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Recompensa por auto nuevo

Gao Feichang/Texto Con el lanzamiento del nuevo Ji Krypton 009 en Hong Kong, China, el 19 de julio, este monovolumen eléctrico puro de lujo de la marca china ha ampliado una vez más su línea de productos. El nuevo Jikrypton 009 se ha actualizado a una versión ejecutiva de seis plazas y la primera versión de pasillo de siete plazas. Además de la versión de Glory de cuatro asientos vendida anteriormente, los productos Jikrypton 009 han cubierto diferentes números de asientos y diversidades, como cuatro. -Escenarios de plazas, seis plazas y siete plazas a utilizar. Y esta vez, la versión con volante a la izquierda y la versión con volante a la derecha se lanzan simultáneamente y se venden a nivel mundial.

En términos de precio de venta, el precio minorista oficial del nuevo Jikrypton 009 en el mercado de China continental es de 439.000 a 469.000 yuanes, y el precio minorista para usuarios en Hong Kong, China, comienza en 755.000 dólares de Hong Kong después de disfrutar del uno por uno. subvención.

Para los consumidores del mercado chino, Hong Kong es la "cuna" de los monovolúmenes de lujo. El Toyota Alphard, que durante mucho tiempo ha sido considerado un modelo representativo de los monovolúmenes de alta gama, fue considerado originalmente como un "automóvil niñera" por los ricos de Hong Kong. empresarios y celebridades atrajo la atención y desencadenó un culto de seguidores después de ingresar al mercado continental. Ahora, con el desarrollo ascendente de las nuevas marcas energéticas independientes de China, los modelos de marcas chinas como Jikrypton 009 también están interesados ​​en tomar una parte del mercado de monovolúmenes de lujo dominado por Toyota Alphard y otros modelos.

Compite frontalmente con Alfa en Hong Kong y Macao

En la promoción oficial de Jikrypton Intelligent Technology Company, el nuevo Jikrypton 009 ha identificado a Toyota Alphard como su principal competidor. A juzgar por los precios en el mercado continental, el nuevo Jikrypton 009, con un precio de menos de 500.000 yuanes, obviamente tiene una ventaja de precio sobre el Toyota Alphard, que se vende por hasta 900.000 yuanes. En Hong Kong, el precio inicial de Alpha ronda los 760.000 dólares de Hong Kong, mientras que el nuevo Ji Krypton 009 comienza en 75,50 dólares de Hong Kong. En términos de precios, los dos están "cerca el uno del otro".

La razón por la que el nuevo Ji Krypton 009 eligió cotizar en Hong Kong es que, por un lado, quiere competir frontalmente con los monovolúmenes japoneses como el Toyota Alphard en el mercado principal y, por otro, quiere lograr una salto del mercado chino al mercado global.

Según An Conghui, presidente de Geely Holding Group y director ejecutivo de Jikrypton Intelligent Technology, Hong Kong y Macao son mercados muy importantes para los vehículos de nueva energía y los vehículos eléctricos. Entre los automóviles nuevos vendidos en Hong Kong recientemente, los vehículos de nueva energía representaron más del 20%. 70%, el más alto En ese momento, superó el 85%. Los nuevos mercados energéticos en Hong Kong y Macao se están desarrollando muy bien, especialmente el mercado de los monovolúmenes. La marca Jikrypton ha otorgado gran importancia a los mercados de Hong Kong y Macao desde su creación y ha desarrollado productos especialmente adecuados para ellos. El software de aplicación también se ha desarrollado de forma adaptativa en función de la situación real de los usuarios locales. El 17 de julio, se lanzó en Hong Kong la versión con volante a la derecha de Jikrypton X, y la nueva versión Jikrypton 009 con volante a la derecha se entregará en lotes en el cuarto trimestre después de su lanzamiento en Hong Kong. En el futuro, Jikrypton tendrá más productos ingresando a los mercados de Hong Kong y Macao.

An Conghui, presidente de Geely Holding Group y director ejecutivo de Jikrypton Intelligent Technology

En comparación con los modelos lanzados anteriormente, el nuevo Ji Krypton 009 lanzado esta vez utiliza una batería de 108 grados, por lo que el precio se ha reducido. Anteriormente, Jikrypton 009 utilizaba principalmente baterías de 116 grados y el precio comenzaba en 500.000 yuanes. Sin embargo, el nuevo Jikrypton 009 aún conserva la opción de una batería de potencia de 140 grados, con una autonomía máxima de 900 kilómetros.

