новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«синьцзян становится возможностью, и мы хотим попробовать». чжан чэнлун, который специализируется на свежих фруктах в pinduoduo, никогда в прошлом не осмеливался «входить в синьцзян», потому что «фрахт слишком дорогой, и не только издалека». выше, чем в других регионах, но даже дороже, чем сами многие фрукты». он готов открыть продажи в синьцзян только тогда, когда будет большая рекламная акция или когда он будет продавать дуриан и другие фрукты, которые имеют большие заказы клиентов и устойчивы к транспортировке. но теперь синьцзян становится «горячей картошкой», и он даже начал задаваться вопросом, будет ли хорошим бизнесом продавать персики из зоны свободной доставки в синьцзян?

эта фантазия «синьцзян приветствует меня» исходит из того факта, что затраты на логистику при въезде в синьцзян за последние годы резко упали: с стоимости доставки в 20–30 юаней за заказ в прошлом до стоимости доставки в 5–6 юаней. для транзита и консолидации. недавно, после того как компания pinduoduo выступила с инициативой по снижению платы за логистические перевозки, «доллар, отправленный в синьцзян», похоже, уже не за горами.

9 сентября в рамках плана pinduoduo «сокращение на десять миллиардов» было объявлено, что все сборы за логистические переводы, понесенные торговцами при доставке товаров в отдаленные районы, такие как синьцзян, тибет, ганьсу, нинся и внутренняя монголия, будут покрываться платформой. впервые в отрасли компания стремится еще больше снизить затраты на логистику товаров, идущих в сельские районы и деревни, и продвигать больше высококачественных товаров для прямой доставки в отдаленные районы.

«платформа переехала первой, и мы должны последовать ее примеру». местный торговец контактными линзами сказал, что в ганьсу, цинхае, нинся и других местах из-за больших расстояний общая стоимость экспресс-доставки в прошлом составляла около в 3-5 раз больше, чем в других регионах. теперь преимущества. поскольку устранены недостатки инфраструктуры, инновационные модели доставки для транзита и консолидации, а также льготная политика по освобождению и снижению транзитных сборов, «такие гонки, как синьцзян и тибет, которых торговцы активно избегают». прошлое может стать золотой взлетно-посадочной полосой».

плата за проезд в западном направлении снижается снова и снова

если вы хотите разбогатеть, сначала постройте дороги; если вы хотите увеличить потребление, сначала сократите «плату за проезд». в «отчете о развитии электронной коммерции сельскохозяйственной продукции в китае в 2024 году» отмечается, что, поскольку электронная торговля цифровой сельскохозяйственной продукцией вступает в период высококачественного развития, объем национальных розничных онлайн-продаж сельскохозяйственной продукции достигнет 587,03 млрд юаней в 2023 году, что примерно в пять раз больше. что в 2014 году. масштабы поставок сельскохозяйственной продукции в города увеличились, но «путевые расходы» значительно снизились. данные показывают, что тарифы на логистику снизились с 18% в 2012 году до 14,4% в 2023 году.

другая сторона поездки в город — это поездка в сельскую местность. чтобы предоставить «больше преимуществ» и «хорошие услуги» отдаленным регионам, таким как синьцзян, тибет, ганьсу, нинся, внутренняя монголия и другие отдаленные районы, платформы электронной коммерции, представленные pinduoduo, воспользовались болевой точкой «дорогих путешествий». расходы» и запустил ряд программ помощи. меры, приносящие пользу бизнесу и населению.

пункт экспресс-выдачи в городе чанцзи, синьцзян. фото лю чжоу▕

в 2022 году pinduoduo стала пионером в модели транзита и консолидации бесплатной доставки, помогая торговцам отправлять посылки от потребителей синьцзяна на транзитные и консолидационные склады сианя, а затем платформа единообразно доставляет товары в синьцзян через сторонних операторов логистических услуг. эта модель транзита и консолидации может значительно снизить затраты на логистику, и ее быстро скопировали в тибет и другие западные регионы.

