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De acordo com o Escritório Econômico e Comercial da Embaixada da China na Coreia do Sul, o "INEW24" da Coreia do Sul informou em 8 de agosto que a HD Hyundai Marine planeja acelerar o desenvolvimento de motores movidos a combustível de amônia e lançá-los já em setembro. De acordo com fontes da indústria naval no dia 7, à medida que as restrições às emissões de carbono continuam a aumentar em todo o mundo, a redução das emissões de carbono dos navios tornou-se uma questão importante. Portanto, os planos de transformação energética de descarbonização dos navios usando motores movidos a combustível de amônia atraíram muita atenção.

Em comparação com outros combustíveis, o amoníaco não produz carbono quando queimado e pode reduzir eficazmente as emissões de gases com efeito de estufa. Além disso, com a conclusão da aquisição da STX Heavy Industries pelo HD Hyundai Group, o maior grupo de construção naval da Coreia do Sul, em 31 de julho, o "primeiro do mundo" e o "terceiro do mundo" na área de fabricação de motores diesel marítimos foram oficialmente fundidos. Com esta aquisição estratégica, a HD Hyundai Marine consolidará ainda mais sua posição de liderança como o maior motor de navio do mundo. Ao mesmo tempo, realizará a "localização" de motores de duplo combustível na Coreia do Sul, compartilhando tecnologia de motores ecologicamente correta e ajudando. As empresas de construção naval coreanas dominam a indústria global de construção naval. A transformação da energia do carbono fornece a principal força motriz. Pessoas relacionadas à HD Modern Marine disseram que a tecnologia de motores ecologicamente correta é a principal força motriz para a descarbonização da conversão de energia na indústria de construção naval, fortalecerá ainda mais sua posição de liderança no mercado global de motores marítimos com base em sua forte tecnologia.