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Recientemente, NIO anunció que su número de cambios de batería superó oficialmente los 50 millones de veces el 5 de agosto de 2024, y solo tomó 144 días pasar de 40 millones de veces a 50 millones de veces.

NIO dijo que cada vez más usuarios consideran el intercambio de baterías como la forma preferida de recargar sus baterías. Casi el 60% del suministro de energía que reciben los usuarios de NIO proviene de los servicios de intercambio de baterías. En comparación con la carga pública, el cambio de batería ha ahorrado a los usuarios más de 2.850 millones de minutos. Desde agosto, se han realizado una media de unos 79.000 cambios de batería cada día, y una unidad NIO "arranca a plena potencia" desde la estación de cambio de batería en una media de 1,1 segundos.

En términos de construcción de instalaciones, hasta el 6 de agosto, NIO ha implementado 2.465 estaciones de intercambio de energía, 3.930 estaciones de carga y 22.940 pilas de carga en todo el país, incluidas 826 estaciones de intercambio de energía de alta velocidad y más de 1.029.000 pilas de carga de terceros.

Según el plan, NIO agregará 1.000 nuevas estaciones de intercambio de energía en el mercado chino este año, elevando el total a más de 3.310 y agregará 20.000 nuevas pilas de carga, elevando el total a más de 41.000;

Además, NIO declaró que continuará su diseño y se unirá a siete compañías de automóviles de cooperación estratégica de carga e intercambio, incluidas Changan Automobile, Geely Holding Group, Chery Automobile Group, Lotus, Guangzhou Automobile Group y China FAW, así como State Grid. y China Southern Power Grid. Varias empresas de cooperación energética y energética, como Wanneng Group y Zhongan Energy, aceleran conjuntamente el desarrollo del ecosistema de intercambio de energía.