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"xinjiang se está convirtiendo en una oportunidad y queremos intentarlo". zhang chenglong, que se especializa en frutas frescas en pinduoduo, nunca se ha atrevido a "entrar en xinjiang" en el pasado porque "el flete es demasiado caro, no sólo está lejos". más alto que el de otras regiones, pero incluso más caro que el de muchas frutas". está dispuesto a abrir ventas a xinjiang sólo cuando hay una gran promoción o cuando vende durián y otras frutas que tienen muchos pedidos de clientes y son resistentes al transporte. pero ahora, xinjiang se está convirtiendo en una "papa caliente", e incluso comenzó a preguntarse si sería un buen negocio vender melocotones desde la zona de envío gratuito a xinjiang.

esta fantasía de "xinjiang me da la bienvenida" proviene del hecho de que los costos logísticos para ingresar a xinjiang se han desplomado en los últimos años: de la tarifa de envío de 20 a 30 yuanes por pedido en el pasado, al costo de 5 o 6 yuanes. para el tránsito y la consolidación recientemente, después de que pinduoduo tomara la iniciativa al proponer reducir las tarifas de transferencia logística, "un dólar enviado a xinjiang" ya no parece estar muy lejos.

el 9 de septiembre, el plan de “reducción de diez mil millones” de pinduoduo anunció que todas las tarifas de transferencia logística incurridas por los comerciantes al entregar productos en áreas remotas como xinjiang, tíbet, gansu, ningxia y mongolia interior correrán a cargo de la plataforma. esta es la primera vez en la industria que apunta a diluir aún más los costos logísticos de los bienes que van a áreas rurales y aldeas, y promover que más bienes de alta calidad se conecten directamente a áreas remotas.

"la plataforma se movió primero y tenemos que hacer lo mismo". un comerciante de marcas de lentes de contacto nacionales dijo que en gansu, qinghai, ningxia y otros lugares, debido a las largas distancias para la entrega, el costo total de entrega urgente en el pasado era de aproximadamente de 3 a 5 veces más que en otras áreas, ahora se obtienen beneficios a medida que se abordan las deficiencias de infraestructura, modelos de entrega innovadores para el tránsito y la consolidación, y políticas preferenciales para la exención y reducción de las tarifas de tránsito, “carreras como xinjiang y tíbet que los comerciantes han evitado activamente en. el pasado puede convertirse en pistas doradas”.

los “peajes” en dirección oeste caen una y otra vez

si quiere hacerse rico, primero construya carreteras; si quiere aumentar el consumo, primero reduzca los "peajes de viaje". el "informe sobre el desarrollo del comercio electrónico de productos agrícolas de china 2024" señaló que a medida que el comercio electrónico digital de productos agrícolas entre en un período de desarrollo de alta calidad, las ventas minoristas nacionales en línea de productos agrícolas alcanzarán los 587.030 millones de yuanes en 2023, aproximadamente cinco veces el de 2014. la escala de productos agrícolas que ingresan a las ciudades ha aumentado, pero los "costos de viaje" han disminuido significativamente. los datos muestran que las tasas de logística han caído del 18% en 2012 al 14,4% en 2023.

la otra cara de ir a la ciudad es ir al campo. para ofrecer "más beneficios" y "buenos servicios" a áreas remotas como xinjiang, tíbet, gansu, ningxia, mongolia interior y otras áreas remotas, las plataformas de comercio electrónico representadas por pinduoduo han aprovechado el problema de los "viajes caros". gastos" y lanzó una serie de programas de ayuda. medidas que benefician a las empresas y a la gente.

un punto de recogida exprés en la ciudad de changji, xinjiang. foto de liu zhou▕

en 2022, pinduoduo fue pionero en el modelo de tránsito y consolidación de envío gratuito, guiando a los comerciantes a enviar paquetes de los consumidores de xinjiang a los almacenes de tránsito y consolidación de xi'an, y luego la plataforma entrega uniformemente los productos a xinjiang a través de operadores de servicios logísticos externos. este modelo de tránsito y consolidación puede reducir significativamente los costos logísticos y fue rápidamente copiado en el tíbet y otras regiones occidentales.

por ejemplo, según el método de envío directo anterior, los comerciantes debían negociar el precio con la empresa de entrega urgente. el costo actual de la primera carga generalmente comienza en 15 yuanes. si se trata de transporte aéreo en cadena de frío, el costo de la primera carga alcanza los 20 yuanes. -30 yuanes. sin embargo, en el modo de consolidación, los comerciantes generalmente solo necesitan hacerse cargo del flete desde el lugar de envío hasta el almacén de consolidación y el flete de la segunda etapa de 3 a 5 yuanes por pedido.