En cuanto a la reducción de precio del nuevo Jikrypton 009, mucha gente cree que esta es la respuesta de Jikrypton a la actual guerra de precios en el mercado automotriz, pero Jikrypton Automobile no lo cree así. An Conghui señaló que la fijación de precios del nuevo 009 no tiene nada que ver con la guerra de precios del mercado. "Logramos beneficios a gran escala a través de nuestra vasta arquitectura, combinada con la reducción de la electricidad y los costos de electricidad, y trasladamos las ganancias a los usuarios. Este es el aspecto principal cuando consideramos los precios. Con respecto a las guerras de precios, la actitud de Jikrypton es no confiar en precio para participar en la competencia del mercado, marca Jikrypton. La competitividad más importante es crear la mejor experiencia de viaje para los usuarios a través de productos y tecnologías, y debemos luchar por la calidad, la tecnología, la marca y el servicio”.

Ji Krypton 009 ha logrado su primer éxito desde su lanzamiento oficial en noviembre de 2022. Según datos oficiales, Jikrypton 009 se ha convertido en el campeón de ventas de todas las categorías de monovolúmenes de más de 500.000 yuanes al año de su lanzamiento, y más del 75% de sus usuarios pertenecen a marcas de lujo tradicionales. Jikrypton 009 lleva tres años en el mercado; meses, y su volumen de pedidos ha superado el plan de producción anual original. El nuevo Ji Krypton 009 recibió más de 3.000 pedidos en mercados fuera de China continental dentro de una semana después de que comenzara el precalentamiento.

En tales circunstancias, el Ji Krypton 009 Guanghui de cuatro plazas experimentó una vez un aumento de precio en algunos mercados regionales. Al respecto, An Conghui dijo: "A través de varios esfuerzos, 009 Glory tiene una capacidad de producción de 200 a 300 vehículos por mes. También sé que hubo un aumento de precio en el mercado para 009 Glory hace algún tiempo, así que inmediatamente "Convoqué una reunión con el equipo para prohibir estrictamente cualquier aumento de precios en el mercado. Entonces, ¿habrá un aumento de precios en el futuro? Puedo decir con certeza que no habrá aumento de precios al menos ahora o en el futuro cercano".

El monovolumen eléctrico puro de lujo necesita “crear demanda”

Si se analiza el mercado de automóviles en general, el mercado de los monovolúmenes no es tan popular entre los consumidores masivos como los automóviles y los SUV. En particular, la escala del mercado de los monovolúmenes de lujo de alta gama es más limitada. Sin embargo, la capacidad de Ji Krypton 009 para lograr buenos resultados de ventas en un mercado aparentemente pequeño está directamente relacionada con el posicionamiento y la solidez de su producto.

En términos de posicionamiento del producto, actualmente hay pocos modelos de monovolúmenes puramente eléctricos con un precio de más de 500.000 yuanes en el mercado. Los competidores del Jikrypton 009 son principalmente monovolúmenes de combustible tradicionales japoneses. En términos de solidez del producto, Jikrypton dijo que ha creado muchas demandas nuevas en el desarrollo de productos, como configuraciones cómodas y lujosas como distribución de asientos, TV en color, refrigerador y audio. El nuevo Jikrypton 009 ha creado el "sillón reclinable Eames" original. modo, privacidad y seguridad, modo de meditación, etc. Además, la red de carga establecida por Jikrypton también brinda un soporte importante para los escenarios de uso del producto.

Según Lin Jinwen, vicepresidente de Jikrypton Intelligent Technology, actualmente alrededor del 55% de las transacciones de Jikrypton 009 provienen de usuarios empresariales, y cree que el potencial para la escala de transacciones de usuarios privados es muy grande. "Nuestra visión interna actual sobre el mercado de los monovolúmenes es que hay un espacio ilimitado para la imaginación. Porque las personas de clase media y de ingresos altos están reemplazando los SUV de gran tamaño por monovolúmenes. Los monovolúmenes anteriores no eran tan fáciles de conducir, pero ahora los monovolúmenes son Cada vez es más fácil de conducir. Si bien estoy contento conmigo mismo, también puede complacer a su familia y socios comerciales. La categoría de monovolúmenes ha experimentado cambios subversivos en la nueva era energética. Ya no es como el monovolumen de camión petrolero anterior. complacer a los demás mientras te complaces a ti mismo, y no puedes complacerte a ti mismo mientras complaces a los demás”.