например, в соответствии с предыдущим методом прямой доставки торговцам необходимо согласовывать цену с компанией экспресс-доставки. текущая стоимость первой загрузки обычно начинается с 15 юаней. если это авиаперевозка в холодильной цепи, стоимость первой загрузки достигает 20. -30 юаней. однако в режиме консолидации торговцам обычно необходимо нести только груз от места отгрузки до склада консолидации и второй этап перевозки в размере 3-5 юаней за заказ.

«до открытия перевалочного склада наша плата за прямую экспресс-доставку в синьцзян составляла 18 юаней/кг. из-за высокой стоимости и низкой прибыли все в целом не были в восторге от доставки. но после запуска перевалочного склада , стоимость перевозки нашего участка в сиань снизилась до 2 юаней/кг, а стоимость доставки на втором этапе составляет 3 юаня/заказ. в расчете на вес одного килограмма стоимость экспресс-доставки снижается на 70%». — сказал торговец травяным чаем из аньхоя.

снижение комиссий и снижение нагрузки продолжаются. недавно pinduoduo в очередной раз объявила, что покроет расходы на логистические перевозки в отдаленных районах и освободит торговцев от перевозки на втором этапе от передаточного склада до места назначения.

«из-за неудобной транспортировки в регионах ганьсу, цинхай и нинся, на которые распространяется эта новая политика, наши расходы на перевозку почти вдвое выше, чем в других регионах». чжан чэнлун сказал, что эта часть заказа составляет почти 10% ежедневной выручки магазина. объем заказа. «платформа отвечает за передачу. это означает, что стоимость экспресс-доставки каждого заказа может быть снижена на 60–80%. благодаря этой экономии мы уверены, что сможем пойти по стопам платформы и инвестировать в раскрытие потенциала. отдаленные рынки».

в последние годы количество экспресс-почты, отправляемой в синьцзян, резко возросло. фото лю чжоу▕

«pinduoduo внедрила политику, согласно которой все сборы за логистические перевозки в отдаленных районах несет платформа, что решило проблему, затрудняющую продвижение электронной коммерции в сельских районах, в отдаленных районах центральной и западные регионы из-за высоких затрат в течение многих лет». старший эксперт по логистике проанализировал, что платформа обеспечивает синергию за счет субсидий. таким образом, мы будем способствовать расширению последующей экспресс-логистики в цепочке поставок в отдаленные районы и способствовать развитию сельских районов в отдаленных районах. лучше интегрироваться в цикл внутреннего потребления. «субсидия предназначена не только для пополнения денег, но и для снижения затрат на логистику и создания устойчивой взаимовыгодной экосистемы для отраслевой цепочки, включая торговцев электронной коммерцией, экспресс-логистику и потребителей. она сыграла ведущую и демонстрационную роль во всей отрасли и стоит учиться и продвигаться по службе».

наступает ли золотой век электронной коммерции на западе?

фактически, на пути электронной коммерции на запад в последние годы не только стала дешевле плата за проезд, но и дорога достигла порога.

возьмем, к примеру, синьцзян, обширный и малонаселенный регион, который находится в 1775 километрах от самого дальнего округа, что дальше, чем расстояние от пекина до шанхая. из-за разбросанности деревень и высокой стоимости доставки в прошлом экспресс-посылки всегда застревали в уездах и городах, и «последний этап» часто занимал больше всего времени.

в июле 2023 года pinduoduo объединилась со сторонними операторами логистических услуг, чтобы возглавить пилотный проект экспресс-доставки в деревни округа шаче префектуры кашгар, сократив расстояние между терминалами распределения и потребителями с десятков километров до нескольких километров, а также срок получения квитанций также был сокращен с нескольких дней до 24 часов. два месяца спустя эта услуга распространилась за пределы яркенда на весь синьцзян, а к середине октября прошлого года она охватила 60 уездов синьцзяна.

