«διαδικτυακή συνέντευξη» η «οικονομία χαμηλού υψομέτρου» χτυπά τα φτερά της, πώς μπορεί η γιουνάν να ασκήσει τη δύναμή της;
2024-09-09
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"μοιραστείτε τα νέα πλεονεκτήματα της βιομηχανικής μεταφοράς και χτίστε από κοινού μια νέα ορεινή περιοχή για διεθνή συνεργασία." καλωσορίσατε στη διαδικτυακή συνέντευξη 2024 china industrial transfer and development matchmaking event (yunnan) που παράγεται από το yunnan.com.
τα τελευταία χρόνια, η βιομηχανική μεταφορά έχει γίνει ο επιταχυντής της βιομηχανικής διαρθρωτικής προσαρμογής της γιουνάν και το κύριο επίκεντρο του μετασχηματισμού και της ανάπτυξης. πώς να εισαγάγετε καλές βιομηχανίες στο γιουνάν; σε αυτό το τεύχος, το yunnan.com προσκαλεί ειδικά τον tang jianing, διευθυντή του επαρχιακού βασικού εργαστηρίου μη επανδρωμένων αυτόνομων συστημάτων του γιουνάν και κοσμήτορα της σχολής ηλεκτρολόγων μηχανικών και μηχανικών πληροφοριών του πανεπιστημίου γιουνάν για εθνότητες, για να μιλήσει σε όλους για το θέμα «χαμηλό -η οικονομία υψομέτρου χτυπά τα φτερά της πώς καταβάλλει η γιουνάν;» επικοινωνήστε.
συντονιστής: η "οικονομία χαμηλού υψομέτρου" θα εγγραφεί στην έκθεση εργασίας της κυβέρνησης για πρώτη φορά το 2024. εισαγάγετε εν συντομία τι είναι η "οικονομία χαμηλού υψομέτρου" και ποια είναι η κατάσταση και τα χαρακτηριστικά ανάπτυξής της;
tang jianing: εν ολίγοις, η "οικονομία χαμηλού ύψους" είναι μια νέα οικονομική μορφή που καθοδηγείται από δραστηριότητες πτήσεων χαμηλού ύψους, με αεροσκάφη χαμηλού ύψους, συμπεριλαμβανομένων επανδρωμένων αεροσκαφών και μη επανδρωμένων αεροσκαφών, ως κύριοι αερομεταφορείς, που ακτινοβολούν και οδηγούν το ολοκληρωμένο ανάπτυξη συναφών βιομηχανιών.
σε γενικές γραμμές, η «οικονομία χαμηλού υψομέτρου» έχει τέσσερα κύρια χαρακτηριστικά: πρώτον, υπάρχει μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης. σύμφωνα με την έκθεση έρευνας του κλάδου «οικονομία χαμηλού υψομέτρου», το μέγεθος της αγοράς της βιομηχανίας «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου» το 2022 θα είναι 2,5 τρισεκατομμύρια γιουάν υπολογίζεται ότι μέχρι το τέλος του «14ου πενταετούς σχεδίου». , η συνολική αξία συνεισφοράς της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου» στην εθνική οικονομία θα φτάσει τα 30.000 δισεκατομμύρια γιουάν, αντανακλώντας ένα μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης.
το δεύτερο είναι η μακρά βιομηχανική αλυσίδα. ανοδική κατασκευή πρώτων υλών και βασικού εξοπλισμού, όπως τσιπ, συστήματα πλοήγησης μπαταριών, επιστρώσεις αεροσκαφών και άλλες πρώτες ύλες κατασκευής και υποστήριξης εξοπλισμού, όπως πλήρης εξοπλισμός αεροσκαφών, φορτία αποστολής, υπηρεσίες συντήρησης και εκπαίδευσης αεροσκαφών, κ.λπ των κατάντη βιομηχανιών οι εφαρμογές περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, "χαμηλό υψόμετρο + logistics", "χαμηλό υψόμετρο + τουρισμός", "χαμηλό υψόμετρο + ιατρική" κ.λπ.
