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Kürzlich gab NIO bekannt, dass die Zahl der Batteriewechsel am 5. August 2024 offiziell die 50-Millionen-Marke überschritten hat und es nur 144 Tage gedauert hat, um von 40 Millionen Mal auf 50 Millionen Mal zu kommen.

NIO sagte, dass immer mehr Benutzer den Batteriewechsel als bevorzugte Möglichkeit zum Aufladen ihrer Batterien betrachten. Fast 60 % der Stromversorgung, die NIO-Benutzer erhalten, stammen von Batteriewechseldiensten. Im Vergleich zum öffentlichen Laden haben Nutzer durch den Batteriewechsel mehr als 2,85 Milliarden Minuten eingespart. Seit August wurden täglich durchschnittlich etwa 79.000 Batteriewechsel durchgeführt und ein NIO-Gerät „startet mit voller Leistung“ aus der Batteriewechselstation in durchschnittlich 1,1 Sekunden.

Was den Anlagenbau angeht, hat NIO bis zum 6. August landesweit 2.465 Stromwechselstationen, 3.930 Ladestationen und 22.940 Ladesäulen errichtet, darunter 826 Hochgeschwindigkeits-Stromwechselstationen und über 1.029.000 Ladesäulen von Drittanbietern.

Dem Plan zufolge wird NIO in diesem Jahr 1.000 neue Stromwechselstationen auf dem chinesischen Markt hinzufügen, was einer Gesamtzahl von mehr als 3.310 entspricht, und 20.000 neue Ladesäulen, was einer Gesamtzahl von mehr als 41.000 entspricht.

Darüber hinaus gab NIO bekannt, dass es sein Konzept fortsetzen und sich mit sieben Autoherstellern für die strategische Lade- und Austauschkooperation zusammenschließen wird, darunter Changan Automobile, Geely Holding Group, Chery Automobile Group, Lotus, Guangzhou Automobile Group und China FAW sowie State Grid und China Southern Power Grid. Eine Reihe von Energie- und Stromkooperationsunternehmen wie Wanneng Group und Zhongan Energy beschleunigen gemeinsam die Entwicklung des Stromaustausch-Ökosystems.