на въезде во многие местные деревни синьцзяна можно увидеть объявления о доставке товаров в деревню. фото хао ман▕

эффект от этой политики продолжает усиливаться, поскольку транзитные и контейнерные перевозки сочетаются с экспресс-доставкой в ​​деревни. «за последний год объем заказов на сайте значительно увеличился, увеличившись в три-четыре раза. сейчас напряженный сельскохозяйственный сезон и межсезонье для онлайн-покупок, но среднесуточный объем заказов в некоторых крупных селах все еще может достигают 130-140 штук. только в районе или средний дневной объем заказов. количество отправлений экспресс-доставки в деревне превышает 10 000», — сказал дун сяоган, ответственный за сторонний логистический участок экспресс-доставки в или. синьцзян.

данные, опубликованные государственным почтовым бюро, показывают, что в 2023 году объем бизнеса экспресс-доставки синьцзяна (без учета бизнеса посылок почтовых компаний) составил в общей сложности 305 миллионов штук, а доход от бизнеса экспресс-доставки составил в общей сложности 6,2 миллиарда юаней в год. -рост в годовом исчислении составил 88,1% и 77,9% соответственно. оба темпа роста занимают первое место в стране.

благодаря ускоренному выпуску ряда благоприятных политик, таких как снижение и освобождение от сборов за перевод, было мобилизовано больше предприятий. они готовы попробовать и готовятся или уже вышли на этот большой рынок в западном регионе, который еще не вышел. но при этом полностью интегрированы с материком, чтобы тренировать свои мускулы.

«благодаря платформе pinduoduo наши продукты получают возможность интегрироваться на национальный рынок, и мы неожиданно обнаружили, что потребителям в отдаленных районах, таких как синьцзян и тибет, также нравится шэньчжэньская кокосовая курица, предприниматель по производству сельскохозяйственной продукции», — сказал чэнь бинь. сказал, что платформа продвигает высококачественные продукты. инициативы по продвижению продуктов на запад реализуются одна за другой, что само по себе посылает сигнал: «насколько далеко находится удаленность и насколько велик рынок? почему бы нам не пойти и не взять смотреть?"

чтобы поддержать развитие западного региона, pinduoduo недавно перенесла свои помещения для прямых трансляций в тибет и другие места. фото линь шэн▕

поскольку продукты из кокосового цыпленка требуют высокой своевременности логистики, чэнь бинь в настоящее время планирует построить цепочку поставок рядом с отдаленными потребителями в синьцзяне, тибете и других местах, чтобы специально обеспечить поставку и транспортировку заказов на этих развивающихся рынках.

добавление этих инновационных сил — это именно то, что надеются увидеть платформы электронной коммерции. «за последние девять лет, хотя мы привозили все больше и больше сельскохозяйственной продукции из отдаленных горных районов по всей стране, мы также стремимся предоставить потребителям в отдаленных районах возможность удобно получать широкий выбор продуктов и делиться высоким качеством электронных товаров. коммерческие платформы так же, как и городские пользователи. «дивиденды развития». эта болевая точка заключается в привлечении большего числа предприятий в экосистеме для выхода на рынок в отдаленных районах и оживления потребления, увеличения товарооборота и стимулирования жизнеспособности рынка».

когда платформы, продавцы и даже вся экосистема работают вместе, происходят прекрасные изменения.

тибетский молодой человек таши дундуп живет на большой горе в округе лангкази города шаннань, тибет, средняя высота над уровнем моря составляет 4000 метров. в прошлом из-за отсутствия доступных горных дорог он находился далеко от других городов и деревень и был почти изолирован от мира. после того, как центральное правительство реализовало политику помощи тибету, шоссе дошло до порога дома, и благодаря дивидендам от политики электронной коммерции в сельской местности жизнь семьи таши дундупа становится все лучше и лучше. «теперь я. используйте pinduoduo для оплаты моих родителей. покупка одежды, лекарств и даже крупной бытовой техники будет доставлена ​​вам домой через станцию ​​обслуживания электронной коммерции, что намного удобнее, чем раньше».