¿Cómo va la transición energética “de la mano” de la neutralidad de carbono? La academia ofrece sugerencias desde diversos aspectos.
2024-08-18
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Servicio de Noticias de China, Huzhou, 16 de agosto (Bao Mengni) El 15 de agosto se celebró en Huzhou, Zhejiang, el seminario "Neutralidad de carbono e inteligencia energética" patrocinado por el Instituto de Neutralidad de Carbono de la Universidad de Tsinghua. Expertos de la comunidad académica discutieron los problemas que enfrentan. Transformación del sistema energético con neutralidad de carbono.
En la actualidad, alrededor del 82% del consumo de energía de China es energía fósil y ha prometido alcanzar la neutralidad de carbono para 2060, con una proporción de consumo de energía no fósil que alcance más del 80%. Según Zhang Xiaoye, académico de la Academia China de Ingeniería y director del Centro de Evaluación y Detección de Neutralidad de Carbono y Gases de Efecto Invernadero de la Administración Meteorológica de China, China está adoptando un camino de neutralidad de carbono que no sólo coordina de manera integral el desarrollo y la seguridad, sino que también toma en cuenta las responsabilidades internacionales.
Sitio del seminario. Foto cortesía de la Asociación de Ciencia y Tecnología de Zhejiang
"China necesita proponer un plan de diseño de escenarios de reducción de emisiones globales basado en su propio camino, ritmo, método e intensidad de reducción de las emisiones antropogénicas de dióxido de carbono", dijo Zhang Xiaoye.
En 2021, la Administración Meteorológica de China construyó el primer Sistema de Apoyo a la Verificación y Monitoreo de Sumideros de Carbono (CCMVS), que puede monitorear y verificar de manera objetiva, integral y oportuna los cambios en las emisiones totales de carbono antropogénico y los ecosistemas terrestres a nivel mundial, nacional, provincial, municipal y de red. escalas.
“Este sistema resuelve el problema de la transparencia y normalización del presupuesto global de carbono a múltiples escalas, sobre esta base, podemos predecir con mayor precisión el cambio climático futuro, los riesgos causados, la resiliencia de diferentes ciudades, etc. en escenarios globales, según la investigación de China. ", Dijo Zhang Xiaoye.
El núcleo para lograr los objetivos de pico de carbono y neutralidad de carbono es la transformación del sistema energético. Zhang Ning, profesor asociado del Departamento de Ingeniería Mecánica y Eléctrica y Tecnología Electrónica Aplicada de la Universidad de Tsinghua, señaló en su discurso de apertura que garantizar el rápido crecimiento de la generación de energía eólica y fotovoltaica es crucial para lograr una baja carbonización de la energía. sector.
"Para el sistema eléctrico es un problema sistemático y complejo resolver el problema de integrar una alta proporción de nueva energía en la red". la base subyacente del nuevo sistema energético. El empoderamiento digital de los nuevos sistemas energéticos puede proporcionar un apoyo subyacente para el buen funcionamiento del sistema.
Hoy en día, la industria de vehículos de nueva energía de China continúa creciendo y desarrollándose, lo que es una respuesta a los requisitos globales de transformación verde y baja en carbono. Xu Liangfei, profesor asociado de la Escuela de Vehículos y Transporte de la Universidad de Tsinghua, señaló que entre los vehículos de nueva energía, las tendencias industriales de los vehículos eléctricos puros y los vehículos híbridos ocupan el primer lugar, y el nivel técnico de los vehículos de pila de combustible ha mejorado significativamente en los últimos años; , y después de experimentar los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing 2022 Después de la demostración y verificación a escala, está entrando en el período de promoción comercial.
A partir de la investigación del equipo, se señaló que en el próximo paso de promover el uso de pilas de combustible en el campo de la automoción, es necesario resolver dos problemas: cómo ampliar aún más la vida útil de las pilas de combustible en las condiciones del vehículo y cómo para reducir el coste del uso del hidrógeno.
"La reducción del coste del consumo de hidrógeno tiene cierta relación con la producción, la hidrogenación y el almacenamiento de hidrógeno. No es sólo una cuestión del campo profesional de las pilas de combustible", dijo Xu Liangfei, es necesario fortalecer la comunicación con las industrias y empresas. Promover conjuntamente el desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno. (encima)
