समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"झिन्जियाङ्गः अवसरः भवति, वयं च तस्य प्रयासं कर्तुम् इच्छामः, यः पिण्डुओडुओ-नगरे ताजानां फलानां विशेषज्ञः अस्ति, सः पूर्वं कदापि "झिन्जियाङ्ग-प्रवेशस्य" साहसं न कृतवान् यतः "मालवाहनम् अतीव महत् अस्ति, न केवलं दूरम् अन्येभ्यः प्रदेशेभ्यः अधिकं, परन्तु स्वयं बहुभ्यः फलेभ्यः अपि महत्तरम्” इति । सः केवलं तदा एव झिन्जियाङ्ग-नगरं प्रति विक्रयं उद्घाटयितुं इच्छति यदा महत् प्रचारः भवति अथवा यदा सः ड्यूरियन-आदि-फलानि विक्रयति येषां ग्राहकानाम् आदेशः अधिकः भवति, परिवहनस्य प्रतिरोधकत्वं च भवति परन्तु अधुना, झिन्जियाङ्ग "उष्ण आलू" भवति, अपि च सः चिन्तयितुं आरब्धवान् यत् किं निःशुल्कं शिपिङ्गक्षेत्रात् झिन्जियाङ्गं प्रति आड़ूविक्रयणं उत्तमः व्यापारः भविष्यति वा?

"सिन्जियाङ्गः मम स्वागतं करोति" इति एषा काल्पनिकता तथ्यतः आगच्छति यत् झिन्जियाङ्ग-प्रवेशस्य रसदव्ययः अन्तिमेषु वर्षेषु एकस्मात् चट्टानात् पतितः अस्ति: पूर्वं प्रति-आदेशं २० तः ३० युआन् यावत् शिपिंगशुल्कात् आरभ्य, ५ वा ६ युआन् यावत् for transit and consolidation.

९ सितम्बर् दिनाङ्के पिण्डुओडुओ इत्यस्य “दश अरब न्यूनीकरण” योजनायां घोषितं यत् सिन्जियाङ्ग, तिब्बत, गांसु, निङ्ग्क्सिया, आन्तरिकमङ्गोलिया इत्यादिषु दूरस्थक्षेत्रेषु मालवितरणं कुर्वन् व्यापारिभिः कृतं सर्वं रसदस्थानांतरणशुल्कं मञ्चेन वहितं भविष्यति उद्योगे प्रथमवारं ग्राम्यक्षेत्रेषु ग्रामेषु च गच्छन्तीनां वस्तूनाम् रसदव्ययस्य अधिकं क्षीणीकरणं, दूरस्थक्षेत्रैः सह प्रत्यक्षतया सम्बद्धतां प्राप्तुं अधिकानि उच्चगुणवत्तायुक्तानि वस्तूनि प्रवर्धयितुं च उद्दिश्यते।

"मञ्चः प्रथमं गतः, अस्माभिः अपि तस्य अनुसरणं कर्तव्यम् अस्ति।" अन्येषां क्षेत्राणां ३-५ गुणानि अधुना लाभाः यथा यथा आधारभूतसंरचनायाः अभावाः सम्बोधिताः भवन्ति, पारगमनस्य एकीकरणस्य च अभिनववितरणप्रतिमानाः, पारगमनशुल्कस्य छूटस्य न्यूनीकरणस्य च प्राधान्यनीतीः, “झिन्जियांग-तिब्बत-सदृशाः दौडाः येषु व्यापारिणः सक्रियरूपेण परिहृताः सन्ति अतीताः सुवर्णधावनमार्गाः भवेयुः” इति ।

पश्चिमदिशि गच्छन्ति “टोल्” पुनः पुनः पतन्ति

यदि भवान् धनिकः भवितुम् इच्छति तर्हि प्रथमं मार्गाणि निर्मायताम् यदि उपभोगं वर्धयितुम् इच्छति तर्हि प्रथमं "यात्राशुल्कं" न्यूनीकरोतु। "२०२४ चीनकृषिउत्पाद ई-वाणिज्यविकासप्रतिवेदने" सूचितं यत् यथा यथा डिजिटलकृषिउत्पाद ई-वाणिज्य उच्चगुणवत्ताविकासस्य अवधिं प्रविशति तथा कृषिउत्पादानाम् राष्ट्रिय-अनलाईन-खुदरा-विक्रयः २०२३ तमे वर्षे ५८७.०३ अरब-युआन् यावत् भविष्यति, यत् प्रायः पञ्चगुणम् अस्ति २०१४ तमस्य वर्षस्य तत् । नगरेषु प्रवेशस्य कृषिजन्यपदार्थानाम् परिमाणं वर्धितम्, परन्तु "यात्राव्ययः" महतीं न्यूनीकृतम् अस्ति आँकडानि दर्शयन्ति यत् रसदस्य दरं २०१२ तमे वर्षे १८% तः २०२३ तमे वर्षे १४.४% यावत् न्यूनीकृतम् अस्ति ।

