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Texto/Hermano Ha

China se enfrenta actualmente a una situación de lucha muy grave. La contención de China por parte de enemigos poderosos y sus aliados está aumentando. En esta situación, el tercer portaaviones de la Armada china, Fujian, también ha acelerado su progreso desde que entró en la etapa de prueba en el mar. cada barco sale al mar para realizar pruebas todos los meses, y su velocidad atrajo gran atención del mundo exterior durante la tercera etapa de prueba en el mar, las fotografías satelitales mostraron que había nuevas y emocionantes tendencias en la cubierta del barco de Fujian;

Un conjunto de fotografías satelitales que aparecieron recientemente en Internet muestran que en la cubierta del barco Fujian que estaba realizando pruebas en el mar en la Bahía de Bohai,Apareció una figura sospechosa de ser un avión con base en portaaviones. y realizó una prueba de eyección utilizando la catapulta electromagnética número 1.Algunos observadores creen que esto significaEl barco de Fujian probablemente realizó una prueba de despegue del avión con base en portaaviones durante esta prueba en el mar.

Antes de esto, otras fotografías satelitales mostraron que varios aviones se acercaron al barco de Fujian desde atrás y parecían estar entrando en la ruta de aterrizaje.Es probable que el avión con base en el portaaviones aterrizó o rodeó el barco para realizar una prueba., incluidos aviones de combate J-15 y un gran avión con base en portaaviones con una envergadura de unos 25 metros, que probablemente será el legendario avión de alerta temprana "Kongjing-500".

¿El barco de Fujian realmente completó tan rápidamente la prueba de despegue y aterrizaje de aviones más importante desde portaaviones? ¿Significa esto que el barco de Fujian está listo para ser entregado?

Cuando el buque de guerra de Fujian se hizo a la mar por tercera vez, alguien fotografió dos J-15 estacionados en su cubierta. En ese momento, algunas personas pensaron que era un modelo a escala real, pero otros creían que era un avión real. La razón fue que había petroleros estacionados junto a la isla del barco, que se utilizaban para repostar aviones con base en portaaviones para pruebas. vuelos.

Sin embargo, todavía hay un pequeño problema. Hasta el momento, todavía no hay evidencia de que el barco de Fujian estuviera equipado con cables de bloqueo en la cubierta cuando se hizo a la mar por tercera vez, es probable que. El barco de Fujian realizó una prueba de vuelo de un avión con base en portaaviones, así como una prueba de aproximación al barco con base en portaaviones, pero no se realizó la prueba completa de despegue y aterrizaje de la aeronave con base en portaaviones, lo que puede ser. el tema clave de la próxima prueba en el mar.

De hecho, es comprensible que el fabricante y la marina lleguen a tal acuerdo. A juzgar por la experiencia del ejército estadounidense en el uso de portaaviones,Despegar y aterrizar en un portaaviones es la etapa más peligrosa y el riesgo de aterrizar es mucho mayor que el de despegar.Actualmente, los aviones con base en portaaviones estadounidenses pueden utilizar el modo de vuelo automático al despegar, pero el piloto debe operarlos manualmente al aterrizar.

Por lo tanto, durante la tercera prueba en el mar, primero se llevó a cabo una prueba de vuelo de un avión relativamente seguro con base en portaaviones, y los pilotos de prueba se familiarizaron con el entorno de la cubierta del portaaviones mediante una maniobra de ida y vuelta, y luego, durante la cuarta prueba en el mar, Se realizó una prueba de vuelo completa. El proceso de prueba de vuelo-aterrizaje obviamente está más en línea con el estilo prudente de nuestra armada.

Pero sea cual sea la situación, el barco de Fujian comenzó a probar el proyecto de avión basado en portaaviones durante su tercera prueba en el mar, que ya se considera "súper rápido". Nuestro primer portaaviones, el barco Liaoning, realizó su primera prueba en el mar en septiembre de 2013, y no fue hasta noviembre de 2014 que despegó y aterrizó el primer avión con base en portaaviones, con una duración de más de un año, el barco Fujian Relevant; Las pruebas se pueden realizar en tan solo unos meses, lo que demuestra aún más que el sistema de combate de portaaviones de nuestro ejército ha mejorado cada vez más.

Más importante,El avión con base en portaaviones puede completar la prueba de despegue y aterrizaje en el barco de Fujian, lo que significa que el sistema más importante del portaaviones, el sistema de combate de aviación, ha pasado la aceptación, y también significa que el barco de Fujian básicamente cumple las condiciones de entrega a las tropas.Es previsible que el barco de Fujian establezca el récord más rápido para un portaaviones de la Armada china desde el lanzamiento hasta el servicio, algo bastante raro incluso en el mundo.

Con la mejora del sistema de combate de portaaviones de nuestra armada y el fortalecimiento continuo de las capacidades de combate de portaaviones, creemos que la Armada china realizará con éxito su transformación estratégica.Conviértase en una fuerza marítima que no puede ser ignorada a escala global. . ¡Un día veremos a nuestra flota mantener la paz mundial en las principales rutas marítimas de todo el mundo!