समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

बहुकालपूर्वं उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयेन वाहनमाडलस्य ३८७तमसमूहस्य घोषणा कृता । अस्मिन् अंके एकः विषयः प्रकाशितः अस्ति यत् आत्मान् पुनः आनेतुं शवस्य ऋणं ग्रहणम्। तत्र बहवः विलक्षणाः (हुआन्) काल्पनिकाः (के) च कार्याणि सन्ति येषां कृते प्रथमवारं दृष्ट्वा किञ्चित् द्रवत्वं भवति, परन्तु ततः पुनः पश्यन् भवतः मनः विस्फोटं करिष्यति।

हुआन्जुए ७५०

एकेन समीक्षात्मकेन हिट् इत्यनेन आरभ्यताम्! यदि एतत् नाम न स्यात् तर्हि अहं मतिभ्रमम् अनुभवामि स्म। मम विश्वासः अस्ति यत् १९९० तमे दशके जन्म प्राप्यमाणाः अधिकांशः बालकाः तत् जानन्ति अहम् अपि मम सम्पूर्णं प्राथमिकविद्यालयवर्षं तादृशे कारमध्ये एव व्यतीतवान्।चीनी मोटरसाइकिलसंस्कृतेः प्रतिनिधिकार्यं, बीएमडब्ल्यू आर 71 इत्यस्य साम्यवादी चचेरा भाई, द्वयोद्देश्यस्य सैन्यस्य नागरिकस्य च उपयोगस्य सर्वोत्तमः उदाहरणः, पार्श्वत्रिचक्राणां संस्थापकः, केकेके इत्यस्य आजीवनं प्रेम, महान् ईंधनस्य उपभोगं संयोजयति इति विरोधाभासः, नितम्बकटनगुणः सम्यक् रूपं च।यांगत्से नदी ७५० ।

१९५६ तमे वर्षे हाङ्गजियाङ्ग-यन्त्रकारखाने अस्य प्रतिलिपिः कृता, मूलतः २०११ तमे वर्षे च विच्छेदः अभवत् ।तस्य चरमसमये कुलम् २० निर्मातारः आसन् ये ७५०-इत्यस्य प्रायः ८६ भिन्न-भिन्न-माडल-उत्पादयन्ति स्म, ये समानरूपेण दृश्यन्ते स्म १९५६ तमे वर्षे चीनस्य प्रथमः कारः जीफाङ्ग् ट्रकः अपि उत्पादनपङ्क्तौ लुठितः अतः ७५० चीनदेशस्य मोटरसाइकिलस्य पूर्वजः अस्ति ।

अस्य नूतनस्य वाहनस्य विषये अहं वास्तवतः शीतं न गृह्णामि वृद्धः यथाशीघ्रं मृतः भवतु, यातायातस्य आकर्षणार्थं तस्य उपयोगं मा कुरुत।

चेरी तिग्गो ७

अहं भवन्तं चित्रं दर्शयिष्यामि, शीघ्रं अवलोकयिष्यामि, वदामि च यत् भवन्तः किं यानं पश्यन्ति?

किं परिचितं दृश्यते ? एतस्य किम् ?

न तु चेरी इत्यनेन सह मम महती समस्या अस्ति इति। अहं मन्ये यत् एतावता वर्षाणां अनन्तरं मूलविन्यासः समानः नास्ति, नूतना ऊर्जाप्रौद्योगिकी कष्टेन एव पर्याप्तं, तथा च केवलं जगुआर-लैण्ड-रोवर-ब्राण्ड्-परिसरस्य परितः लम्बते |. भवान् उक्तवान् यत्, जीली इव भवता "सर्वं खादितुम्" यावत् वोल्वो इत्यनेन सह गभीरं सहकार्यं कृतम्, तर्हि भवान् महान् इति मन्तव्यः। परन्तु रूपस्य ऋणं विहाय अन्येषु स्थानेषु महती प्रगतिः न दृष्टा ।

चेरी तरङ्गेषु प्लवमानं एकान्तं नौका इव अस्ति यदि दक्षिणपूर्ववायुः अस्ति तर्हि श्वः वायव्यवायुः अस्ति तर्हि वायव्यं प्रति उड्डीयमानः भविष्यति यत्र अस्ति, यस्मात् अपि सुविक्रयणं करोति तस्मात् शिक्षन्तु, अहं कदापि मम स्थानं प्राप्तुं न शक्तवान्।

भवतु नाम सर्वे एतत् चिन्तयन्ति यत् चेरी विज्ञानस्य अभियांत्रिकी-विषये च पुरुषः अस्ति, सः सम्यक् विपणनं कर्तुं न जानाति, परन्तु तस्य काराः सुन्दराः सन्ति ।

विपणनं न ज्ञात्वा सम्भवतः महत्तमं विपणनम् अस्ति।

byd इत्यनेन उक्तं यत् चेरी चीनस्य द्वितीयः बृहत्तमः खिलाडी भविष्यति, तस्य किञ्चित् अग्निशक्तिं साझां कर्तुं साहाय्यं करिष्यति इति आशास्ति। अहं byd इत्यस्य प्रशंसा कर्तुं न अभिलषामि, परन्तु वर्तमानगत्या इदं किञ्चित् कठिनं मन्ये।

रङ्गिणः मुखेन सह wuling mini ev

मम एकं सेकेण्ड्-हैण्ड्-नवीन-ऊर्जा-वाहनं अस्ति यस्य मूल्य-धारण-दरः सर्वोत्तमः अस्ति, भवान् कदापि अनुमानं न करिष्यति यत् एतत् कीदृशं कारम् अस्ति।

