questão da longa durabilidade. do ponto de vista da promoção e aplicação, a inteligência é também uma das tecnologias-chave, incluindo a percepção autónoma do ambiente, o planeamento automático de rotas e a tomada de decisão autónoma de tarefas. além disso, a redução do ruído dos voos a baixa altitude e a redução do impacto das aeronaves na vida quotidiana das pessoas são tecnologias essenciais que precisam de ser resolvidas.
anfitrião: qual o papel que os principais laboratórios desempenham no apoio ao desenvolvimento da “economia de baixa altitude”? que trabalho foi feito?
tang jianing: o trabalho central do laboratório-chave deve basear-se em avanços em tecnologias-chave e inovação tecnológica. tomando emprestada uma frase do acadêmico xiang jinwu, o desenvolvimento da "economia de baixa altitude" precisa resolver os problemas dos "olhos,". cerebelo, problema do "cérebro".
as aeronaves de baixa altitude precisam ter capacidade eficiente de percepção ambiental, posicionamento e prevenção de obstáculos, e funcionar como “olhos” para saber onde estão e como é o ambiente para evitar possíveis obstáculos e riscos de interferência no ambiente operacional das aeronaves de baixa altitude; é mais complexo, mutável, é necessário romper a tecnologia de controle automático de baixa altitude, aumentar a capacidade do “cerebelo”, reagir rapidamente quando ocorrem obstáculos e garantir que as aeronaves conduzidas por missões devem completar a tarefa de; execução automática de tarefas para conclusão autônoma de tarefas a transformação significa que o “cérebro” da aeronave deve ser mais inteligente e deve resolver problemas técnicos como tomada de decisão independente e planejamento de trajetória com base na percepção e controle automático.
atualmente, o trabalho sobre "olhos" e "cérebro" são duas importantes direções de pesquisa do nosso laboratório. esperamos também que, através da pesquisa técnica do laboratório, possamos promover melhor o desenvolvimento da "economia de baixa altitude" de yunnan.
o nome completo do nosso laboratório é laboratório chave de sistemas autônomos não tripulados. a intenção original da construção do laboratório é resolver as dificuldades e pontos problemáticos da aplicação de sistemas não tripulados representados por drones em condições de terreno complexas com base nas condições geográficas do. planalto de yunnan, o objetivo é alcançar inteligência e autonomia, percepção autônoma e controle de voo inteligente de sistemas não tripulados sob condições geográficas complexas. atualmente, o laboratório tem feito muitas aplicações de cenários de trabalho de voo inteligente de baixa altitude, como trabalhos de inspeção de rodovias, estradas e pontes, inspeção de energia, agricultura e silvicultura e economia de sub-bosque, etc.
anfitrião: além da tecnologia da aviação, o desenvolvimento da “economia de baixa altitude” também requer o apoio conjunto de “infraestruturas pesadas” e “infraestruturas leves”. além disso, o que mais yunnan precisa fazer para desenvolver uma “economia de baixa altitude”?
tang jianing: de modo geral, no campo da “economia de baixa altitude”, é difícil dividir claramente o sistema de apoio em aspectos “hard” e “soft”. eles são um “sistema conectado inteligente de baixa altitude” altamente integrado. rede de infra-estruturas e rede de rotas aéreas a integração de cinco redes, incluindo rede de comunicação e navegação, rede de gestão do espaço aéreo e rede de serviços de baixa altitude, formou um forte apoio para o desenvolvimento da “economia de baixa altitude”. se yunnan quiser desenvolver uma "economia de baixa altitude", penso que deveria começar por superar os desafios que enfrenta actualmente, implementar activamente a tracção do mercado, enriquecer os cenários de aplicação e, sob esta tracção, reforçar a inovação tecnológica, realizar a promoção do investimento, e fortalecer a formação de talentos. agora que temos mercado, talentos, tecnologia e indústrias, podemos apoiar melhor e a longo prazo o desenvolvimento da "economia de baixa altitude" de yunnan. é claro que neste processo devem ser estabelecidas regras. em termos de políticas, leis, regulamentos e da construção de alguns sistemas de apoio, o desenvolvimento da "economia de baixa altitude" deve tornar-se gradualmente mais padronizado.
coordenador: pu meiling, zhang zheng, li xingquan, zhao juan, luo rongchan, lin yundong
planejamento: wu jun, zhang cheng, gao jingjie, song jinyan, zhang yunfang
repórter: zhang meihuan
fotografia: xi xiyuan, ma zhiquan, yang siran
período posterior: ma zhiquan e yang siran
projeto: zhang zhehaoci zengqi
editor: liu xiliang
