uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ei kauan sitten teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkisti 387. erän ajoneuvomalleja. tässä numerossa korostetaan teemaa: ruumiiden lainaaminen sielujen palauttamiseksi. on monia fantastisia (huan) ja fantasiateoksia (ke), jotka saavat sinut hieman sulamaan, kun katsot niitä ensin, mutta sitten mielesi räjähtää, kun katsot niitä uudelleen.

huanjue 750

aloitetaan kriittisellä osumalla! ilman tätä nimeä olisin luullut, että minulla oli hallusinaatioita. uskon, että useimmat 1990-luvulla syntyneet pojat tietävät sen, että minäkin vietin koko peruskouluvuoteni tällaisessa autossa.kiinalaisen moottoripyöräkulttuurin edustava työ, bmw r71:n kommunistinen serkku, paras esimerkki sotilas- ja siviilikäyttöön, sivukolmen pyörän perustaja, kkk:n elinikäinen rakkaus, suuri polttoaineenkulutus yhdistävä ristiriita, hip-leikkauslaatu ja täydellinen ulkonäkö.jangtse 750.

se kopioitiin hongjiang machinery factoryssa vuonna 1956 ja periaatteessa lopetettiin vuonna 2011. huipussaan oli yhteensä 20 valmistajaa, jotka tuottivat lähes 86 erilaista mallia 750:stä, jotka näyttivät samalta. vuosi 1956 oli myös vuosi, jolloin kiinan ensimmäinen auto, jiefang-kuorma-auto, rullasi pois tuotantolinjalta, joten 750 on kiinalaisten moottoripyörien esi-isä.

mitä tulee tähän uuteen autoon, en todellakaan vilustu, anna vanhan kuolla mahdollisimman pian äläkä käytä sitä liikenteen houkuttelemiseen.

chery tiggo 7

näytän sinulle kuvan, katson sitä nopeasti ja kerron minkä auton näet?

näyttääkö tutulta? entä tämä?

ei sillä, että minulla olisi suuri ongelma cheryn kanssa. minusta tuntuu, että niin monen vuoden jälkeen alkuperäinen muotoilu ei ole sama, uusi energiatekniikka tuskin riittää, ja se vain roikkuu jaguar land rover -brändin ympärillä. sanoit, että geelyn tavoin teit tiivistä yhteistyötä volvon kanssa siinä määrin, että "söit kaiken", niin sinua voidaan pitää loistavana. mutta ulkonäöstä lainaamista lukuun ottamatta en todellakaan ole nähnyt paljon parannuksia muissa paikoissa.

chery on kuin yksinäinen vene, joka kelluu aalloissa, jos tänään puhaltaa kaakkoon missä se on, ja opi siitä, kumpi myy hyvin taiwanista, en ole koskaan löytänyt asemaani.

ehkä kaikki ajattelevat tätä: chery on tieteen ja tekniikan mies, hän ei osaa markkinoida hyvin, mutta hänen autonsa ovat melko hyviä.

markkinoinnin tietämättömyys on luultavasti parasta markkinointia.

byd toivoo, että cherystä tulee kiinan toiseksi suurin toimija ja auttaa sitä jakamaan tulivoimaa. en aio kehua byd:tä, mutta mielestäni se on hieman vaikeaa nykyisellä tahdilla.

wuling mini ev värikkäällä kasvolla

minulla on käytetty uusi energia-ajoneuvo, jonka arvon säilyvyys on paras et koskaan arvaa, millainen auto se on.

euler r1

vuonna 2020 ostin sen "korkealla hinnalla" 40 000 yuania, ja vuonna 2024 voin myydä sen 34 000 yuanilla. kun sen ohjehinta on 75 800 yuania, kun se lähti tehtaalta vuonna 2018, sekä käytössä olevien ajoneuvojen romutusraja 600 000 kilometrin jälkeen, se voi silti saavuttaa saavutuksen, että se alennetaan vain puoleen kuudessa vuodessa yksinkertaisesti ihme.

siinä on useita ominaisuuksia, joihin luokkansa autot eivät pysty vastaamaan: se on neliovinen, nelipaikkainen, isonimi ja melko söpö. huolimatta siitä, kuinka kätevästi valmistaja sanoo, että kaksiovisiin takaistuimiin on helppo nousta sisään ja ulos, ne eivät silti ole yhtä käteviä kuin nelioviset ja nelipaikkaiset mallit. kun byd seagull myi 60 000 yuanilla ja hallitsi markkinoita, entinen a0 pieni sähkökuningas seurasi myös neliovista trendiä.

jos katsot häntämerkkiä, näet, että tämä on wuling mini ev, jossa on bingo-etupuoli. jos se on totta, se todistaa, että wuling on valmis luopumaan alkuperäisestä mini ev -suunnittelukielestä ja omaksumaan suloisemman ja pyöreämmän muodon.

verrattuna nykyisen mallin pituuteen, joka on hieman yli 3 metriä, 3256 mm:n pituus voi paremmin vapauttaa jonkin verran takatilaa 4-oviselle versiolle. mutta edessä euler r1 3495mm ja seagull 3780mm, en voi edes kuvitella kuinka pieni tämän auton neliovisen version tavaratila on.

lynk & co z20

tätä autoa voidaan pitää extreme krypton x:n lynk & co -versiona. ulkonäkö näyttää aika söpöltä, pidän tässä suloisuudessa paljastuneesta tekniikasta, vähän kuin pikku hiirestä, joka teki virheen.

uusi auto on varustettu 340 hevosvoiman maksimimoottorilla, joten tehoosasta ei tarvitse huolehtia. lynk & co:n uusi auto on luokkansa parhaan ohjaamon laatumerkkinä odottamisen arvoinen.

icar v23

lopuksi, nouskaamme kaikki seisomaan ja osoittakaamme vilpittömin kunnioituksemme vuoden 2024 china new energy vehicle annual appearance design award -palkinnon voittajalle sydämessäni, icar v23:lle.

mikä on täydellinen yhdistelmä retroa ja tekniikkaa?

miksi ehdoton ulkonäkö on oikeudenmukaisuuden ruumiillistuma?

antakaamme rakkautemme ja rauhamme vilpittömyytemme todistaaksemme tämän ainutlaatuisen kauneuden tulevan luoksemme.

rakkauteni v23:n ulkomuotoilua kohtaan on kuin keltaisen joen vesi, joka virtaa loputtomasti ja hallitsemattomasti. vaikka siinä on chery-logo, täysin vastuuttomien juorujen mukaan, kun cheryn ihmiset näkivät tämän malliversion, he tunsivat syvästi valtavan esteettisten saavutusten välisen kuilun heidän ja internet-yrityksen välillä, joten he delegoivat vallan toiselle osapuolelle. syntyi niin kaunis asia. puhumattakaan, testaan ​​sen heti kun se tulee markkinoille, jos hinta on oikea, voin korvata sen suoraan eulerilla!