नगरगमनस्य परः पक्षः ग्राम्यगमनम् अस्ति। झिन्जियाङ्ग, तिब्बत, गान्सु, निंग्क्सिया, आन्तरिकमङ्गोलिया इत्यादिषु दूरस्थक्षेत्रेषु "अधिकलाभान्" "उत्तमसेवाः" च प्रदातुं पिण्डुओडुओ द्वारा प्रतिनिधित्वं कृत्वा ई-वाणिज्यमञ्चैः "महत्त्वपूर्णयात्रा" इत्यस्य वेदनाबिन्दुः जब्धः अस्ति व्ययम्" इति कृत्वा सहायताकार्यक्रमानाम् एकां श्रृङ्खलां प्रारब्धवान्। व्यापारस्य जनानां च लाभाय उपायाः।

झिन्जियाङ्ग-नगरस्य चाङ्गजी-नगरे एकः द्रुत-संग्रह-बिन्दुः । फोटो लियू झोउ▕ द्वारा

२०२२ तमे वर्षे पिण्डुओडुओ इत्यनेन पारगमनस्य एकीकरणस्य च निःशुल्कशिपिङ्गप्रतिरूपस्य अग्रणीः अभवत्, यत् व्यापारिणां मार्गदर्शनं कृतवान् यत् ते झिन्जियाङ्ग उपभोक्तृभ्यः शीआन् पारगमनस्य एकीकरणस्य च गोदामेषु संकुलं प्रेषयितुं शक्नुवन्ति, ततः मञ्चः तृतीयपक्षस्य रसदसेवासञ्चालकानां माध्यमेन समानरूपेण मालस्य वितरणं करोति इदं पारगमन-समेकन-प्रतिरूपं रसद-व्ययस्य महतीं न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नोति, तस्य प्रतिलिपिः शीघ्रमेव तिब्बत-आदि-पश्चिम-प्रदेशेषु कृता ।

उदाहरणार्थं, अतीतस्य प्रत्यक्ष-शिपिङ्ग-पद्धत्यानुसारं, व्यापारिणः द्रुत-वितरण-कम्पनीयाः सह मूल्यस्य वार्तालापस्य आवश्यकतां अनुभवन्ति वर्तमान-प्रथम-भार-व्ययः सामान्यतया 15 युआन्-तः आरभ्यते यदि शीतशृङ्खला-वायुपरिवहनं भवति, तर्हि प्रथम-भार-व्ययः 20 यावत् भवति -३० युआन् । परन्तु समेकनविधानस्य अन्तर्गतं व्यापारिणां प्रायः केवलं जहाजस्थानात् समेकनगोदामपर्यन्तं मालवाहनं वहितुं आवश्यकं भवति तथा च प्रतिआदेशं ३-५ युआन् द्वितीयचरणस्य मालवाहनस्य आवश्यकता भवति

"ट्रांसशिपमेण्ट्-गोदामस्य उद्घाटनात् पूर्वं अस्माकं प्रत्यक्ष-एक्स्प्रेस्-वितरणशुल्कं सिन्जियाङ्ग-नगरं प्रति १८ युआन्/किलोग्रामपर्यन्तं आसीत् । उच्चव्ययस्य पतललाभस्य च कारणात् सामान्यतया सर्वेषां शिपमेण्ट्-विषये उत्साहः नासीत् । परन्तु ट्रांसशिपमेण्ट्-गोदामस्य प्रारम्भानन्तरं , अस्माकं खण्डस्य कृते शीआन-नगरं प्रति मालवाहनं २ युआन्/किलोग्रामं यावत् न्यूनीकृतम्, द्वितीयचरणस्य शिपिंगशुल्कं च ३ युआन्/आदेशं भवति, एकस्य किलोग्रामस्य भारस्य आधारेण गणना कृता, द्रुतवितरणव्ययः ७०% न्यूनीकृतः अस्ति । अनहुइनगरे एकः ओषधीयचायव्यापारी अवदत्।

