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IT House News el 27 de agosto, según informes del NYPost, los empleados de Boeing en los Estados Unidos se sintieron "humillados" por la decisión de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) de enviar una nave espacial SpaceX para rescatar a los astronautas atrapados en la Estación Espacial Internacional ( EEI) ".

El Starliner de Boeing no pudo devolver de manera segura a Butch Wilmore y Suni Williams a la Tierra debido a una fuga de helio y una falla en la hélice. Por ello, la NASA decidió utilizar la nave espacial Crew Dragon de SpaceX para llevar a cabo la misión de rescate.

Según el informe, un empleado de Boeing que habló de forma anónima dijo que el incidente fue otro golpe para la compañía, que ya ha sido fuertemente criticada por el mundo exterior por una serie de accidentes de vuelos comerciales este año.

"Hemos pasado por muchas cosas embarazosas recientemente y hemos sido objeto de críticas públicas. Este incidente lo ha empeorado aún más", dijo el empleado. "Odiamos a SpaceX y siempre decimos cosas malas sobre ellos, y ahora les pedimos que lo hagan. sálvanos. Esto es tan vergonzoso que estaba avergonzado y asustado".

Con la moral "por los suelos", afirmó el empleado, muchas personas en Boeing acusaban a la NASA de "humillarlos".

Boeing insiste en que Starliner puede devolver a los astronautas a la Tierra de forma segura. Sin embargo, la NASA decidió recurrir a SpaceX después de más de dos meses de probar la nave espacial, que todavía está atracada en la Estación Espacial Internacional.

Según IT House, el Starliner tuvo una fuga de helio antes del lanzamiento, y la fuga se volvió más grave cuando se acopló a la ISS, y los propulsores de la nave espacial también experimentaron múltiples fallas. Si bien muchos de los problemas se han resuelto, la NASA dice que el curso de acción más seguro es que Wilmore y Williams regresen a la Tierra a bordo de la nave espacial Crew Dragon de SpaceX en febrero de 2025.

"Creemos que Starliner puede traerlos a casa sanos y salvos, pero la NASA no quiere correr el riesgo", afirmó el empleado de Boeing. "Ellos también tienen sus propios problemas de relaciones públicas y no quieren ver morir a dos astronautas".

Steve Stich, director del programa de tripulación comercial de la NASA, dijo que las negociaciones con Boeing "se reducen a una percepción diferente del riesgo". Boeing no hizo comentarios sobre la decisión de la NASA. En cambio, la compañía dijo que se centrará en garantizar que Starliner pueda regresar a la Tierra de forma segura.

Boeing firmó originalmente un contrato de 4.500 millones de dólares con la NASA, pero ahora ha gastado 1.500 millones de dólares más. La NASA espera utilizar Starliner como segundo medio de transporte a la ISS, además de la nave espacial Dragon de SpaceX. Los problemas de Starliner podrían amenazar este plan futuro y dañar aún más la reputación de Boeing en la industria aeroespacial.

Boeing ha estado acosada por problemas de seguridad desde principios de este año, cuando un panel de puerta se desprendió de un 737 MAX 9 de Alaska Airlines en vuelo porque faltaban cuatro pernos clave. Boeing se ha enfrentado a varios otros incidentes de mal funcionamiento de aeronaves, y al menos 20 denunciantes, algunos de los cuales han muerto, han expresado su preocupación por los problemas de seguridad y calidad de la compañía.