"antes de la apertura del almacén de transbordo, nuestra tarifa de envío urgente directo a xinjiang llegaba a 18 yuanes/kg. debido al alto costo y las escasas ganancias, en general no todos estaban entusiasmados con el envío. pero después del lanzamiento del almacén de transbordo ", el flete para nuestra sección a xi'an se redujo a 2 yuanes/kg, y la tarifa de envío de la segunda etapa es de 3 yuanes/pedido, calculada en base al peso de un kilogramo, el costo de envío urgente se reduce en un 70%". dijo un comerciante de té de hierbas en anhui.

continúan las reducciones de tarifas y cargas. recientemente, pinduoduo anunció una vez más que cubrirá las tarifas de transferencia logística en áreas remotas y eximirá a los comerciantes del flete de segunda etapa desde el almacén de transferencia hasta el destino.

"debido a los inconvenientes del transporte en las regiones de gansu, qinghai y ningxia cubiertas por esta nueva política, nuestros costos de transporte son casi el doble que los de otras regiones", dijo zhang chenglong, esta parte del pedido representa casi el 10% del costo diario de la tienda. volumen de pedidos. "la plataforma es responsable de la transferencia. esto significa que nuestro costo de envío urgente por pedido se puede reducir entre un 60 y un 80%. con estos ahorros, estamos seguros de que podemos seguir los pasos de la plataforma e invertir en aprovechar el potencial de mercados remotos”.

el número de correo urgente enviado a xinjiang ha aumentado rápidamente en los últimos años. foto de liu zhou▕

"pinduoduo ha implementado una política en la que todas las tarifas de transferencia logística en áreas remotas corren a cargo de la plataforma, lo que ha resuelto el problema que ha dificultado que el comercio electrónico promueva el comercio electrónico en áreas rurales en áreas remotas del centro y regiones occidentales debido a los altos costos durante muchos años ". un experto senior en logística analizó que la plataforma crea sinergias a través de subsidios. de esta manera, promoveremos la extensión de la logística expresa downstream en la cadena de suministro a áreas remotas y promoveremos las áreas rurales en áreas remotas para integrarse mejor en el ciclo del consumo interno. "el subsidio no es solo para complementar el dinero, sino para reducir los costos de logística y construir un ecosistema sostenible y beneficioso para todos para la cadena industrial, incluidos los comerciantes de comercio electrónico, la logística exprés y los consumidores. ha desempeñado un papel de liderazgo y demostración en toda la industria y vale la pena aprender y promocionarse”.

¿se acerca la edad de oro del comercio electrónico hacia occidente?

de hecho, en el viaje del comercio electrónico hacia occidente, no sólo el peaje se ha abaratado en los últimos años, sino que el camino también ha llegado a la puerta.

tomemos como ejemplo xinjiang, una región vasta y escasamente poblada, que está a 1.775 kilómetros del condado más lejano, que es más que la distancia entre beijing y shanghai. debido a la distribución dispersa de las aldeas y a los altos costos de envío, en el pasado los paquetes urgentes siempre quedaban atrapados en los condados y ciudades, y el "último tramo" a menudo tomaba más tiempo.

en julio de 2023, pinduoduo se asoció con operadores de servicios logísticos externos para tomar la iniciativa de poner a prueba la entrega urgente en aldeas del condado de shache, prefectura de kashgar, acortando la distancia entre los puntos de distribución de las terminales y los consumidores de decenas de kilómetros a unos pocos kilómetros, y también se ha reducido el plazo de recepción de varios días a 24 horas. dos meses después, este servicio se expandió más allá de yarkand a todo xinjiang; a mediados de octubre del año pasado, había cubierto 60 condados de xinjiang.