το τρίτο χαρακτηριστικό είναι η ισχυρή ενοποίηση. η "οικονομία χαμηλού υψομέτρου" μπορεί να ενσωματωθεί με πολλές βιομηχανίες η ανάντη μπορεί να ενσωματωθεί με τη βιομηχανία νέων υλικών, η μεσαία ροή μπορεί να ενσωματωθεί με τις βιομηχανίες κατασκευής εξοπλισμού και πληροφοριών και η κατάντη μπορεί να ενσωματωθεί με την εφοδιαστική, τα ταξίδια, την ιατρική. , ηλεκτρική ενέργεια και άλλες βιομηχανίες. το τέταρτο χαρακτηριστικό είναι η ευρεία ακτινοβολία του. επειδή είναι εξαιρετικά ενσωματωμένο, φέρνει ένα ευρύ φάσμα ακτινοβολίας, που μπορεί να οδηγήσει στην ολοκληρωμένη ανάπτυξη της μεταποίησης, των βιομηχανιών υπηρεσιών και άλλων τομέων.
διοργανωτής: ποιες προκλήσεις και ευκαιρίες αντιμετωπίζει η γιουνάν για την ανάπτυξη μιας «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου»;
tang jianing: πρώτα απ 'όλα, από την άποψη των ευκαιριών, οι γεωγραφικές συνθήκες του yunnan είναι κυρίως οροπέδιο και ορεινές περιοχές κάτω από τέτοιες σύνθετες γεωγραφικές συνθήκες, η ζήτηση για πτήσεις χαμηλού υψομέτρου είναι πιο επείγουσα, γεγονός που παρέχει ένα πολύ πλούσιο σενάριο εφαρμογής. ανάπτυξη «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου». προς το παρόν, το ανώτατο όριο του προβλεπόμενου υψομέτρου για πτήσεις σε χαμηλό ύψος είναι 1.000 μέτρα, αλλά σε πρακτικές εφαρμογές, το υψόμετρο κάτω των 300 μέτρων είναι το πιο συνηθισμένο και είναι επίσης σημαντικός χώρος για μελλοντική ανάπτυξη. για παράδειγμα, το "χαμηλό υψόμετρο + logistics" μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την επικαιρότητα της εφοδιαστικής γραμμής, αντί της χειροκίνητης συντήρησης του στύλου αναρρίχησης, όχι μόνο μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος εργασίας, αλλά και να βελτιώσει σημαντικά τους παράγοντες ασφάλειας και τυποποίησης.
ωστόσο, η «οικονομία χαμηλού υψομέτρου» βρίσκεται ακόμη στα αρχικά στάδια ανάπτυξης, επομένως δεν υπάρχει επαρκές απόθεμα ταλέντων υψηλού επιπέδου στον τομέα της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου», υπάρχουν ακόμη ορισμένες βασικές τεχνολογίες που πρέπει να ξεπεραστούν και εφαρμόζεται καινοτόμα ως απάντηση στα χαρακτηριστικά και τις δυσκολίες των σεναρίων εφαρμογής του γιουνάν, όπως το γιουνάν. επιπλέον, η δομική σταθερότητα και η ικανότητα ελιγμών του αεροσκάφους, η υποστήριξη των σχετικών πολιτικών και συστημάτων διαχείρισης και η έλξη σκηνής, η προώθηση των επενδύσεων κ.λπ. πρέπει να βελτιωθούν περαιτέρω.