शुल्कस्य न्यूनीकरणं भारस्य न्यूनीकरणं च निरन्तरं वर्तते। अद्यैव पिण्डुओडुओ इत्यनेन पुनः घोषितं यत् सः दूरस्थक्षेत्रेषु रसदस्थापनशुल्कं कवरं करिष्यति तथा च स्थानान्तरणगोदामात् गन्तव्यस्थानं प्रति द्वितीयचरणस्य मालवाहनात् व्यापारिणां मुक्तिं करिष्यति।

"एतस्याः नूतनायाः नीत्याः आच्छादितेषु गांसु, किङ्ग्हाई, निङ्ग्क्सिया च क्षेत्रेषु असुविधाजनकयानस्य कारणात् अस्माकं मालवाहनव्ययः अन्यक्षेत्रेभ्यः प्रायः द्विगुणः अस्ति।" order volume. "मञ्चः स्थानान्तरणस्य उत्तरदायी अस्ति अस्य अर्थः अस्ति यत् अस्माकं प्रति-आदेशं द्रुत-वितरण-व्ययः ६० तः ८०% यावत् न्यूनीकर्तुं शक्यते । एतैः बचतैः वयं विश्वसिमः यत् वयं मञ्चस्य पदचिह्नानि अनुसृत्य तस्य क्षमतायाः उपयोगं कर्तुं निवेशं कर्तुं शक्नुमः दूरस्थविपणयः” इति ।

क्षिन्जियाङ्ग-देशं प्रति प्रेषितानां द्रुतमेल-पत्राणां संख्या अन्तिमेषु वर्षेषु तीव्रगत्या वर्धिता अस्ति । फोटो लियू झोउ▕ द्वारा

"पिण्डुओडुओ इत्यनेन एतादृशी नीतिः कार्यान्विता अस्ति यस्मिन् दूरस्थक्षेत्रेषु सर्वाणि रसदस्थापनशुल्कानि मञ्चेन वहन्ति, येन केन्द्रस्य दूरस्थक्षेत्रेषु ग्राम्यक्षेत्रेषु ई-वाणिज्यस्य कृते ई-वाणिज्यस्य प्रवर्धनं कठिनं जातम् इति समस्यायाः समाधानं कृतम् अस्ति तथा च western regions due to high costs for many years." एकः वरिष्ठः रसदविशेषज्ञः विश्लेषितवान् यत् मञ्चः अनुदानस्य माध्यमेन समन्वयं करोति एवं प्रकारेण वयं आपूर्तिशृङ्खलायां डाउनस्ट्रीम एक्स्प्रेस् रसदस्य विस्तारं दूरस्थक्षेत्रेषु प्रवर्धयिष्यामः तथा च दूरस्थक्षेत्रेषु ग्रामीणक्षेत्राणां प्रचारं करिष्यामः घरेलु उपभोगचक्रे उत्तमरीत्या एकीकृत्य। "सबसिडी केवलं धनस्य पूरकत्वेन न भवति, अपितु रसदव्ययस्य न्यूनीकरणाय तथा च ई-वाणिज्यव्यापारिणः, एक्स्प्रेस् रसदस्य, उपभोक्तृणां च सहितं उद्योगशृङ्खलायाः कृते स्थायिविजय-विजय-पारिस्थितिकीतन्त्रस्य निर्माणार्थम् अस्ति। एतेन सम्पूर्णे उद्योगे अग्रणी-प्रदर्शन-भूमिका कृता अस्ति तथा च शिक्षणीयः अस्ति तथा च पदोन्नतिः।”

पश्चिमदिशि गच्छन्ती ई-वाणिज्यस्य स्वर्णयुगं आगच्छति वा ?