यूलर आर 1

२०२० तमे वर्षे अहं ४०,००० युआन् इत्यस्य "उच्चमूल्येन" क्रीतवन्, २०२४ तमे वर्षे ३४,००० युआन् इत्यनेन विक्रेतुं शक्नोमि । २०१८ तमे वर्षे यदा सः कारखानात् निर्गतवान् तदा ७५,८०० युआन् इत्यस्य मार्गदर्शकमूल्यं गणयन्, तदतिरिक्तं ६००,००० किलोमीटर् यावत् वाहनानां संचालनस्य सीमां च कृत्वा, अद्यापि ६ वर्षेषु केवलं आर्धेन छूटं प्राप्तुं पराक्रमं प्राप्तुं शक्नोति केवलं चमत्कारः एव ।

अस्य अनेकाः विशेषताः सन्ति येषां सङ्गतिं अस्य वर्गस्य काराः कर्तुं न शक्नुवन्ति: एतत् चतुर्द्वारयुक्तं, चतुरासनयुक्तं, बृहन्नामयुक्तं, सुन्दरं च प्रियं च अस्ति । निर्माता कियत् अपि सुविधाजनकं वदति यत् द्विद्वारयुक्तानि पृष्ठासनानि प्रवेशं बहिः च सुलभानि सन्ति, तथापि ते चतुर्द्वारचतुरासनमाडलयोः इव सुलभाः न सन्ति byd seagull इत्यस्य ६०,००० युआन् मूल्ये विक्रीतस्य विपण्यस्य वर्चस्वस्य अनन्तरं पूर्वः a0 लघु विद्युत् राजा अपि चतुर्द्वारप्रवृत्तिम् अनुसृत्य अभवत् ।

यदि भवान् पुच्छस्य बिल्लां पश्यति तर्हि भवान् पश्यति यत् एतत् wuling mini ev अस्ति यस्य अग्रमुखं bingo अस्ति । यदि सत्यं तर्हि एतत् सिद्धयति यत् wuling मूल mini ev डिजाइनभाषां परित्यज्य प्रियतरं गोलतरं च आकारं स्वीकुर्वितुं सज्जः अस्ति।

वर्तमानस्य मॉडलस्य दीर्घतायाः तुलने, यत् ३ मीटर् इत्यस्मात् किञ्चित् अधिकं भवति, ३२५६मि.मी. परन्तु euler r1 3495mm तथा seagull 3780mm इत्येतयोः दीर्घतायाः सम्मुखीभूय अद्यापि किञ्चित् अन्तरं भवितुमर्हति यत् अस्य कारस्य चतुर्द्वारसंस्करणस्य ट्रंक-स्थानं कियत् लघु अस्ति इति।

लिङ्क एवं सह z20

एतत् कारं extreme krypton x इत्यस्य lynk & co संस्करणम् इति गणयितुं शक्यते । रूपं अत्यन्तं प्रियं दृश्यते मम प्रकारेण अस्मिन् प्रियतायां प्रकाशितस्य प्रौद्योगिक्याः संकेतः इव, किञ्चित् किञ्चित् मूषकं इव यत् त्रुटिं कृतवान्।

नूतनं कारं अधिकतमं अश्वशक्तिं ३४०ps युक्तेन मोटरेण सुसज्जितम् अस्ति, अतः शक्तिभागस्य विषये चिन्तायाः आवश्यकता नास्ति । स्ववर्गे उत्तमकेबिनगुणवत्तायुक्तः ब्राण्ड् इति नाम्ना lynk & co इत्यस्य नूतनं कारं प्रतीक्षितुम् अर्हति ।

icar v23

अन्ते वयं सर्वे उत्तिष्ठामः, मम हृदये २०२४ तमस्य वर्षस्य चीन-नवीन-ऊर्जा-वाहन-वार्षिक-रूप-निर्माण-पुरस्कारस्य विजेता, icar v23 इति हार्दिकं श्रद्धांजलिम् अर्पयामः |.

रेट्रो-प्रौद्योगिक्याः सम्यक् संयोजनं कः ?

निरपेक्षरूपं न्यायस्य मूर्तरूपं किमर्थम् ?

अस्माकं समीपं आगच्छन्तीं एतस्याः अद्वितीयस्य सौन्दर्यस्य साक्षिणः भवितुं अस्माकं प्रेमस्य निष्कपटतां शान्तिं च अर्पयामः।

v23 इत्यस्य बाह्यविन्यासस्य प्रति मम प्रेम पीतनद्याः जलं इव अस्ति यत् अनन्तं नियन्त्रणात् बहिः च प्रवहति। यद्यपि एतत् चेरी-चिह्नं वहति तथापि सर्वथा गैर-जिम्मेदार-गपशपस्य अनुसारं चेरी-नगरस्य जनाः डिजाइनस्य एतत् संस्करणं दृष्ट्वा तेषां स्वस्य अन्तर्जाल-कम्पनीयाश्च मध्ये सौन्दर्य-प्राप्तिषु विशालं अन्तरं गभीरतया अनुभूतम्, अतः ते परपक्षे सत्तां प्रत्यायितवन्तः, तथा च the birth of एतादृशं सुन्दरं वस्तु उद्भूतम्। न वक्तव्यं, अहं तस्य प्रक्षेपणमात्रेण तस्य परीक्षणं करिष्यामि यदि मूल्यं सम्यक् अस्ति तर्हि अहं प्रत्यक्षतया तस्य स्थाने euler स्थापयितुं शक्नोमि!