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Los drones monitorean las condiciones del suelo sobre el metro a baja altitud en tiempo real. Las condiciones bajo el metro son monitoreadas mediante mediciones de precisión cuántica y brindan alerta temprana en cualquier momento... El 22 de julio, Hefei Rail Group anunció que para garantizar la seguridad. Seguridad de las operaciones de la red de la línea de tránsito ferroviario, la Línea 4 de tránsito ferroviario ha lanzado oficialmente un sistema de inspección de detección inteligente en todo el espacio. Se informa que el sistema combina las dos tecnologías centrales de inspección inteligente a baja altitud y medición de precisión cuántica, y es el primero de su tipo en China.

El dron desplegado en la Línea Orbital 4 de Hefei despegó con éxito

Para garantizar al máximo la seguridad operativa de la red de tránsito ferroviario y evitar que la construcción ilegal afecte la seguridad estructural, Hefei Rail ha estado profundamente involucrado en la tecnología cuántica y de baja altitud en los últimos años, y ha sido pionero en un nuevo modelo de total -Sistema de inspección de detección inteligente espacial. "En pocas palabras, utiliza drones para monitorear las condiciones del suelo en tiempo real a baja altitud y utiliza tecnología de medición de precisión cuántica para monitorear las condiciones subterráneas. Según la persona a cargo de Hefei Rail Group, el sistema de inspección inteligente a baja altitud puede". utilice drones e inteligencia artificial inteligente. La tecnología permite el análisis y la alerta temprana, identifica automáticamente puntos de riesgo como grandes maquinaria de construcción, vehículos y operaciones ilegales, y mejora la eficiencia de la gestión de seguridad de las áreas de protección de vías. "En comparación con los métodos tradicionales de inspección manual, los drones tienen las ventajas inherentes de 'correr rápido, mantenerse en alto y ver lejos'. Junto con la implantación de algoritmos de inteligencia artificial, no solo pueden mejorar las inspecciones de 2 a 4 veces, sino que también son altamente eficientes. y tiene las características de gran movilidad, alto nivel de automatización y bajo costo de inversión, lo que puede reducir significativamente los requisitos de mano de obra y mejorar la calidad de las inspecciones”.

Plataforma de inspección de detección inteligente de la reserva de seguridad ferroviaria de Hefei

Para resolver los problemas de los enormes costos de inspección y la dificultad en el monitoreo en tiempo real de las zonas de protección de seguridad de las vías, Hefei Track aplicó de manera innovadora el sistema de alerta temprana inteligente de fibra óptica de seguridad de las vías. "Este sistema puede aplicar tecnología de medición de precisión cuántica al campo de la detección distribuida de fibra óptica, convirtiendo una fibra óptica ordinaria en el túnel en una fibra óptica con la capacidad de escuchar y distinguir posiciones, logrando monitoreo en tiempo real y cobertura regional completa". El responsable dijo a los periodistas que este sistema no sólo supera el enorme coste de las inspecciones tradicionales, sino que también dota a las fibras ópticas de la capacidad de identificar de forma inteligente las señales de intrusión. "La profunda integración de los dos sistemas puede responder mejor a las emergencias de seguridad ferroviaria y proporcionar un 'doble seguro' para la seguridad de los pasajeros".

La profunda integración de los dos sistemas aprovecha al máximo las ventajas del monitoreo ininterrumpido las 24 horas del sistema de alerta temprana de fibra óptica y la salida lista y la observación clara del sistema de inspección a baja altitud. Los dos aprenden de las fortalezas del otro y confían el uno en el otro para responder mejor a las emergencias de seguridad ferroviaria. Evita la situación en la que los sistemas no pueden formar sinergias debido al aislamiento de datos y las operaciones individuales. La exploración en el campo de la tecnología de inspección ha logrado grandes avances, lo que hace que el modelo de inspección del sistema de tránsito ferroviario realmente avance hacia la "visión y audición".

(Reporteros Zhu Xiaotong y Tan Meiling)