Lin Jinwen, vicepresidente de tecnología inteligente JiKrypton

En términos de rendimiento de carga, el nuevo Jikrypton 009 adopta una arquitectura de alto voltaje de pila completa de 800 V y está equipado con la batería Kirin 5C de última generación. El nuevo Jikrypton 009 equipado con una batería Kirin 5C de 108 grados tiene una autonomía de hasta 740 kilómetros. El SoC (State of Charge, estado de carga de la batería) sólo tarda 11 minutos y medio en cargarse del 10% al 80%. y la duración de la batería es de 500 kilómetros tras 10 minutos de carga. Además, la red Jichong implementada por Jikrypton se ha expandido rápidamente. Al 30 de junio, Jikrypton ha construido un total de 515 estaciones de carga y 2731 pilas de carga, ocupando el primer lugar en la industria en términos de número de pilas de carga ultrarrápida de 800 V.

"¿Por qué JiKrypton invierte tanto en el campo de la súper recarga? Porque entrar en la nueva era energética de un automóvil no se trata solo de la experiencia del automóvil en sí. También es importante disfrutar de una experiencia de carga conveniente durante todo el ciclo de vida después de la compra. "Así que JiKrypton promover decididamente los 'tres 800', es decir, productos de 800 V, baterías de energía de 800 V y red de reabastecimiento de energía de 800 V, esta es la estrategia", dijo An Conghui.

An Conghui señaló además que cuando las empresas planifican la tecnología y los productos, la definición del producto es muy importante, y Ji Krypton 009 en realidad está innovando en las categorías. En primer lugar, cuando muchas empresas no están dispuestas a invertir en monovolúmenes puramente eléctricos debido a la ansiedad por la autonomía, el reabastecimiento de energía y otros problemas, Jikrypton está dispuesto a aumentar la inversión; en segundo lugar, muchas empresas de automóviles todavía mantienen el "gran espacio y los asientos lujosos; Al reconocer las "configuraciones y funciones de lujo", Jikrypton ha reforzado de manera diferenciada la seguridad y el rendimiento energético de dichos productos, haciendo que los monovolúmenes no sólo sean "fáciles de sentarse" sino también "fáciles de conducir".

En términos de rendimiento energético, toda la nueva serie Ji Krypton 009 se ha actualizado con un sistema de propulsión eléctrica de carburo de silicio de alto rendimiento. La versión de tracción en las cuatro ruedas con doble motor tiene una potencia de 788 caballos de fuerza y ​​puede acelerar de 0 a 100 hp. en sólo 3,9 segundos, comparable a los superdeportivos de alto rendimiento. En términos de control, la distancia de frenado de 100 a 0 km/h del nuevo Ji Krypton 009 es de 36,6 metros y la puntuación en la prueba Elk llega a 76 m/h. Al mismo tiempo, el nuevo Ji Krypton 009 adopta una suspensión independiente con doble horquilla en la parte delantera y multibrazo integrado en la parte trasera. Toda la serie está equipada con reducción de vibración electromagnética CCD de serie y una suspensión neumática de doble cámara mejorada. para realizar funciones de elevación del chasis y alfombra mágica inteligente. El rendimiento es comparable al de un gran SUV de lujo.

Frente a la tendencia actual de desacelerar el crecimiento de los vehículos eléctricos puros y acelerar el crecimiento de los híbridos enchufables y de rango extendido en el mercado de vehículos de nueva energía, se especula que Ji Krypton también podría pasar de los eléctricos puros a los multipotencia. . Al respecto, An Conghui dijo: "Creo que es demasiado fácil para Ji Krypton desarrollar un híbrido de alcance extendido, y todos deberían saberlo. No descartamos (un híbrido de alcance extendido) en el futuro, pero por ahora debemos centrarnos en los vehículos puramente eléctricos. Debemos tener buenos resultados en los segmentos del mercado de lujo y eléctricos puros”.

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