nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Les drones surveillent en temps réel les conditions du sol au-dessus du métro à basse altitude. Les conditions sous le métro sont surveillées par des mesures de précision quantique et fournissent une alerte précoce à tout moment... Le 22 juillet, Hefei Rail Group a annoncé cela afin d'assurer le bon fonctionnement du métro. sécurité des opérations du réseau de lignes de transport ferroviaire, la ligne 4 de transport ferroviaire a officiellement lancé un système d'inspection par détection intelligente dans tout l'espace. Il est rapporté que le système combine les deux technologies de base que sont l'inspection intelligente à basse altitude et la mesure de précision quantique, et qu'il est le premier du genre en Chine.

Le drone déployé sur la ligne orbitale 4 de Hefei a décollé avec succès

Afin de garantir au maximum la sécurité opérationnelle du réseau de transport ferroviaire et d'empêcher les constructions illégales d'affecter la sécurité structurelle, Hefei Rail a été profondément impliqué dans la technologie à basse altitude et quantique ces dernières années et a été le pionnier d'un nouveau modèle de -Système d'inspection par détection intelligente de l'espace. "En termes simples, il utilise des drones pour surveiller les conditions du sol en temps réel à basse altitude et utilise une technologie de mesure de précision quantique pour surveiller les conditions souterraines. Selon le responsable concerné du groupe Hefei Rail, le système d'inspection intelligent à basse altitude peut." utiliser des drones et une IA intelligente La technologie permet l'analyse et l'alerte précoce, identifie automatiquement les points à risque tels que les gros engins de construction, les véhicules et les opérations illégales, et améliore l'efficacité de la gestion de la sécurité des zones de protection des voies. « Par rapport aux méthodes d'inspection manuelle traditionnelles, les drones présentent les avantages inhérents de « courir vite, se tenir en hauteur et voir loin ». Associés à l'implantation d'algorithmes d'intelligence artificielle, ils peuvent non seulement améliorer les inspections de 2 à 4 fois, mais ils sont également très efficaces. et présente les caractéristiques d'une forte mobilité, d'un niveau élevé d'automatisation et d'un faible coût d'investissement, ce qui peut réduire considérablement les besoins en main-d'œuvre et améliorer la qualité des inspections.

Plate-forme d'inspection de détection intelligente de réserve de sécurité ferroviaire Hefei

Afin de résoudre les problèmes liés aux coûts d'inspection énormes et aux difficultés de surveillance en temps réel des zones de protection de sécurité des voies, Hefei Track a appliqué de manière innovante le système d'alerte précoce intelligent à fibre optique de sécurité des voies. "Ce système peut appliquer la technologie de mesure de précision quantique au domaine de la détection distribuée par fibre optique, transformant une fibre optique ordinaire dans le tunnel en une fibre optique capable d'entendre et de distinguer les positions, permettant ainsi une surveillance en temps réel et une couverture régionale complète." Le responsable a déclaré aux journalistes que ce système permet non seulement de surmonter le coût énorme des inspections traditionnelles, mais donne également aux fibres optiques la capacité d'identifier intelligemment les signaux d'intrusion. « L'intégration profonde des deux systèmes permet de mieux répondre aux urgences en matière de sécurité ferroviaire et de fournir une « double assurance » pour la sécurité des passagers. »

L'intégration profonde des deux systèmes fait pleinement valoir les avantages de la surveillance ininterrompue 24 heures sur 24 du système d'alerte précoce à fibre optique et du départ rapide et de l'observation claire du système d'inspection à basse altitude. Les deux hommes apprennent des forces de chacun et s'appuient l'un sur l'autre pour mieux répondre aux urgences en matière de sécurité ferroviaire. Cela évite la situation dans laquelle les systèmes ne peuvent pas former de synergies en raison de l'isolement des données et des opérations individuelles. L'exploration dans le domaine de la technologie d'inspection a fait de grands progrès, faisant véritablement évoluer le modèle d'inspection du système de transport ferroviaire vers « la vue et l'ouïe ».

(Reporters Zhu Xiaotong et Tan Meiling)