वस्तुतः ई-वाणिज्यस्य पश्चिमयात्रायां न केवलं अन्तिमेषु वर्षेषु शुल्कं सस्तां जातम्, अपितु मार्गः अपि द्वारं प्राप्तवान्

उदाहरणरूपेण झिन्जियाङ्ग इति विशालं विरलजनसंख्यायुक्तं च क्षेत्रं गृह्यताम्, उरुम्की-नगरं दूरतम-प्रान्तात् १७७५ किलोमीटर्-दूरे अस्ति, यत् बीजिंग-नगरात् शङ्घाई-नगरं यावत् दूरम् अस्ति । ग्रामाणां विकीर्णविन्यासस्य, उच्चप्रसवव्ययस्य च कारणात् पूर्वं एक्स्प्रेस् पार्सल् सर्वदा काउण्टीषु नगरेषु च अटन्ति स्म, "अन्तिमपदं" च प्रायः दीर्घतमं समयं गृह्णाति स्म

२०२३ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे पिण्डुओडुओ इत्यनेन तृतीयपक्षस्य रसदसेवासञ्चालकानां सह मिलित्वा काशगरप्रान्तस्य शाचे-मण्डलस्य ग्रामेषु द्रुतवितरणस्य प्रायोगिकरूपेण अग्रणीत्वं कृतम्, येन टर्मिनल्-वितरण-आउटलेट्-उपभोक्तृणां मध्ये दर्जन-किलोमीटर्-तः कतिपय-किलोमीटर्-पर्यन्तं दूरी न्यूनीकृता, तथा च रसीदानां समयसीमा अपि लघुकृता अस्ति several days compressed into 24 hours. मासद्वयानन्तरं यार्कान्ड्-नगरात् परं सम्पूर्णं झिन्जियाङ्ग-नगरं यावत् एषा सेवा विस्तारिता, गतवर्षस्य अक्टोबर्-मासस्य मध्यभागपर्यन्तं, एषा सेवा झिन्जियाङ्ग-नगरस्य ६० काउण्टीषु आच्छादितवती आसीत्

झिन्जियाङ्ग-नगरस्य अनेकानाम् स्थानीयग्रामानाम् प्रवेशद्वारे ग्रामे मालस्य वितरणार्थं सूचनाः द्रष्टुं शक्यन्ते । फोटो हाओ मान▕ द्वारा

नीतेः चालनप्रभावः निरन्तरं प्रवर्धते यतः पारगमनं, कंटेनरपरिवहनं च ग्रामेषु द्रुतवितरणेन सह सहकार्यं करोति। "गतवर्षे साइट् इत्यत्र आदेशस्य मात्रा महती वर्धिता, त्रिचतुर्गुणा वर्धिता। सम्प्रति व्यस्तः कृषिऋतुः अस्ति तथा च ऑनलाइन-शॉपिङ्ग्-कृते अऋतुः च अस्ति, परन्तु केषुचित् बृहत्ग्रामेषु दैनिक-आदेशस्य औसत-मात्रा अद्यापि कर्तुं शक्नोति reach 130-140 pieces. झिन्जियाङ्ग।

राज्यस्य डाकब्यूरोद्वारा प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् २०२३ तमे वर्षे झिन्जियाङ्गस्य द्रुतवितरणव्यापारस्य मात्रा (डाककम्पनीपार्सलव्यापारं विहाय) कुलम् ३०५ मिलियनं टुकडयः सम्पन्नवान्, तस्य द्रुतवितरणव्यापारराजस्वं च कुलम् ६.२ अरबयुआन्, वर्षे पूर्णं कृतवान् -वर्षे क्रमशः ८८.१% तथा ७७.९% वृद्धिः उभयम् अपि देशे प्रथमस्थाने अस्ति ।

स्थानान्तरणशुल्कनिवृत्तिः, छूटः इत्यादीनां अनुकूलनीतिश्रृङ्खलानां त्वरितविमोचनेन अधिकाः व्यवसायाः संयोजिताः सन्ति, ते प्रयासं कर्तुं उत्सुकाः सन्ति, पश्चिमक्षेत्रे अस्मिन् विशाले विपण्ये सज्जाः सन्ति वा गतवन्तः वा तथापि मुख्यभूमिना सह पूर्णतया एकीकृताः, तेषां मांसपेशिनां फ्लेक्स् कर्तुं।

"पिण्डुओडुओ मञ्चस्य साहाय्येन अस्माकं उत्पादानाम् राष्ट्रियविपण्ये एकीकरणस्य अवसरः प्राप्यते, अस्माभिः अप्रत्याशितरूपेण ज्ञातं यत् सिन्जियाङ्ग-तिब्बत-इत्यादिषु दूरस्थक्षेत्रेषु उपभोक्तारः अपि शेन्झेन्-नगरस्य नारियल-कुक्कुटं रोचन्ते, कृषि-उत्पाद-उद्यमी। उक्तवान् यत् मञ्चः उच्चगुणवत्तायुक्तानां उत्पादानाम् प्रचारं करोति पश्चिमदिशि गन्तुं उत्पादानाम् उपक्रमाः एकस्य पश्चात् अन्यस्य कार्यान्विताः सन्ति, यत् स्वयं संकेतं प्रेषयति, "दूरस्थता कियत् दूरं वर्तते, विपण्यं कियत् विशालं च? वयं किमर्थं न गत्वा एकं गृह्णामः अवलोकनम्‌?"