συντονιστής: τα drones, τα ηλεκτρικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, κ.λπ. θεωρούνται λύσεις που θα βοηθήσουν την ανάπτυξη της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου» στο μέλλον. ποιες τεχνικές δυσκολίες πρέπει ακόμη να επιλύσει αυτός ο τύπος αεροσκαφών σε αυτό το στάδιο για να ανταποκριθεί καλύτερα στη ζήτηση της αγοράς;
tang jianing: από τεχνική άποψη, δεν υπάρχει καλύτερη τεχνολογία, μόνο καλύτερη τεχνολογία, επειδή η τεχνολογία ξεπερνά πάντα και κάνει καινοτομίες αφού επιλυθούν οι τρέχουσες τεχνικές δυσκολίες, θα προκύψουν νέες τεχνικές δυσκολίες. οι δυσκολίες που πρέπει να ξεπεραστούν τώρα είναι γενικά η ασφάλεια και η σταθερότητα της πτήσης, καθώς και το θέμα της μεγάλης αντοχής. από την άποψη της προώθησης και της εφαρμογής, η ευφυΐα είναι επίσης μία από τις βασικές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης της αυτόνομης αντίληψης του περιβάλλοντος, του αυτόματου σχεδιασμού των διαδρομών και της αυτόνομης λήψης αποφάσεων των εργασιών. επιπλέον, η μείωση του θορύβου πτήσεων σε χαμηλό ύψος και η μείωση των επιπτώσεων των αεροσκαφών στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων είναι βασικές τεχνολογίες που πρέπει να επιλυθούν.
διοργανωτής: τι ρόλο παίζουν τα βασικά εργαστήρια στην υποστήριξη της ανάπτυξης της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου»; τι δουλειά έγινε;
tang jianing: η βασική εργασία του βασικού εργαστηρίου πρέπει να βασίζεται σε ανακαλύψεις σε βασικές τεχνολογίες και τεχνολογική καινοτομία για να δανειστώ μια πρόταση από τον ακαδημαϊκό xiang jinwu, η ανάπτυξη της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου» πρέπει να λύσει τα προβλήματα των «ματιών. παρεγκεφαλίδα, πρόβλημα «εγκεφάλου».
τα αεροσκάφη χαμηλού υψομέτρου πρέπει να έχουν αποτελεσματική περιβαλλοντική αντίληψη, ικανότητα αποφυγής τοποθέτησης και εμποδίων και να λειτουργούν ως «μάτια» για να γνωρίζουν πού βρίσκονται και πώς είναι το περιβάλλον για την αποφυγή πιθανών εμποδίων και κινδύνων παρεμβολής είναι πιο περίπλοκο, ευμετάβλητο, είναι απαραίτητο να σπάσει η τεχνολογία αυτόματου ελέγχου σε χαμηλό υψόμετρο, να ενισχύσει την ικανότητα της «παρεγκεφαλίδας», να αντιδράσει γρήγορα όταν εμφανίζονται εμπόδια και να διασφαλίσει ότι τα αεροσκάφη που οδηγούνται από αποστολές πρέπει να ολοκληρώσουν την εργασία αυτόματη εκτέλεση εργασιών για αυτόνομη ολοκλήρωση εργασιών ο μετασχηματισμός σημαίνει ότι ο «εγκέφαλος» του αεροσκάφους πρέπει να είναι πιο έξυπνος και να επιλύει τεχνικά προβλήματα όπως η ανεξάρτητη λήψη αποφάσεων και ο σχεδιασμός διαδρομής με βάση την αντίληψη και τον αυτόματο έλεγχο.
επί του παρόντος, οι εργασίες για τα "μάτια" και τον "εγκέφαλο" είναι δύο σημαντικές ερευνητικές κατευθύνσεις του εργαστηρίου μας. ελπίζουμε επίσης ότι μέσω της τεχνικής έρευνας του εργαστηρίου, μπορούμε να προωθήσουμε καλύτερα την ανάπτυξη της "οικονομίας χαμηλού υψομέτρου".
