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IT House News le 27 août, selon les informations du NYPost, les employés de Boeing aux États-Unis se sont sentis « humiliés » par la décision de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) d'envoyer un vaisseau spatial SpaceX pour sauver les astronautes coincés dans la Station spatiale internationale ( ISS)".

Le Starliner de Boeing n'a pas pu ramener Butch Wilmore et Suni Williams sur Terre en toute sécurité en raison d'une fuite d'hélium et d'une panne d'hélice. La NASA a donc décidé d’utiliser le vaisseau spatial Crew Dragon de SpaceX pour mener à bien la mission de sauvetage.

Selon le rapport, un employé de Boeing, s'exprimant sous couvert d'anonymat, a déclaré que l'incident était un nouveau coup dur pour l'entreprise, qui a déjà été fortement critiquée par le monde extérieur pour une série d'accidents de vols commerciaux cette année.

"Nous avons vécu tellement de choses embarrassantes récemment et avons été la cible de critiques publiques. Cet incident a aggravé la situation", a déclaré l'employé. "Nous détestons SpaceX et disons toujours du mal d'eux, et maintenant nous leur demandons de le faire. sauve-nous. C'est tellement embarrassant. J'étais gêné et effrayé.

Le moral étant « au plus bas », affirme l'employé, de nombreuses personnes chez Boeing accusaient la NASA de les « humilier ».

Boeing insiste sur le fait que Starliner peut ramener les astronautes sur Terre en toute sécurité. Cependant, la NASA a décidé de se tourner vers SpaceX après plus de deux mois de tests du vaisseau spatial, toujours amarré à la Station spatiale internationale.

Selon IT House, le Starliner a eu une fuite d'hélium avant le lancement, et la fuite est devenue plus grave lors de l'amarrage à l'ISS, et les propulseurs du vaisseau spatial ont également connu de multiples pannes. Bien que de nombreux problèmes aient été résolus, la NASA affirme que la solution la plus sûre est que Wilmore et Williams reviennent sur Terre à bord du vaisseau spatial Crew Dragon de SpaceX en février 2025.

"Nous pensons que Starliner peut les ramener chez eux en toute sécurité, mais la NASA ne veut pas prendre de risque", a déclaré l'employé de Boeing. "Ils ont également leurs propres problèmes de relations publiques et ne veulent pas voir deux astronautes mourir".

Steve Stich, responsable du programme des équipages commerciaux de la NASA, a déclaré que les négociations avec Boeing "se résument à une perception différente du risque". Boeing n'a pas commenté la décision de la NASA. Au lieu de cela, la société a déclaré qu’elle se concentrerait sur la garantie que Starliner puisse revenir sur Terre en toute sécurité.

Boeing avait initialement signé un contrat de 4,5 milliards de dollars avec la NASA, mais il a désormais dépassé ses dépenses de 1,5 milliard de dollars. La NASA espère utiliser Starliner comme deuxième mode de transport vers l'ISS, en plus des problèmes du vaisseau spatial Dragon de SpaceX qui pourraient menacer ce futur projet et nuire davantage à la réputation de Boeing dans l'industrie aérospatiale.

Boeing est aux prises avec des problèmes de sécurité depuis le début de l'année, lorsqu'un panneau de porte s'est détaché d'un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines en vol parce que quatre boulons de clé manquaient. Boeing a été confronté à plusieurs autres incidents de dysfonctionnement d'avions, et au moins 20 lanceurs d'alerte, dont certains sont décédés, se sont manifestés pour exprimer leurs inquiétudes concernant les problèmes de sécurité et de qualité de l'entreprise.