новости

По данным экономического и коммерческого офиса посольства Китая в Южной Корее, южнокорейская газета «INEW24» сообщила 8 августа, что HD Hyundai Marine планирует ускорить разработку двигателей, работающих на аммиачном топливе, и запустить их уже в сентябре. По данным источников в судоходной отрасли, поскольку ограничения на выбросы углекислого газа продолжают ужесточаться во всем мире, сокращение выбросов углекислого газа с судов стало важной проблемой. Поэтому планы по преобразованию энергии судов в декарбонизацию с использованием двигателей, работающих на аммиачном топливе, привлекли большое внимание.

По сравнению с другими видами топлива, аммиак не выделяет углерод при сгорании и может эффективно снизить выбросы парниковых газов. Кроме того, с завершением 31 июля сделки по приобретению STX Heavy Industries HD Hyundai Group, крупнейшей судостроительной группой Южной Кореи, были официально объединены «первая в мире» и «третья в мире» компания в области производства судовых дизельных двигателей. Благодаря этому стратегическому приобретению компания HD Hyundai Marine еще больше укрепит свои лидирующие позиции в качестве крупнейшего в мире судового двигателя. В то же время она осуществит «локализацию» двухтопливных двигателей в Южной Корее, поделившись экологически безопасными технологиями двигателей и оказав помощь. Корейские судостроительные компании доминируют в мировой судостроительной отрасли. Преобразование углеродной энергетики является основной движущей силой. Представители HD Modern Marine заявили, что экологически чистые технологии двигателей являются основной движущей силой декарбонизации преобразования энергии в судостроительной отрасли. HD Modern Marine будет и дальше укреплять свои лидирующие позиции на мировом рынке судовых двигателей благодаря своим передовым технологиям.