το πλήρες όνομα του εργαστηρίου μας είναι το key laboratory of unmanned autonomous systems η αρχική πρόθεση της κατασκευής του εργαστηρίου είναι να λύσει τις δυσκολίες και τα σημεία πόνου της εφαρμογής μη επανδρωμένων συστημάτων που αντιπροσωπεύονται από drones σε πολύπλοκες συνθήκες εδάφους με βάση τις γεωγραφικές συνθήκες. οροπέδιο γιουνάν, στόχος είναι η επίτευξη ευφυΐας και αυτονομίας, αυτόνομης αντίληψης και έξυπνου ελέγχου πτήσης μη επανδρωμένων συστημάτων κάτω από σύνθετες γεωγραφικές συνθήκες. προς το παρόν, το εργαστήριο έχει κάνει πολλές εφαρμογές σεναρίου ευφυούς εργασίας πτήσης σε χαμηλό ύψος, όπως εργασίες επιθεώρησης οδών και γεφυρών σε αυτοκινητόδρομο, επιθεώρηση ηλεκτρικής ενέργειας, γεωργία και δασοκομία, οικονομία κάτω από το δάπεδο κ.λπ. υπάρχουν σχετικές τεχνικές εφαρμογές.
διοργανωτής: εκτός από την αεροπορική τεχνολογία, η ανάπτυξη της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου» απαιτεί επίσης την κοινή υποστήριξη «σκληρής υποδομής» και «μαλακής υποδομής». επιπλέον, τι άλλο χρειάζεται να κάνει ο γιουνάν για να αναπτύξει μια «οικονομία χαμηλού υψομέτρου»;
tang jianing: σε γενικές γραμμές, στον τομέα της "οικονομίας χαμηλού υψομέτρου", είναι δύσκολο να διαιρεθεί ξεκάθαρα το σύστημα υποστήριξης σε "σκληρές" και "μαλακές" πτυχές. δίκτυο υποδομής και δίκτυο αεροπορικών διαδρομών η ενοποίηση πέντε δικτύων, συμπεριλαμβανομένου του δικτύου επικοινωνίας και πλοήγησης, του δικτύου διαχείρισης εναέριου χώρου και του δικτύου υπηρεσιών χαμηλού υψομέτρου, έχει αποτελέσει ισχυρή υποστήριξη για την ανάπτυξη της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου». εάν η γιουνάν θέλει να αναπτύξει μια «οικονομία χαμηλού υψομέτρου», νομίζω ότι θα πρέπει να ξεκινήσει από την υπέρβαση των προκλήσεων που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή, να εφαρμόσει ενεργά την έλξη της αγοράς, να εμπλουτίσει τα σενάρια εφαρμογών και υπό αυτήν την έλξη, να ενισχύσει την τεχνολογική καινοτομία, να πραγματοποιήσει προώθηση επενδύσεων και ενίσχυση της εκπαίδευσης ταλέντων. τώρα που έχουμε την αγορά, τα ταλέντα, την τεχνολογία και τις βιομηχανίες, μπορούμε να υποστηρίξουμε καλύτερα και μακροπρόθεσμα την ανάπτυξη της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου» της γιουνάν. φυσικά, πρέπει να θεσπιστούν κανόνες σε αυτή τη διαδικασία όσον αφορά τις πολιτικές, τους νόμους, τους κανονισμούς και την κατασκευή κάποιων υποστηρικτικών συστημάτων, η ανάπτυξη της «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου» πρέπει σταδιακά να γίνει πιο τυποποιημένη.
συντονιστής: pu meiling, zhang zheng, li xingquan, zhao juan, luo rongchan, lin yundong
σχεδιασμός: wu jun, zhang cheng, gao jingjie, song jinyan, zhang yunfang
δημοσιογράφος: zhang meihuan
φωτογραφία: xi xiyuan, ma zhiquan, yang siran
μεταγενέστερη περίοδος: ma zhiquan και yang siran
σχεδιασμός: zhang zhehaoci zengqi
επιμέλεια: liu xiliang
