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Según la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de China en Corea del Sur, "INEW24" de Corea del Sur informó el 8 de agosto que HD Hyundai Marine planea acelerar el desarrollo de motores propulsados ​​por combustible de amoníaco y lanzarlos ya en septiembre. Según fuentes de la industria naviera el día 7, a medida que las restricciones a las emisiones de carbono continúan endureciéndose en todo el mundo, la reducción de las emisiones de carbono de los buques se ha convertido en una cuestión importante. Por lo tanto, los planes de transformación energética de descarbonización de los buques que utilizan motores propulsados ​​por combustible de amoníaco han atraído mucha atención.

En comparación con otros combustibles, el amoníaco no produce carbono cuando se quema y puede reducir eficazmente las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, con la finalización de la adquisición de STX Heavy Industries por parte de HD Hyundai Group, el mayor grupo de construcción naval de Corea del Sur, el 31 de julio, se fusionaron oficialmente el "primero del mundo" y el "tercero del mundo" en el campo de la fabricación de motores diésel marinos. Con esta adquisición estratégica, HD Hyundai Marine consolidará aún más su posición de liderazgo como el motor para barcos más grande del mundo. Al mismo tiempo, realizará la "localización" de los motores de combustible dual en Corea del Sur al compartir tecnología de motores respetuosa con el medio ambiente y ayudar. Las empresas de construcción naval coreanas dominan la industria mundial de la construcción naval. La transformación de la energía del carbono proporciona una fuerza impulsora fundamental. Personas relacionadas con HD Modern Marine dijeron que la tecnología de motores respetuosos con el medio ambiente es la fuerza impulsora principal para la descarbonización de la conversión de energía en la industria de la construcción naval. HD Modern Marine fortalecerá aún más su posición de liderazgo en el mercado mundial de motores marinos gracias a su sólida tecnología.