पश्चिमप्रदेशस्य विकासाय समर्थनार्थं पिण्डुओडुओ इत्यनेन अद्यैव स्वस्य लाइव प्रसारणकक्ष्याः तिब्बत इत्यादिषु स्थानेषु स्थानान्तरिताः । फोटो लिन् शेङ्ग▕ द्वारा

यतो हि नारिकेले कुक्कुटस्य उत्पादानाम् उच्चरसदसमयानुकूलतायाः आवश्यकता भवति, अतः चेन् बिन् सम्प्रति झिन्जियाङ्ग, तिब्बत इत्यादिषु स्थानेषु दूरस्थग्राहकानाम् समीपे आपूर्तिशृङ्खलां निर्मातुं योजनां कुर्वन् अस्ति, येन एतेषु उदयमानबाजारेषु आदेशस्य आपूर्तिः परिवहनं च विशेषतया सुनिश्चितं भवति।

एतेषां नवीनशक्तीनां योजनं तत् एव यत् ई-वाणिज्यमञ्चाः द्रष्टुं आशां कुर्वन्ति। “विगतनववर्षेषु यदा वयं राष्ट्रव्यापिरूपेण दूरस्थपर्वतक्षेत्रेभ्यः अधिकाधिकं कृषिपदार्थान् आनयामः, तदा दूरस्थक्षेत्रेषु उपभोक्तृभ्यः उत्पादविकल्पानां विस्तृतश्रेणीं सुविधापूर्वकं प्राप्तुं, ई- वाणिज्यमञ्चाः नगरीयप्रयोक्तृणां इव एव "विकासस्य लाभांशः" पिण्डुओडुओ इत्यस्य प्रभारी एकः प्रासंगिकः व्यक्तिः अवदत् यत्, "पर्वतात् बहिः वा ग्रामे वा, उच्चः रसदव्ययः सर्वदा उद्योगे वेदनाबिन्दुः अभवत्, प्रत्यक्षतया च सम्बोधयन् इदं वेदनाबिन्दुः पारिस्थितिकीतन्त्रे अधिकव्यापाराणां लाभं गृहीत्वा दूरस्थक्षेत्रेषु विपण्यां सम्मिलितुं उपभोगस्य पुनरुत्थानं, वस्तुसञ्चारं वर्धयितुं, विपण्यजीवनशक्तिं च उत्तेजितुं च अस्ति।”.

यदा मञ्चाः, व्यापारिणः, समग्रं पारिस्थितिकीतन्त्रमपि एकत्र कार्यं कुर्वन्ति तदा सुन्दराः परिवर्तनाः भवन्ति ।

तिब्बतीयुवकः ताशी डण्डुप् तिब्बतस्य शान्नन्-नगरस्य लङ्गकाजी-मण्डले ४००० मीटर्-उच्चतायाः औसत-उच्चतायां विशाले पर्वते निवसति । पुरा गम्यपर्वतमार्गाभावात् अन्यनगरेभ्यः ग्रामेभ्यः च दूरं, जगतः विरक्तप्रायं च आसीत् । केन्द्रसर्वकारेण तिब्बतस्य साहाय्यनीतिः कार्यान्वितस्य अनन्तरं राजमार्गः गृहस्य द्वारं प्राप्तवान्, ई-वाणिज्यनीतेः लाभांशेन ग्राम्यक्षेत्रेषु ताशी डण्डुप्-परिवारस्य जीवनं सुदृढं भवति “अहम् अधुना मम मातापितृणां मूल्यं दातुं pinduoduo इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्तु वस्त्राणि, औषधानि, अपि च बृहत् उपकरणानि क्रयणं ई-वाणिज्यसेवास्थानकेन भवतः गृहे वितरितं भविष्यति, यत् पूर्वापेक्षया बहु अधिकं सुविधाजनकम् अस्ति।