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IT House News는 8월 27일 NYPost 보도에 따르면 미국의 보잉 직원들이 국제 우주 정거장에 갇힌 우주 비행사를 구출하기 위해 SpaceX 우주선을 보내기로 한 미국 항공 우주국(NASA)의 결정에 "굴욕감을 느꼈다"고 밝혔습니다. ISS)."

보잉의 스타라이너(Starliner)는 헬륨 누출과 프로펠러 고장으로 인해 부치 윌모어(Butch Wilmore)와 수니 윌리엄스(Suni Williams)를 안전하게 지구로 귀환시킬 수 없었습니다. 따라서 NASA는 구조 임무를 수행하기 위해 SpaceX의 Crew Dragon 우주선을 사용하기로 결정했습니다.

보도에 따르면 익명으로 발언한 보잉 직원은 이번 사건이 올해 잇따른 상업용 항공기 사고로 이미 외부 세계로부터 거센 비난을 받고 있는 회사에 또 다른 타격이라고 말했다.

해당 직원은 “최근 부끄러운 일이 너무 많아 세간의 비난의 대상이 됐다”며 “이번 사건으로 상황이 더욱 악화됐다”고 말했다. 우리를 구해주세요. "너무 당황스럽고 무서웠어요."

그 직원은 사기가 "최저"에 달한 상태에서 보잉의 많은 직원들이 NASA가 자신들을 "치욕스럽게 만들었다"고 비난하고 있다고 주장했습니다.

보잉은 스타라이너가 우주비행사를 안전하게 지구로 귀환시킬 수 있다고 주장한다. 그러나 NASA는 여전히 국제 우주 정거장에 도킹되어 있는 우주선을 2개월 이상 테스트한 후 SpaceX로 전환하기로 결정했습니다.

IT하우스에 따르면 스타라이너는 발사 전 헬륨 누출이 있었고, ISS에 도킹할 때 누출이 더욱 심각해졌고, 우주선의 추진기도 여러 차례 고장을 겪었다. 많은 문제가 해결되었지만 NASA는 윌모어와 윌리엄스가 2025년 2월 SpaceX의 크루 드래곤 우주선을 타고 지구로 돌아가는 것이 가장 안전한 선택이라고 말했습니다.

보잉 직원은 "우리는 스타라이너가 그들을 안전하게 집으로 데려갈 수 있다고 믿지만 NASA는 그 기회를 잡고 싶어하지 않는다"고 말했다. "그들도 그들만의 홍보 문제를 갖고 있고 두 명의 우주비행사가 죽는 것을 보고 싶어하지 않습니다."

NASA의 상업 승무원 프로그램 관리자인 Steve Stich는 보잉과의 협상이 "위험에 대한 다른 인식으로 귀결된다"고 말했습니다. 보잉은 NASA의 결정에 대해 논평하지 않았다. 대신 스타라이너가 안전하게 지구로 돌아올 수 있도록 하는 데 집중하겠다고 회사 측은 밝혔다.

보잉은 원래 NASA와 45억 달러 규모의 계약을 체결했지만 현재 15억 달러를 초과 지출했습니다. NASA는 SpaceX의 Dragon 우주선과 더불어 Starliner를 ISS로 가는 두 번째 운송 수단으로 사용하기를 희망하고 있습니다. Starliner의 문제는 이러한 미래 계획을 위협하고 항공우주 산업에서 Boeing의 명성을 더욱 손상시킬 수 있습니다.

보잉은 올해 초 비행 중인 알래스카 항공 737 MAX 9의 도어 패널이 4개의 키 볼트가 없어 분리되는 사건이 발생한 이후 안전 문제에 시달려 왔습니다. 보잉은 그 외에도 여러 차례 항공기 오작동 사건을 겪었고, 적어도 20명의 내부고발자가 나서서 회사의 안전과 품질 문제에 대한 우려를 표명했습니다.