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Secondo l'ufficio economico e commerciale dell'ambasciata cinese in Corea del Sud, l'8 agosto "INEW24" sudcoreano ha riferito che la HD Hyundai Marine prevede di accelerare lo sviluppo di motori alimentati ad ammoniaca e di lanciarli già a settembre. Secondo fonti del settore marittimo il 7, poiché le restrizioni sulle emissioni di carbonio continuano a inasprirsi in tutto il mondo, la riduzione delle emissioni di carbonio delle navi è diventata una questione importante. Pertanto, i piani di trasformazione energetica di decarbonizzazione delle navi che utilizzano motori alimentati con ammoniaca hanno attirato molta attenzione.

Rispetto ad altri combustibili, l’ammoniaca non produce carbonio quando viene bruciata e può ridurre efficacemente le emissioni di gas serra. Inoltre, con il completamento dell'acquisizione di STX Heavy Industries da parte di HD Hyundai Group, il più grande gruppo cantieristico della Corea del Sud, il 31 luglio, il "primo al mondo" e il "terzo al mondo" nel campo della produzione di motori diesel marini sono stati ufficialmente fusi. Con questa acquisizione strategica, HD Hyundai Marine consoliderà ulteriormente la sua posizione di leader come motore navale più grande del mondo. Allo stesso tempo, realizzerà la "localizzazione" dei motori a doppia alimentazione in Corea del Sud condividendo la tecnologia dei motori rispettosa dell'ambiente e aiutando. Le società di costruzione navale coreane dominano l’industria cantieristica globale. La trasformazione dell’energia del carbonio costituisce la forza trainante principale. Persone legate a HD Modern Marine hanno affermato che la tecnologia dei motori rispettosa dell'ambiente è la forza trainante principale per la decarbonizzazione della conversione energetica nel settore della costruzione navale. HD Modern Marine rafforzerà ulteriormente la sua posizione di leader nel mercato globale dei motori marini grazie alla sua forte tecnologia.