se pueden ver avisos en la entrada de muchas aldeas locales en xinjiang para la entrega de mercancías a la aldea. foto de hao man▕

el efecto impulsor de la política continúa ampliándose a medida que el tránsito y el transporte de contenedores cooperan con la entrega urgente a las aldeas. "el año pasado, el volumen de pedidos en el sitio aumentó significativamente, de tres a cuatro veces. actualmente es la temporada agrícola más ocupada y la temporada baja para las compras en línea, pero el volumen promedio diario de pedidos en algunas aldeas grandes aún puede alcanza entre 130 y 140 piezas sólo en el área de yili, el volumen promedio de pedidos diarios. el número de artículos de entrega urgente en la aldea supera los 10.000", dijo dong xiaogang, responsable de un sitio de entrega urgente de logística de terceros en yili. sinkiang.

los datos publicados por la oficina estatal de correos muestran que en 2023, el volumen de negocios de entrega urgente de xinjiang (excluyendo el negocio de paquetes de las empresas postales) completó un total de 305 millones de piezas, y sus ingresos del negocio de entrega urgente completaron un total de 6,2 mil millones de yuanes al año. aumento interanual del 88,1% y 77,9% respectivamente. ambas tasas de crecimiento ocupan el primer lugar en el país.

con la publicación acelerada de una serie de políticas favorables, como la reducción y exención de las tarifas de transferencia, se han movilizado más empresas que están ansiosas por intentarlo y se están preparando para ingresar o ya han ingresado a este gran mercado en la región occidental, que no lo ha hecho. pero totalmente integrados con el continente, para ejercitar sus músculos.

"con la ayuda de la plataforma pinduoduo, nuestros productos tienen la oportunidad de integrarse en el mercado nacional, e inesperadamente descubrimos que a los consumidores de áreas remotas como xinjiang y tíbet también les gusta el pollo con coco de shenzhen, chen bin, un empresario de productos agrícolas". dijo que la plataforma promueve productos de alta calidad. se han implementado una tras otra iniciativas para que los productos vayan hacia el oeste, lo que a su vez envía una señal: "¿qué tan lejos está la lejanía y qué tan grande es el mercado? ¿por qué no vamos y tomamos una ¿mirar?"

para apoyar el desarrollo de la región occidental, pinduoduo ha trasladado recientemente sus salas de transmisión en vivo al tíbet y otros lugares. foto de lin sheng▕

dado que los productos de pollo con coco requieren una gran puntualidad logística, chen bin actualmente planea construir una cadena de suministro cerca de consumidores remotos en xinjiang, tíbet y otros lugares para garantizar específicamente el suministro y transporte de pedidos en estos mercados emergentes.

la suma de estas fuerzas innovadoras es exactamente lo que las plataformas de comercio electrónico esperan ver. “en los últimos nueve años, si bien hemos traído cada vez más productos agrícolas de áreas montañosas remotas a todo el país, también nos hemos comprometido a permitir que los consumidores de áreas remotas obtengan convenientemente una amplia gama de opciones de productos y compartan la alta calidad de los productos electrónicos. las plataformas de comercio son como los usuarios urbanos. "los dividendos del desarrollo". un responsable relevante de pinduoduo dijo: "ya sea fuera de las montañas o en las aldeas, los altos costos de logística siempre han sido un problema en la industria, y se abordan directamente". este punto débil es aprovechar más empresas en el ecosistema para unirse al mercado en áreas remotas y revitalizar el consumo, aumentando la circulación de productos básicos y estimulando la vitalidad del mercado”.

cuando las plataformas, los comerciantes e incluso todo el ecosistema trabajan juntos, se producen cambios hermosos.

el joven tibetano tashi dundup vive en una gran montaña en el condado de langkazi, ciudad de shannan, tíbet, con una altitud promedio de 4.000 metros. en el pasado, debido a que no había caminos de montaña accesibles, estaba lejos de otras ciudades y pueblos y casi aislado del mundo. después de que el gobierno central implementó la política de ayuda al tíbet, la carretera llegó a la puerta de la casa y con los dividendos de la política de comercio electrónico en el campo, la vida de la familia de tashi dundup está mejorando cada vez más. utilice pinduoduo para pagar a mis padres. la estación de servicio de comercio electrónico le entregará la ropa, los medicamentos e incluso los electrodomésticos grandes a su casa, lo cual es mucho más conveniente que antes ".