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문자/하형제

중국은 현재 매우 심각한 투쟁 상황에 처해 있으며, 강력한 적과 동맹국에 의한 중국의 봉쇄가 고조되고 있는 상황에서 중국 해군의 3번째 항공모함인 푸젠(Fujian)도 해상 시험 단계에 진입한 이후 속도를 높이고 있다. 각 선박은 매달 테스트를 위해 바다로 나가는데, 3차 해상 시험 단계에서 그 속도가 외부 세계의 큰 관심을 끌었습니다. 위성 사진을 통해 Fujian 선박의 갑판에 흥미로운 새로운 추세가 있음을 알 수 있습니다.

최근 인터넷에 공개된 일련의 위성사진에는 발해만에서 해상 시험을 받고 있는 푸젠성 선박의 갑판에서함재기로 추정되는 인물이 등장 , 전자투석기 1호를 이용하여 사출시험을 진행하였습니다.일부 관찰자들은 이것이 의미한다고 믿습니다.Fujian 선박은 이번 해상 시험 기간 동안 항공모함 기반 항공기의 이륙 테스트를 실시한 것으로 보입니다.

이에 앞서 다른 위성사진에는 여러 대의 항공기가 푸젠성 선박 후방에서 접근해 착륙 경로로 진입하는 것으로 보였다.항모 탑재 항공기가 시험을 위해 착륙하거나 함선 주위를 돌았을 가능성이 높습니다.J-15 전투기와 날개 폭 약 25m의 대형 항공모함 탑재 항공기 등이 포함돼 전설적인 '공징-500' 조기경보기가 될 가능성이 크다.

Fujian 선박이 실제로 가장 중요한 항공모함 기반 항공기 이착륙 테스트를 그렇게 빨리 완료했을까요? 이는 Fujian 선박이 배송 준비가 완료되었음을 의미합니까?

Fujian 군함이 세 번째로 바다에 나갔을 때 누군가가 갑판에 주차된 두 대의 J-15를 촬영했습니다. 당시 실물 크기의 모형이라고 생각하는 사람도 있었지만, 실제 항공기라고 생각하는 사람도 있었다. 그 이유는 함선 섬 옆에 시험용 함재기에 연료를 공급하는 유조선이 정박해 있었기 때문이다. 항공편.

그러나 여전히 작은 문제가 남아 있는데, 현재로서는 푸젠선이 3차 해상 출항 당시 갑판에 차단 케이블을 장착했다는 증거는 아직 나오지 않은 것으로 추정된다. 푸젠함은 함재기 비행 시험과 함재기 접촉함 선회 시험을 실시했지만, 함재기 함재기 이착륙 시험은 모두 실시하지 않았다. 다음 해상 재판의 핵심 주제.

제조사와 해군이 그런 합의를 한 것은 사실 이해가 된다. 미군의 항공모함 운용 경험으로 볼 때,항공모함의 이착륙은 가장 위험한 단계로, 이륙보다 착륙 위험이 훨씬 높다.;현재 미국 항공모함 기반 항공기는 이륙 시 자동 비행 모드를 사용할 수 있지만 착륙 시에는 조종사가 수동으로 조작해야 합니다.

이에 3차 해상시험에서는 상대적으로 안전한 함재기 탑재 항공기 비행시험을 먼저 실시하고, 시험조종사들은 Go-around를 통해 항공모함 갑판 환경을 숙지하였으며, 이후 4차 해상시험에서는 완전한 비행 테스트가 수행되었습니다. 비행 착륙 테스트 과정은 분명히 우리 해군의 신중한 스타일에 더 부합합니다.

그러나 상황이 어떻든 Fujian 선박은 이미 "초고속"으로 간주되는 세 번째 해상 시험에서 항공모함 기반 항공기 프로젝트 테스트를 시작했습니다. 우리의 첫 번째 항공모함인 랴오닝함은 2013년 9월 첫 해상 시험을 거쳤으며, 2014년 11월이 되어서야 첫 번째 함재기 기반 항공기가 Fujian 함선 Relevant로 이착륙했습니다. 단 몇 달 만에 시험을 완료할 수 있어 우리 군의 항공모함 전투체계가 점점 개선되고 있음이 더욱 입증되었습니다.

더 중요한 것은,항모 기반 항공기는 Fujian 함선에서 이착륙 테스트를 완료할 수 있습니다. 이는 항공모함의 가장 중요한 시스템인 항공 전투 시스템이 승인을 통과했음을 의미하며 Fujian 함선이 기본적으로 충족함을 의미합니다. 군대에 전달되는 조건.푸젠함은 세계에서도 보기 드문 중국 해군 항공모함의 진수부터 운용까지 가장 빠른 기록을 세울 것으로 예상된다.

우리 해군의 항공모함 전투 시스템이 개선되고 항공모함 전투 능력이 지속적으로 강화됨에 따라 중국 해군이 전략적 변혁을 성공적으로 실현할 것이라고 믿습니다.글로벌 규모에서 무시할 수 없는 해양 강국이 되자 . 언젠가 우리는 전 세계 주요 항로에서 우리 함대가 세계 평화를 유지하는 모습을 보게 될 것입니다!