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Esta mañana, el Comité de Gestión Urbana del distrito de Xicheng fue invitado al programa "Traffic Talk" y anunció que el plan de este año se implementará.4.95Se ampliaron kilómetros de carriles no motorizados a28En kilómetros de carreteras se instalan señales de prioridad de tráfico lento. Además, se “reducirá” el mobiliario urbano existente como postes y cajones en las aceras.

Según los informes, en la sección de reconstrucción de tráfico lento, el distrito de Xicheng reducirá adecuadamente el ancho del carril para vehículos motorizados para garantizar que el ancho del carril para vehículos no motorizados alcance el estándar. En los tramos de tránsito mixto de vehículos y no de máquinas, establecer el concepto de dar prioridad a los vehículos no motorizados, instalar señales de tránsito lento, volver a trazar las líneas de cruce de peatones y volver a dibujar las marcas borrosas de separación entre máquinas y vehículos no motorizados.

Para mejorar el entorno de circulación lenta, el distrito de Xicheng regula aún más el estacionamiento de bicicletas. Cuando el área de estacionamiento de bicicletas ocupa la acera, el ancho de la acera restante no debe ser menor.2metros y no debe ser inferior a1.5arroz.

Se seguirán abriendo los bloqueos y puntos de interrupción en las aceras. El distrito de Xicheng optimiza la cantidad de mobiliario urbano en las vías peatonales, logra la fusión de funciones y promueve aún más la experiencia "multipolar en uno" de las calles Ping'an, Xidan North, Fuchengmen Nei Street Phase II y otras calles. , utilizando postes de tranvía y postes de alumbrado público como postes básicos para considerar de manera integral funciones como instrucciones de tráfico, monitoreo y placas de identificación de carreteras para lograr "múltiples postes en uno" y reducir la cantidad de postes de carretera.50%En lo anterior, varias cajas instaladas en el área para caminar de los peatones se miniaturizarán y se moverán de manera invisible para garantizar el flujo fluido del área para caminar. “Reducir” el mobiliario urbano existente en postes y cajones para mejorar la comodidad y seguridad de los residentes.

Fuente: Cliente diario de Beijing

Reportero: Sun Hongyang

Editor de procesos: U022