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Nach Angaben des Wirtschafts- und Handelsbüros der chinesischen Botschaft in Südkorea berichtete die südkoreanische Nachrichtenagentur „INEW24“ am 8. August, dass HD Hyundai Marine plant, die Entwicklung von mit Ammoniak betriebenen Motoren zu beschleunigen und diese bereits im September auf den Markt zu bringen. Laut Quellen aus der Schifffahrtsbranche am 7. ist die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen von Schiffen zu einem wichtigen Thema geworden, da die CO2-Emissionsbeschränkungen weltweit weiter verschärft werden. Daher haben Pläne zur Dekarbonisierung der Energieumwandlung von Schiffen unter Verwendung von mit Ammoniak betriebenen Motoren große Aufmerksamkeit erregt.

Im Vergleich zu anderen Kraftstoffen erzeugt Ammoniak bei der Verbrennung keinen Kohlenstoff und kann den Ausstoß von Treibhausgasen wirksam reduzieren. Darüber hinaus wurden mit dem Abschluss der Übernahme von STX Heavy Industries durch die HD Hyundai Group, Südkoreas größtem Schiffbaukonzern, am 31. Juli die „weltweit ersten“ und „weltweit dritten“ im Bereich der Schiffsdieselmotorenfertigung offiziell fusioniert. Mit dieser strategischen Akquisition wird HD Hyundai Marine seine führende Position als weltweit größter Schiffsmotor weiter festigen und gleichzeitig die „Lokalisierung“ von Dual-Fuel-Motoren in Südkorea durch den Austausch umweltfreundlicher Motorentechnologie vorantreiben Koreanische Schiffbauunternehmen dominieren die globale Schiffbauindustrie. Mitarbeiter von HD Modern Marine sagten, dass umweltfreundliche Motorentechnologie die zentrale Triebkraft für die Dekarbonisierung der Energieumwandlung in der Schiffbauindustrie sei. HD Modern Marine werde seine führende Position auf dem globalen Markt für Schiffsmotoren aufgrund seiner starken Technologie weiter stärken.